带限位装置的载货车厢体的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种带限位装置的载货车厢体，可有效防止厢板窜动，提高使用过程中的厢体稳定性。该种带限位装置的载货车厢体，包括后厢板，在该后厢板的内侧设有两个限位槽，该限位槽的形状和位置与厢体底板上的后立柱相应。优选地，该限位槽的槽宽度d为85cm，槽长度l为100cm，槽高度h为40cm。
【专利说明】带限位装置的载货车厢体
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种载货车厢体结构的改进，特别涉及一种带限位装置的载货车厢体。
【背景技术】
[0002]目前自卸货厢后厢板多采用绞轴连接，车辆在运行过程中容易发生上下、左右窜动，目前为防止窜动多采用在后厢板的外侧加焊限位板，影响外形尺寸且容易发生变形。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是，提供一种新型带限位装置的载货车厢体，可有效防止厢板窜动，提高使用过程中的厢体稳定性。
[0004]为了解决上述问题，该种带限位装置的载货车厢体，包括后厢板，在该后厢板的内侧设有两个限位槽，该限位槽的形状和位置与厢体底板上的后立柱相应。
[0005]优选地，该限位槽的槽宽度d为85cm，槽长度I为100cm，槽高度h为40cm。
[0006]本实用新型的有益效果是:该种厢体将限位板改为限位槽焊于后厢板内侧，厢板闭合后限位槽与后立柱及车厢底板相接触，防止厢板窜动。此结构生产工艺简单，成本较小，操作简便，使用过程中稳定性较好。本实用新型经过市场验证，无质量事故反馈。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的带限位装置的载货车厢体的局部结构示意图；
[0008]图2为图1中的侧视结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图对本实用新型做进一步地说明。
[0010]如图1和图2所示，该种带限位装置的载货车厢体，包括侧板、底板和后厢板1，在该后厢板的内侧两端分别设有两个限位槽2，该限位槽的形状和位置与设置在厢体底板上的后立柱相对应。该限位槽的具体尺寸为:槽宽度d为85cm，槽长度I为100cm，槽高度h为 40cm。
[0011]需要注意的是，【具体实施方式】仅仅是对本实用新型技术方案的解释和说明，不应将其理解为对本实用新型技术方案的限定，任何采用本实用新型的技术方案而仅作局部改变的，仍应落入本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种带限位装置的载货车厢体，包括后厢板(1)，其特征在于:在该后厢板的内侧设有两个限位槽(2)，该限位槽的形状和位置与厢体底板上的后立柱相应。
2.根据权利要求1所述的带限位装置的载货车厢体，其特征在于:该限位槽的槽宽度d为85cm，槽长度I为100cm，槽高度h为40cm。
【文档编号】B62D33/02GK203739997SQ201420135724
【公开日】2014年7月30日 申请日期:2014年3月24日 优先权日:2014年3月24日
【发明者】王德松, 许海峰, 杨凯, 杨志强, 宋孝勇, 刘同尉, 罗阳 申请人:陕西汽车实业有限公司, 宝鸡华山工程车辆有限责任公司