一种电动式餐车的制作方法
【专利摘要】本发明的电动式餐车，包括左框架、右框架、前框架、后框架、顶棚、两前车轮、倒骑部、驱动系统和刹车机构，其特征在于：前框架和后框架的上方为水平设置的工作台，靠近前框架的工作台上设置有多个烹饪锅，烹饪锅的下方为燃气炉；所述倒骑部包括车架、车把、车座和后车轮，后车轮设置于车架的下端，车把设置于车架的顶端；横梁铰接于后护板上，车座固定于横梁的末端，所述车架通过连接架可拆卸地固定于左框架上。本发明的早餐车，便于加工出营养丰富、干净卫生的早餐；通过设置倒骑部、驱动系统和刹车机构，使得整个早餐车可通过电力进行驱动，便于卖早餐的工作人员行使较长的路程，具有省时、省力的优点。
【专利说明】一种电动式餐车
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种电动式餐车，更具体的说，尤其涉及一种可有效缩小餐车运输体 积的电动式餐车。
【背景技术】
[0002] 俗话说："早餐要吃好，午餐要吃饱，晚餐要吃少"，当我们经过8个小时的睡眠， 如果早晨能吃到营养早餐，一上午会感到特别的精神，自然上午的工作、学习效率要提高很 多。但是，许多人为了赶时间，就把早餐"省略"了。其实，这是一个很不明智的选择。不吃 早餐，工作、学习的效率会下降，所以早餐一定要吃好，以使身体得到充足的能量和营养，以 保持较佳的学习和工作状态。
[0003] 由于对销售早餐的人员和场所没有统一的管理和规范，使得销售早餐的用具和场 所十分繁杂。在全国上下的大、中、小城市中，以三轮车附加做早餐的用具的形式最为普遍， 由于三轮车的空间有限，使得销售早餐的环境较差，加工早餐的卫生条件得不到保证。现在 市面上还没有一种结构合理、工作空间足够大的早餐车，能满足摆放制作早餐用具的需求 的同时，并可保证早餐的卫生。
[0004] 由于成品早餐车所占的空间较大，受运输条件的限制，如果直接将成品早餐车发 送给客户，将会承担较大的运输成本，不合实际。
【发明内容】
[0005] 本发明为了克服上述技术问题的缺点，提供了一种电动式餐车。
[0006] 本发明的电动式餐车，包括左框架、右框架、前框架、后框架、顶棚、两前车轮、倒骑 部、驱动系统和刹车机构，其特征在于：所述前框架、后框架的两端分别于与左框架和右框 架通过连接螺栓相连接，左框架与后框架的上端通过上横梁相连接；顶棚下方的两侧固定 有三角形支架，三角形支架的下方设置有用于插入左框架和右框架中的插接柱；所述前框 架和后框架的上方为水平设置的工作台，靠近前框架的工作台上设置有多个烹饪锅，烹饪 锅的下方为燃气炉；所述倒骑部包括车架、车把、横梁和车座、连接杆和一个后车轮，后车轮 设置于车架的下端，车把设置于车架的顶端；横梁铰接于车架上，车座固定于横梁的末端， 所述车架通过连接架可拆卸地固定于左框架上；连接杆的两端分别铰接于横梁和车架上， 将连接杆拆下之后可实现横梁的折叠；整个早餐车形成"两个前车轮、一个后车轮"的三轮 形式。
[0007] 本发明的电动式餐车，所述驱动系统包括直流电机、蓄电池组、控制器和传动链， 所述两前车轮转动地设置于底部支架上，直流电机的输出轴通过传动链驱使两前车轮之一 进行转动；所述刹车机构包括活动杆、刹车线、刹车踏板和刹车支架，所述刹车支架固定于 靠近倒骑部的左框架上，刹车踏板铰接于刹车支架上；活动杆位于前车轮的后方并铰接于 底部支架上，活动杆的两端设置有对前车轮进行摩擦制动的刹车片；刹车线的一端与活动 杆相固定，另一端与刹车踏板相固定。
[0008] 本发明的电动式餐车，所诉前框架和后框架均由两平行设置的第一横梁和第二横 梁组成，第一横梁与第二横梁通过多个坚梁固定连接；所述左框架与右框架均由两平行设 置的第一坚梁和第二坚梁组成，第一坚梁与第二坚梁的上下两端通过横梁相固定；第一横 梁、第二横梁的两端通过连接螺栓与第一坚梁和第二坚梁可拆卸地连接，三角形支架下方 的插接柱插入第一坚梁和第二坚梁的中央空腔中。
[0009] 本发明的电动式餐车，所述前框架与后框架之间为存储物品的空腔，前框架上设 置有便于存放物品的储藏室门和抽屉；左框架和右框架底部的外侧均固定有侧护板，后框 架顶部的外侧设置有后护板。
[0010] 本发明的电动式餐车，所述两前车轮分别转动固定于前框架和后框架的第二横梁 上；两倒骑部均固定于右框架下方的横梁上。
[0011] 本发明的电动式餐车，所述右框架上设置有便于对整个早餐车进行拖动的牵引 架。
[0012] 本发明的有益效果是：本发明的电动式餐车，通过在前端设置两个前车轮、在车架 的下端设置一个后车轮，形成了"两个前车轮、一个后车轮"的三轮形式，有利于整个早餐车 的使用。通过设置由蓄电池组和直流电机组成的驱动系统，形成了电动的早餐车，有利于形 式更远的距离，具有省时、省力的有益效果。通过在倒骑部上设置与横梁、车架相铰接的连 接杆，可将横梁和车座折叠起来，有利于节省空间。
[0013] 本发明的电动式餐车，前框架、后框架通过连接螺栓与左框架、右框架可拆卸地组 装在一起，顶棚下方的三角形支架通过插接柱插入左框架和右框架中实现连接，左框架和 右框架上方的工作台上设置有多个烹饪锅，不仅保证了整个早餐车具有较大的使用面积， 而且还可实现对早餐的煮、煎、炸加工，便于加工出营养丰富、干净卫生的早餐。通过设置倒 骑部、驱动系统和刹车机构，使得整个早餐车可通过电力进行驱动，便于卖早餐的工作人员 行使较长的路程，具有省时、省力的优点。同时，由于前框架、后框架与左框架、右框架通过 螺栓可拆卸地连接，顶棚通过插接柱与前框架和后框架可拆卸地连接，输运时将早餐车的 各部分拆卸下来，有效地减小了整个餐车的提交，便于运输、降低了运输成本，运输至用户 所在地重新组装即可。
【专利附图】
【附图说明】
[0014] 图1为本发明的早餐车的主视图； 图2为本发明的早餐车的右视图； 图3为图1中A-A截面的结构示意图； 图4为图1中B-B截面的结构示意图； 图5为本发明的早餐车各部分相分离的结构示意图。
[0015] 图中：1左框架，2右框架，3顶棚，4前框架，5上横梁，6燃气炉，7工作台，8烹饪 锅，9前车轮，10倒骑部，11后框架，12第一横梁，13第二横梁，14坚梁，15储藏室门，16抽 屉，17牵引架，18第一坚梁，19第二坚梁，20横梁，21支撑架，22三角形支架，23侧护板，24 插接柱，25连接螺栓，26车架，27车把，28连接架，29横梁，30车座，31连接杆，32后车轮， 33刹车支架，34刹车踏板，35驻车器，36刹车线，37底部支架，38转动套，39控制器，40直 流电机，41传动链，42蓄电池组，43活动杆，44合页，45刹车片。
【具体实施方式】
[0016] 下面结合附图与实施例对本发明作进一步说明。
[0017] 如图1、图2所示，分别给出了本发明的电动式餐车的主视图和右视图，图3给出 了图1中A-A截面的结构示意图，所示的早餐车包括左框架1、右框架2、前框架4、后框架 11、顶棚3、工作台7、前车轮9、倒骑部10、驱动系统和刹车机构，所示的左框架1和右框架 2起固定和支撑作用。前框架4和后框架11的两端均通过连接螺栓25与左框架1和右框 架2可拆卸地相连接，顶棚3起遮挡风雨、阳光的作用，顶棚3下方的两端固定有三角形支 架22,三角形支架22与顶棚为一体结构，三角形支架22的下方固定有插接柱24,通过将插 接柱24插于左框架1和右框架2中，实现了顶棚3与左框架1和右框架2的开拆卸连接。
[0018] 所示的倒骑部10由车架26、车把27、连接架28、横梁29、车座30、连接杆31和后 车轮组成，所示的车架26起固定和支撑作用，车架26的下端为后车轮32,车把设置于车架 26的上端，使用车通过手持车把27,可实现对早餐车的驾驶。车架26通过连接架28可拆 卸地与左框架1相固定，以实现倒骑部10与左框架1连接和拆卸。所示的横梁29与车架 26相铰接，车座30固定于横梁29的末端。连接杆31的两端分别于车架26和横梁29相铰 接，用于保持横梁29处于水平状态，以实现使用者的乘坐驾驶。
[0019] 图4给出了图1中A-A截面的结构示意图，所示的驱动系统由蓄电池组42、控制器 39、直流电机40和传动链14组成，蓄电池组42用于提供电能，控制器39用于驱使直流电 机40进行工作。辆车前车轮9转动地设置于底部支架37上，两个前车轮9中一个车轮的 转动套38为加长的转动套，加长的转动套38上固定有链轮，直流电机40的输出轴上也设 置有链轮，转动套38上的链轮与直流电机40输出轴上的链轮通过传动链41相连接，在传 动链41的传动下可驱使前车轮进行转动。
[0020] 图1和图4中给出了刹车结构的示意图，其包括刹车支架33、刹车踏板34、阻车器 35、刹车线36、活动杆43、刹车片45,所示的活动杆43通过合页44活动地设置于两前车轮 9的后端，刹车片45固定于活动杆43上与两前车轮9相对应的位置处，通过活动杆43向前 运动可实现刹车动作。所示的刹车支架33设置于靠近倒骑部10的前框架1上，刹车踏板 34转动地设置于刹车支架33上，刹车线36的一端与刹车踏板34的下端相固定，另一端与 活动杆43相固定，这样驾驶人员通过脚踏刹车踏板34,即可驱使刹车线36拉动活动杆43 前移，实现刹车。
[0021] 由于前框架4、后框架11与左框架1、右框架2通过连接螺栓25可拆卸地相连接， 顶棚3通过插接柱24与左框架1和右框架2通过插接柱可拆卸地相连接，在运输的过程 中可将早餐车的各部分拆卸下来，进行打包发送，有效地减小了餐车的体积，降低了运输成 本。早餐车的各部分运送至客户所在地进行重新组装即可。
[0022] 所示的前框架4和后框架11均由相互平行的第一横梁12和第二横梁13组成，第 一横梁12与第二横梁13通过多个坚梁14相固定。前框架4和后框架11的上方为水平设 置的工作台7,工作台7上设置有多个烹饪锅8,烹饪锅8的下方为燃气炉6,通过燃气炉6 可进行煮、煎、炸操作，以便加工出营养丰富、干净卫生的早餐。前框架4与后框架11之间 为储物腔，前框架4上设置有储藏室门15和抽屉16,以便物品的存放。
[0023] 所示的左框架1和右框架2均由相互平行的第一坚梁18和第二坚梁19组成，第 一坚梁18与第二坚梁19的上下两端均通过横梁20固定在一起，第一坚梁18与第二坚梁 19之间还设置有起加固作用的支撑架21。左框架1、右框架2下部的外侧均设置有侧护板 23。前框架4、后框架11的第一横梁12和第二横梁13均通过连接螺栓25可拆卸地与第一 坚梁18、第二坚梁19相连接。与顶棚3相固定的三角形支架22下方的插接柱24均插于第 一坚梁18和第二坚梁19的内部空腔中，实现了可拆卸的插接式连接。所示的两个前车轮 9分别转动设置于前框架4和后框架11的第二横梁13上，倒骑部10固定于右框架2下方 的横梁20上，以便实现整个早餐车的行走。所示后框架11下方的外侧设置有后护板26。
[0024] 如图5所示，整个早餐车由左框架1、右框架2、前框架4、后框架11、顶棚3、两前车 轮9、两倒骑部10组成，在运输的过程中将其打包发送，有效地缩小了餐车的体积，便于装 载和运输，大大降低了运输成本。
【权利要求】
1. 一种电动式餐车，包括左框架（1)、右框架（2)、前框架（4)、后框架（11)、顶棚（3)、 两前车轮（9)、倒骑部（10)、驱动系统和刹车机构，其特征在于：所述前框架、后框架的两端 分别于与左框架和右框架通过连接螺栓（25)相连接，左框架与后框架的上端通过上横梁 (5)相连接；顶棚下方的两侧固定有三角形支架（22)，三角形支架的下方设置有用于插入 左框架和右框架中的插接柱（24);所述前框架和后框架的上方为水平设置的工作台（7)，靠 近前框架的工作台上设置有多个烹饪锅（8)，烹饪锅的下方为燃气炉（6);所述倒骑部包括 车架（26)、车把（27)、横梁（29)和车座（30)、连接杆（31)和一个后车轮（32)，后车轮设置 于车架的下端，车把设置于车架的顶端；横梁铰接于车架上，车座固定于横梁的末端，所述 车架通过连接架（28)可拆卸地固定于左框架上；连接杆的两端分别铰接于横梁和车架上， 将连接杆拆下之后可实现横梁的折叠；整个早餐车形成"两个前车轮、一个后车轮"的三轮 形式。
2. 根据权利要求1所述的电动式餐车，其特征在于：所述驱动系统包括直流电机（40)、 蓄电池组（42 )、控制器（39 )和传动链（41 )，所述两前车轮（9 )转动地设置于底部支架（37 ) 上，直流电机的输出轴通过传动链（41)驱使两前车轮之一进行转动；所述刹车机构包括活 动杆（43)、刹车线（36)、刹车踏板（34)和刹车支架（33)，所述刹车支架固定于靠近倒骑部 的左框架上，刹车踏板铰接于刹车支架上；活动杆位于前车轮的后方并铰接于底部支架上， 活动杆的两端设置有对前车轮进行摩擦制动的刹车片（45);刹车线的一端与活动杆相固 定，另一端与刹车踏板相固定。
3. 根据权利要求1或2所述的电动式餐车，其特征在于：所诉前框架（4)和后框架（11) 均由两平行设置的第一横梁（12)和第二横梁（13)组成，第一横梁与第二横梁通过多个坚 梁（14)固定连接；所述左框架（1)与右框架（2)均由两平行设置的第一坚梁（18)和第二坚 梁（19)组成，第一坚梁与第二坚梁的上下两端通过横梁（20)相固定；第一横梁、第二横梁 的两端通过连接螺栓（25 )与第一坚梁和第二坚梁可拆卸地连接，三角形支架下方的插接柱 (24)插入第一坚梁和第二坚梁的中央空腔中。
4. 根据权利要求3所述的电动式餐车，其特征在于：所述前框架（4)与后框架（11)之 间为存储物品的空腔，前框架上设置有便于存放物品的储藏室门（15)和抽屉（16);左框架 (1)和右框架（2)底部的外侧均固定有侧护板（23)，后框架（11)顶部的外侧设置有后护板 (26)。
5. 根据权利要求3所述的电动式餐车，其特征在于：所述两前车轮（9)分别转动固定于 前框架（4)和后框架（4)的第二横梁（13)上；两倒骑部均固定于右框架（2)下方的横梁上。
6. 根据权利要求3所述的电动式餐车，其特征在于：所述右框架（2)上设置有便于对整 个早餐车进行拖动的牵引架（17 )。
【文档编号】B62J17/00GK104058021SQ201410146835
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年4月14日 优先权日:2014年4月14日
【发明者】张正泉 申请人:张正泉