一种高低位自行车停车架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种自行车停车架，具体的为一种高低位自行车停车架，属于机械领域。
【背景技术】
[0002]自行车停车架是一种停放自行车的装置，已经在日本、荷兰等发达国家开始广泛的使用。市区的自行车数量较多，利用停车架放置自行车可以达到整体美观的目的。而目前常用的自行车停车架大多采用前后放置自行车，以错开把手的位置，以此达到美化市区平整停车的效果，但是这种停车架没有达到最大限度的利用土地，浪费了空间资源。
【实用新型内容】
[0003]实用新型目的:本实用新型的目的是为了解决以上现有技术的不足，提供一种能有效的提高空间利用率，达到整齐放置自行车的高低位停车架。
[0004]技术方案:本实用新型所述的高低位自行车停车架，包括两平行排列的横梁以及若干设置其上的交错排列的高位停车槽和低位停车槽，所述高位停车槽包括高位支架、下部加强固定槽、高位停车轨道，所述下部加强固定槽垂直固定在两个横梁上，所述高位支架设置在下部加强固定槽上，所述高位停车轨道两端分别连接下部加强固定槽和高位支架，高位支架、下部加强固定槽以及高位停车轨道组成三角形结构单元。
[0005]本实用新型利用高位停车槽，将自行车抬起一定的高度，由此减小了自行车之间的距离，使得自行车的摆放更加紧凑，提高了空间利用率。
[0006]为了进一步解决上述问题，所述高位停车槽和低位停车槽上分别设有限位架。
[0007]为了进一步解决上述问题，所述高位停车槽和低位停车槽分别与横梁滑动连接。两种停车槽可在衡量上水平滑动，放置好自行车后可进一步减小自行车之间的距离，取车时移动与之相邻的停车槽，也使得取车更加方便。
[0008]为了进一步解决上述问题，所述高位停车槽和低位停车槽与横梁连接部分别设置有导轨，所述导轨正好卡在横梁上，所述导轨呈倒U型结构。
[0009]为了进一步解决上述问题，还包括支撑架，所述横梁安装在支撑架上，所述支撑架固定安装在地面上。
[0010]有益效果:本实用新型所述的高低位自行车停车槽采用高位停车槽和低位停车槽相结合的方式，减小了自行车横向排列所需的空间，避免了完全低位排列是车把与车把之间空间的浪费；同时由于高位停车槽和低位停车槽可在横梁上滑动，进一步减小了自行车之间的距离，同时也使得取车更加方便。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型俯视图；
[0012]图2是高位停车架的整体结构示意图；
[0013]图3是图2中A部的放大图。
[0014]其中，10、横梁，20、低位停车槽，21、导轨，30、高位停车轨道，31、限位架，32、高位支架、33、下部加强固定槽，40、支撑架。
【具体实施方式】
[0015]为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
[0016]参见图1-3，本实施例包括两个平行设置的横梁10以及设置其上的低位停车槽20和高位停车槽，其中低位停车槽20和高位停车槽相邻交错排列的，低位停车槽20和高位停车槽的个数是可以根据需要而调节的，并不限制个数。所述高位停车槽包括高位支架32、下部加强固定槽33、高位停车轨道30，所述下部加强固定槽33垂直固定在两个横梁10上，所述高位支架32设置在下部加强固定槽33上，所述高位停车轨道30两端分别连接下部加强固定槽33和高位支架32，高位支架32、下部加强固定槽33以及高位停车轨道30组成三角形结构单元。
[0017]低位停车槽20和高位停车槽与横梁10滑动连接。在本实施例中低位停车槽20和高位停车槽与横梁10连接部分别设置有导轨21，导轨21正好卡在横梁10上，导轨21呈倒U型结构。车主在放置好自行车后可在横梁10上水平移动停车槽，减小自行车之间的间距。实际上，此种方法可以使得车与车之间的距离减小百分之五十。当然也可使用其他装置使得低位停车槽20和高位停车槽在横梁10上滑动。
[0018]在本实施例中低位停车槽10和高位停车槽上设有限位架22，限位架22用于限制自行车在停车槽的晃动，其目的是为了更加安全和牢固的放置自行车。在本实施例中还包括支撑架40，所述横梁10安装在支撑架上40，所述支撑架40固定安装在地面上。
[0019]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种高低位自行车停车架，其特征在于:包括两平行排列的横梁以及若干设置其上的交错排列的高位停车槽和低位停车槽，所述高位停车槽包括高位支架、下部加强固定槽、高位停车轨道，所述下部加强固定槽垂直固定在两个横梁上，所述高位支架设置在下部加强固定槽上，所述高位停车轨道两端分别连接下部加强固定槽和高位支架，高位支架、下部加强固定槽以及高位停车轨道组成三角形结构单元。2.根据权利要求1所述的一种高低位自行车停车架，其特征在于:所述高位停车槽和低位停车槽上分别设有限位架。3.根据权利要求1所述的一种高低位自行车停车架，其特征在于:所述高位停车槽和低位停车槽分别与横梁滑动连接。4.根据权利要求3所述的一种高低位自行车停车架，其特征在于:所述高位停车槽和低位停车槽与横梁连接部分别设置有导轨，所述导轨正好卡在横梁上，所述导轨呈倒U型结构。5.根据权利要求1所述的一种高低位自行车停车架，其特征在于:还包括支撑架，所述横梁安装在支撑架上，所述支撑架固定安装在地面上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种高低位自行车停车架，包括两平行排列的横梁以及若干设置其上的交错排列的高位停车槽和低位停车槽，所述高位停车槽包括高位支架、下部加强固定槽、高位停车轨道，所述下部加强固定槽垂直固定在两个横梁上，所述高位支架设置在下部加强固定槽上，所述高位停车轨道两端分别连接下部加强固定槽和高位支架，高位支架、下部加强固定槽以及高位停车轨道组成三角形结构单元。本实用新型采用高位停车架和低位停车架配合使用，高低交错，节省了自行车停放占用空间。与此同时，由于停车架可在横梁上滑动，进一步提高了空间利用率。
【IPC分类】B62H3/00
【公开号】CN205273675
【申请号】CN201520746920
【发明人】吴晨
【申请人】上海美明贸易有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2015年9月24日