地刹型电瓶车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种电瓶车，尤其是地刹型电瓶车。该电瓶车包括车架、轮胎、车座和车把，车架前后两端设有轮胎，车架中间设有车座，车架前端设有车把，车把下端与刹把铰连接，刹把与刹杆固定连接，刹杆中端设有滚珠轴承，滚珠轴承套设在轮胎的转轴上，钢丝线穿过刹把上的穿孔，钢丝线的两端固定在刹把上，刹杆底端设有刹车块，该电瓶车能够在刹皮摩擦轮胎的同时，利用辅助刹车装置加强刹车效果，保证了车主的人身安全。
【专利说明】地刹型电瓶车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电瓶车，尤其是地刹型电瓶车。
【背景技术】
[0002]电瓶车我们又称为电动车，它是由蓄电池(电瓶)提供电能，由电动机驱动的纯电动机动车辆。近年来，在我们得到了非常广泛的普及。目前国内的电瓶车主要依靠附着在轮胎上的刹皮来作为车辆的制动工具，但是刹车效果不是很好。
实用新型内容
[0003]为了克服现有的电瓶车刹车效果差的不足，本实用新型提供了地刹型电瓶车。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:地刹型电瓶车，包括车架、轮胎、车座和车把，车架前后两端设有轮胎，车架中间设有车座，车架前端设有车把，车把下端与刹把铰连接，刹把与刹杆固定连接，刹杆中端设有滚珠轴承，滚珠轴承套设在轮胎的转轴上。
[0005]根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括钢丝线穿过刹把上的穿孔，钢丝线的两端固定在刹把上。
[0006]根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括刹杆底端设有刹车块。
[0007]本实用新型的有益效果是，该电瓶车能够在刹皮摩擦轮胎的同时，利用辅助刹车装置加强刹车效果，保证了车主的人身安全。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0009]图1是本实用新型的结构示意图；
[0010]图中1.车架，2.轮胎，3.车座，4.车把，5.刹把，6.刹杆，7.滚珠轴承，8.钢丝线，9.穿孔，10.刹车块。
【具体实施方式】
[0011]如图1是本实用新型的结构示意图，地刹型电瓶车，包括车架1、轮胎2、车座3和车把4，车架I前后两端设有轮胎2，车架I中间设有车座3，车架I前端设有车把4，车把4下端与刹把5铰连接，刹把5与刹杆6固定连接，刹杆6中端设有滚珠轴承7，滚珠轴承7套设在轮胎2的转轴上，钢丝线8穿过刹把5上的穿孔9，钢丝线8的两端固定在刹把5上，刹杆6底端设有刹车块10。
[0012]由于刹杆6上的滚珠轴承7套设在轮胎2中心的转轴上，所以当轮胎2转动的时候，刹杆6可以保持相对静止，而钢丝线8穿过刹杆6尾端的穿孔9，并在刹把5上系牢固定，而由于刹把5与车把4为铰连接，所以当车主握紧刹把5与车把4的同时，能够利用钢丝线8来拉动刹杆6的尾端向上提起，这样刹杆6的顶端就会下沉直至地面。当刹杆6的顶端下沉之后，刹杆6顶端的刹车块10就会摩擦地面，为电瓶车的刹车制动提供辅助的制动力，该电瓶车能够在刹皮摩擦轮胎的同时，利用辅助刹车装置加强刹车效果，保证了车主的人身安全。
【权利要求】
1.地刹型电瓶车，包括车架(I)、轮胎(2 )、车座(3 )和车把(4 )，车架(I)前后两端设有轮胎(2)，车架(I)中间设有车座(3)，车架(I)前端设有车把(4)，其特征是，车把(4)下端与刹把(5)铰连接，刹把(5)与刹杆(6)固定连接，刹杆(6)中端设有滚珠轴承(7)，滚珠轴承(7)套设在轮胎(2)的转轴上，钢丝线(8)穿过刹把(5)上的穿孔(9)，钢丝线(8)的两端固定在刹把(5)上，所述刹杆(6)底端设有刹车块(10)。
【文档编号】B62K11/00GK203958464SQ201420267143
【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年5月23日 优先权日:2014年5月23日
【发明者】冯江涛 申请人:常州联德电子有限公司