一种自行车车架用卡固座的制作方法
【专利摘要】一种自行车车架用卡固座，所述卡固座为中空且两端开口的圆柱形部件，卡固座内部形成过线孔，所述卡固座的表面设有过线槽，所述过线槽与所述过线孔连通；所述卡固座表面于所述过线槽相对的一侧设有凸台，所述凸台的表面为平面，所述凸台与自行车车架表面通过螺柱焊连接。由于凸台的表面为平面，凸台与自行车车架的接触面积更大；焊接时，凸台与车架接触并通过工装夹具将二者进行固定；然后采用螺柱焊机将卡固座上的凸台与车架熔融在一起，实现卡固座与车架的连接固定，卡固座通过螺柱焊后，强度能够满足要求。
【专利说明】一种自行车车架用卡固座
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及自行车车架，尤其是用于固定刹车线和变速线的卡固座。
【背景技术】
[0002]自行车车架除了头管、上管、下管、中管、后上叉、后下叉几大部件外，车架上还设有用于固定刹车线和变速线的卡固座，卡固座虽然相对较小，但是对于自行车车架来说是不可缺少的部件。卡固座通常分布在上管、下管、中管、后上叉、后下叉上，其数量视具体情况而定，目前卡固座与自行车车架的结合方法主要是通过钎焊连接，由于卡固座体积小，利并且钎焊焊接的方法比较麻烦，如需要焊条、适度的控制温度、以及需要添加助焊剂等，从而增加了自行车车架整体的制造时间，同时也增加了其制造成本。另外，由于钎焊技术对操作人员技能要求比较高，无形整天了卡固座装配的难度，导致其装配效率低。为解决上述钎焊存在的诸多问题，人们开始利用螺柱焊应用在卡固座的焊接上，但是由于卡固座成圆柱形，导致卡固座与车架的接触面积较小，使得最后通过螺柱焊连接的卡固座强度不高。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种自行车车架用卡固座，卡固座通过螺柱焊后，强度能够满足要求。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:一种自行车车架用卡固座，所述卡固座为中空且两端开口的圆柱形部件，卡固座内部形成过线孔，所述卡固座的表面设有过线槽，所述过线槽与所述过线孔连通；所述卡固座表面于所述过线槽相对的一侧设有凸台，所述凸台的表面为平面，所述凸台与自行车车架表面通过螺柱焊连接。由于凸台的表面为平面，凸台与自行车车架的接触面积更大；焊接时，凸台与车架接触并通过工装夹具将二者进行固定；然后采用螺柱焊机将卡固座上的凸台与车架熔融在一起，实现卡固座与车架的连接固定，卡固座通过螺柱焊后，强度能够满足要求。
[0005]作为改进，所述卡固座和自行车车架均为铝合金件。
[0006]作为改进,所述凸台呈矩形,其长度与卡固座的长度相等,其宽度为2.5^3.5mm,厚度为0.4~0.6mm。
[0007]作为改进,所述凸台与卡固座为一体化结构。
[0008]本实用新型与现有技术相比所带来的有益效果是:
[0009]由于凸台的表面为平面，凸台与自行车车架的接触面积更大；焊接时，凸台与车架接触并通过工装夹具将二者进行固定；然后采用螺柱焊机将卡固座上的凸台与车架熔融在一起，实现卡固座与车架的连接固定，卡固座通过螺柱焊后，强度能够满足要求。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为自行车车架结构示意图。
[0011]图2为卡固座与自行车车架连接的示意图。[0012]图3为卡固座端面视图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。
[0014]如图1、2所示，一种自行车车架用卡固座，所述卡固座固定在车架I上，一般卡固座2和车架I均为了铝合金件，卡固座2用于固定刹车线和变速线。所述卡固座2为中空且两端开口的圆柱形部件，卡固座2内部形成过线孔22，所述卡固座2的表面设有过线槽21，所述过线槽21与所述过线孔22连通，刹车线和变速线通过所述过线槽21进入到过线孔22内，进而对刹车线和变速线进行固定。如图3所示，所述卡固座2表面于所述过线槽21相对的一侧设有凸台23，所述凸台23与卡固座2为一体化结构，所述凸台23呈矩形，其表面为平面，其长度与卡固座2的长度相等，其宽度为2.5^3.5mm，厚度为0.4^0.6mm，所述凸台23与自行车车架I表面通过螺柱焊连接。由于凸台23的表面为平面，凸台23与自行车车架I的接触面积更大；焊接时，凸台23与车架I接触并通过工装夹具将二者进行固定；然后采用螺柱焊 机将卡固座2上的凸台23与车架I熔融在一起，实现卡固座2与车架I的连接固定，卡固座2通过螺柱焊后，强度能够满足要求。
【权利要求】
1.一种自行车车架用卡固座，所述卡固座为中空且两端开口的圆柱形部件，卡固座内部形成过线孔，所述卡固座的表面设有过线槽，所述过线槽与所述过线孔连通；其特征在于:所述卡固座表面于所述过线槽相对的一侧设有凸台，所述凸台的表面为平面，所述凸台与自行车车架表面通过螺柱焊连接。
2.根据权利I所述的一种自行车车架用卡固座，其特征在于:所述卡固座和自行车车架均为招合金件。
3.根据权利I所述的一种自行 车车架用卡固座，其特征在于:所述凸台呈矩形，其长度与卡固座的长度相等，其宽度为2.5^3.5mm，厚度为0.Ο.6mm。
4.根据权利I所述的一种自行车车架用卡固座，其特征在于:所述凸台与卡固座为一体化结构。
【文档编号】B62K19/30GK203714097SQ201320853746
【公开日】2014年7月16日 申请日期:2013年12月24日 优先权日:2013年12月24日
【发明者】黄可俭 申请人:广州市银三环机械有限公司