汽车水箱上横梁结构的制作方法

汽车水箱上横梁结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车水箱上横梁结构，包括水箱上横梁和连接在水箱上横梁左右两端的两个水箱立柱，水箱上横梁包括上横梁上板和上横梁下板，上横梁上板和上横梁下板对扣焊接成腔体状，上横梁上板的左右两端分别设有耳板，两个水箱立柱的顶部分别与上横梁上板左右两端的耳板对应铰接。本实用新型由水箱上横梁和水箱立柱铰接而成，整体结构呈腔体状，这种结构形式强度和刚度好，能够满足对水箱上横梁上各类安装件的支撑；而且因水箱上横梁和水箱立柱采用铰接连接的形式，使得水箱上横梁有上下左右移动的空间，从而使得水箱上横梁上的安装件能调整间隙面差，也增大了周边环境件的调节量；本实用新型结构简单，装配方便，工艺性好。
【专利说明】汽车水箱上横梁结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车身部件，具体地指一种汽车水箱上横梁结构。
【背景技术】
[0002]通常，汽车水箱上横梁上不仅要安装水箱，还要安装前大灯，前保险杠，前格栅，及导流板等，因此水箱上横梁需要保证足够的强度和刚度。目前的水箱上横梁结构，存在强度不够高的缺点；另外，因水箱上横梁处的空间有限，固定其上的前大灯，前保险杠，及前格栅等外覆盖件很难调整间隙面差。

【发明内容】

[0003]本实用新型的目的就是要提供一种汽车水箱上横梁结构，该结构强度高，且其上覆盖件间隙面差方便调整。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种汽车水箱上横梁结构，包括水箱上横梁和连接在水箱上横梁左右两端的两个水箱立柱，所述水箱上横梁包括上横梁上板和上横梁下板，所述上横梁上板和所述上横梁下板对扣焊接成腔体状，所述上横梁上板的左右两端分别设有耳板，所述两个水箱立柱的顶部分别与所述上横梁上板左右两端的耳板对应铰接。
[0005]本实用新型由水箱上横梁和水箱立柱铰接而成，整体结构呈腔体状，这种结构形式强度和刚度好，能够满足对水箱上横梁上各类安装件的支撑；而且因水箱上横梁和水箱立柱采用铰接连接的形式，使得水箱上横梁有上下左右移动的空间，从而，使得水箱上横梁上的安装件，如:前大灯，前保险杠，前格栅，及导流板等能调整间隙面差，也增大了周边环境件的调节量；本实用新型结构简单，装配方便，工艺性好。
[0006]进一步地，所述上横梁上板的左右两端的前侧和后侧分别设有耳板，所述耳板上设有螺栓过孔，所述两个水箱立柱顶部与上横梁上板两端的前、后侧耳板间分别对应连有螺栓。
[0007]进一步地，所述水箱立柱包括纵向的立柱本体和横向的立柱横梁,所述立柱横梁横置于所述立柱本体的顶部，两者间为腔体搭接，所述立柱横梁的一端与所述耳板铰接。
【专利附图】

【附图说明】
[0008]图1为水箱上横梁的结构示意图。
[0009]图2为图1的A-A断面结构示意图。
[0010]图3为水箱上横梁与水箱立柱的连接关系示意图。
[0011]图4为图3的背面结构示意图。
[0012]图5为图3的局部放大结构示意图。
[0013]图6为图5的B-B断面结构示意图。【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明，便于更清楚地了解本实用新型，但它们不对本实用新型构成限定。
[0015]如图1所示，一种汽车水箱上横梁结构，包括水箱上横梁I和连接在水箱上横梁I左右两端的两个水箱立柱2，所述水箱上横梁I包括上横梁上板101和上横梁下板102，所述上横梁上板101和所述上横梁下板102对扣焊接成腔体状(如图2所示)，所述水箱上横梁I上设有两个水箱安装支架6、两个组合灯安装支架7、发动机罩锁加强板8，及格栅和保险杠安装支架等，所述上横梁上板101的左右两端各设有两块耳板3，即:上横梁上板左端前侧耳板，上横梁上板左端后侧耳板，上横梁上板右端前侧耳板，及上横梁上板右端后侧耳板，四块耳板上分别设有两个螺栓过孔4 ;所述水箱立柱2包括纵向的立柱本体201和横向的立柱横梁202，所述立柱横梁202横置于所述立柱本体201的顶部，两者间为腔体搭接，对于右端的水箱立柱2，其立柱横梁202的左端通过四个螺栓5与所述上横梁上板101右端前侧耳板及上横梁上板右端后侧耳板铰接，对于左端的水箱立柱，其立柱横梁的右端通过四个螺栓与所述上横梁上板101左端前侧耳板及上横梁上板左端后侧耳板铰接(如图3，图4所示)，其中，螺栓过孔4直径大于螺栓5直径，使得水箱上横梁I可相对水箱立柱2上下左右移动，进而使得水箱上横梁I上的安装件的间隙面差方便调节；另外，水箱上横梁I与水箱立柱2整体上呈腔体搭接结构(如图5，图6所示)，腔体搭接能够有效提高安装点的强度和刚度，进而提高了整个水箱上横梁结构的强度和刚度，满足对其上众多安装件的支撑强度要求。
【权利要求】
1.一种汽车水箱上横梁结构，包括水箱上横梁(I)和连接在水箱上横梁(I)左右两端的两个水箱立柱(2)，其特征在于:所述水箱上横梁(I)包括上横梁上板(101)和上横梁下板(102)，所述上横梁上板(101)和所述上横梁下板(102)对扣焊接成腔体状，所述上横梁上板(101)的左右两端分别设有耳板(3)，所述两个水箱立柱(2)的顶部分别与所述上横梁上板(101)左右两端的耳板(3 )对应铰接。
2.根据权利要求1所述的汽车水箱上横梁结构，其特征在于:所述上横梁上板(101)的左右两端的前侧和后侧分别设有所述耳板(3)，所述耳板(3)上设有螺栓过孔(4)，所述两个水箱立柱(2)顶部与上横梁上板(101)两端的前、后侧耳板(3)间分别对应连有螺栓(5)。
3.根据权利要求1或2所述的汽车水箱上横梁结构，其特征在于:所述水箱立柱(2)包括纵向的立柱本体(201)和横向的立柱横梁(202 )，所述立柱横梁(202 )横置于所述立柱本体(201)的顶部，两者间为腔体搭接，所述立柱横梁(202)的一端与所述耳板(3)铰接。
【文档编号】B62D21/09GK203651906SQ201320854157
【公开日】2014年6月18日 申请日期:2013年12月23日 优先权日:2013年12月23日
【发明者】姜勇, 何建宁, 周雅, 彭亮亮 申请人:东风汽车公司