可变换休闲式婴儿车的制作方法
【专利摘要】本实用新型的可变换休闲式婴儿车，包括两前轮、后主动轮、后从动轮、蓄电池、车架、转向机构和驱动机构，特征在于：转向机构由转向电机、方向盘和转向连杆组成，转向连杆的两端分别与两前轮相固定，转向电机的输出经第二齿轮变速箱进行减速，转向连杆上设置有与第二齿轮变速箱的输出相配合的齿条，方向盘经转向杆驱使转向连杆运动；所述驱动机构包括驱动电机、第一齿轮变速箱，驱动电机经第一齿轮变速箱驱使后驱动轮旋转。本实用新型的婴儿车，集婴儿手推车、电动摇篮和儿童电动车于一体，具有多种功能和用途，有利于节约资源和降低成本，定会收到儿童和消费者的青睐，具有结构合理、有益效果突出和便于应用推广的优点。
【专利说明】可变换休闲式婴儿车
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种可变换休闲式婴儿车，更具体的说，尤其涉及一种集婴儿手 推车、电动摇篮和儿童电动车于一体的可变换休闲式婴儿车。
【背景技术】
[0002] 随着中国经济迅猛发展，人们的生活品质逐年提高，婴儿手推车与儿童电动车已 经成为婴幼儿时期的必备产品。婴儿手推车是为二岁以下婴儿使用的工具车。儿童电动车 主要是两岁以上儿童使用的一类由电机驱动的玩具车。目前市场上仅有单一功能的婴儿手 推车、儿童电动车，没有集此两种功能于一体的儿童用车。
[0003] 目前市场上童车的品类日益增多，但少有产品能够满足婴幼儿的需求，而且市场 上现有产品的安全问题也越来越多。许多童车不符合婴幼儿形体特点，随着婴儿年龄的增 长，容易造成婴幼儿形体缺陷。此外，许多婴幼儿产品的设计功能也不明确，不符合婴幼 儿生理特点，没有开发具有针对性的产品。而且在儿童不同时期需要购买不同的车型，造 成不必要的资源浪费。另外，我们针对婴儿车和儿童电动车做了"关于婴儿车和儿童电动车 购买使用情况"的问卷调查，现对以上调查做出汇总：
[0004] ⑴父母会在孩子0?2岁的时候购买婴儿车。
[0005] ⑵绝大部分家长趋向于购买拥有娱乐性、益智性的童车。
[0006] ⑶大部分家长希望能够在婴儿车使用过后，能够有其他功能继续使用婴儿车，做 到物尽其用。
[0007] (4)81 %的消费者在散步时需要婴儿车，80%用于购物时推着。
[0008] (5)消费者一般都希望婴儿车有很好的防震功能。
[0009] (6)目前市场上儿童电动车价格较高，一般家庭不会购买儿童电动车。
[0010] ⑴车体比较笨重，操作麻烦。
[0011] ⑶大部分儿童电动车无减震器，如路况不好，易震坏电动车。
[0012] 根据调查分析，得出以下总结：婴儿车和儿童电动车很有市场潜力，但是儿童电动 车技术还不成熟。消费者希望能够购买一款性价比高，可长期使用的的婴儿代步车。
[0013] 目前市场上婴儿手推车价格在200?3000元之间，儿童电动车价格在40(Γ2000 元之间，电动摇篮价格在500?1500元之间，在婴儿成长时期父母需要花费上千元甚至上 万元购买三种产品。如果有一种产品能集手推车、儿童电动车和电动摇篮于一体，将会有效 地节约资源和降低成本，受到消费者的青睐。
【发明内容】
[0014] 本实用新型为了克服上述技术问题的缺点，提供了一种集婴儿手推车、电动摇篮 和儿童电动车于一体的可变换休闲式婴儿车。
[0015] 本实用新型的可变换休闲式婴儿车，包括两前轮、后主动轮、后从动轮、蓄电池、车 架、转向机构和驱动机构，所述两前轮可转动地分别设置于两前L形架上，后主动轮和后从 动轮可转动地设置于两后L形架上；两前L形架通过前连杆固定连接，两后L形架通过后连 杆固定连接，同侧的前L形架与后L形架通过底盘伸缩杆相连接；其特征在于：所述车架由 前车架和后车架组成，前车架和后车架的一端分别铰接于前L形架和后L形架上，另一端相 互铰接在一起；所述转向机构由转向电机、方向盘和转向连杆组成，转向连杆的两端分别与 两前轮相固定，转向电机的输出经第二齿轮变速箱进行减速，转向连杆上设置有与第二齿 轮变速箱的输出相配合的齿条，方向盘经转向杆驱使转向连杆运动；所述驱动机构包括驱 动电机、第一齿轮变速箱，驱动电机经第一齿轮变速箱驱使后驱动轮旋转；所述车架上固定 有座椅。
[0016] 本实用新型的可变换休闲式婴儿车，所述前车架和后车架的铰接位置处设置有变 换卡盘和弹簧销，变换卡盘的四周开设有3个与弹簧销相配合的限位槽；通过将弹簧销与 不同的限位槽相配合，可使车架具有不同的高度。
[0017] 本实用新型的可变换休闲式婴儿车，所述驱动电机可滑动地固定于固定横梁上， 固定横梁的两端分别与两后L形架相固定；固定横梁上设置有驱使驱动电机沿其输出轴轴 向运动的连杆和踏板，连杆的一端与驱动电机的外壳相固定，另一端与踏板相铰接。
[0018] 本实用新型的可变换休闲式婴儿车，包括固定于前车架两侧的两手扶杆，手扶杆 的末端设置有手柄；两侧的手柄上分别设置有右转按钮和左转按钮。
[0019] 本实用新型的有益效果是：本实用新型的休闲式婴儿车，两前轮设置于前L形架 上，后主动轮和后从动轮设置于后L形架上，同侧的前后L形架通过底盘伸缩杆相连接，使 得前轮与后主、从轮之间的距离可随底盘伸缩杆的伸缩进行变化；前车架与后车架的铰接 位置处设置有变换卡盘，且变换卡盘上开设有3个与弹簧销相配合的限位槽，通过将弹簧 销与不同的限位槽相配合，可使婴儿车在婴儿手推车、电动摇篮和儿童电动车之间进行姿 态变换。通过设置由转向电机、转向连杆和方向盘组成的转向结构，使得在作为儿童电动车 使用的情况下，儿童通过方向盘控制车辆的行驶方向，在作为婴儿车使用的情况下，照顾婴 儿的大人可通过右转按钮和左转按钮来控制车辆的行驶方向。通过设置由驱动电机和第二 齿轮变速箱组成的驱动机构，通过驱动电机对后主动轮的驱使，实现了车辆作为儿童电动 车和电动摇篮时驱使车辆行进和摆动。
[0020] 由于驱动电机可滑动地设置于固定横梁上，且设置有可驱使驱动电机移动的连杆 和踏板，通过抬起和踩下踏板，可驱使驱动电机沿固定横梁的长度方向移动，实现驱动电机 与第二齿轮变速箱的离合；在车辆作为电动摇篮和儿童电车时，驱动电机输出轴上的齿轮 与第二齿轮变速箱输入轴上的齿轮处于啮合状态；在车辆作为手推车时，驱动电机与第二 齿轮变速箱处于离合状态，驱动电机不可驱使后主动轮转动。
[0021] 本实用新型的可变换休闲式婴儿车，集婴儿手推车、电动摇篮和儿童电动车于一 体，具有多种功能和用途，其使用时间比功能单一车辆的使用时间要长得多，有利于节约 资源和降低成本，定会受到儿童的青睐，具有结构合理、有益效果突出和便于应用推广的优 点。
【专利附图】
【附图说明】
[0022] 图1和图2均为本实用新型的婴儿车的立体结构示意图；
[0023] 图3为本实用新型中后主动轮与后从动轮部位的结构示意图；
[0024] 图4为本实用新型中驱动机构的结构示意图；
[0025] 图5和图6为本实用新型中转向结构的结构示意图；
[0026] 图7为本实用新型中车架和座椅部位的结构示意图；
[0027] 图8为本实用新型的婴儿车的结构示意图；
[0028] 图9为本实用新型中前车架与后车架铰接部位的结构示意图。
[0029] 图中：1前轮，2前L形架，3前连杆，4后主动轮，5后L形架，6底盘伸缩杆，7前车 架，8后车架，9座椅，10变换卡盘，11靠背，12手扶杆，13手柄，14右转按钮，15左转按钮， 16方向盘，17转向杆，18转向电机，19转向连杆，20后轮轴，21后连杆，22蓄电池，23驱动 电机，24第一齿轮变速箱，25连杆，26踏板，27固定横梁，28第二齿轮变速箱，29齿条，30限 位槽，31弹簧销。
【具体实施方式】
[0030] 下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。
[0031] 如图1和图2所示，给出了本实用新型的可变换休闲式婴儿车的立体结构示意图， 其包括前轮1、前L形架2、前连杆3、后主动轮4、后L形架5、前车架7、后车架8、座椅9、变 换卡盘10、靠背11、手扶杆12、手柄13、蓄电池22、固定横梁27、转向机构和驱动结构；所示 两侧的前轮1可转动地固定于两前L形架2上，两前L形架2通过前连杆3相固定。两后L 形架5通过后连杆21和固定横梁27相固定，同一侧的前L形架2与后L形架5通过底盘 伸缩杆6相固定；这样，通过底盘伸缩杆6的伸缩，可改变前轮1与后主动轮4和后从动轮 之间的距离，以实现整个婴儿车的姿态变换。
[0032] 前车架7与后车架8共同组成了婴儿车的车架，所示前车架7的下端与两前L形 架2相铰接，后车架8的下端与两后L形架5相铰接，前车架7的上端与后车架8的上端相 铰接。如图7所示，给出了前车架7与后车架8相铰接在一起的结构示意图，图9给出了前 车架与后车架铰接部位的结构示意图，所示的前车架7与后车架8的铰接位置处设置有变 换卡盘10,变换卡盘10设置于后车架8的顶端，变换卡盘10的四周开设有3个限位槽30， 前车架7的顶端设置有弹簧销31，弹簧销31与限位槽30相配合。在使用的过程中，通过将 弹簧销31与变换卡盘10上的不同限位槽30相配合，可改变前车架7与后车架8之间的夹 角，使座椅9处于不同的高度，实现婴儿车在婴儿手推车、电动摇篮和儿童电动车之间的转 换。
[0033] 所示的座椅9与前车架7和后车架8相固定，靠背11固定于座椅9的后方。所示 的手扶杆12固定于前车架7的顶端，手扶杆12的顶端设置有手柄13,以便在作为手推车的 情况下进行手持。所示左、右侧的手柄上分别设置有左转按钮15和右转按钮14,以便通过 转向电机控制车辆进行左转向和右转向。
[0034] 如图3所示，给出了后主动轮与后从动轮部位的结构示意图，图4给出了本实用新 型中驱动机构的结构示意图，所示的驱动机构由驱动电机23和第一齿轮变速箱24组成，所 示的驱动电机23通过导轨设置于固定横梁27上，以使驱动电机23可沿固定横梁27的长 度方向移动。驱动电机23的输出经第一齿轮变速箱24的减速后，驱使后主动轮4转动，由 于后主动轮4与后从动轮通过后轮轴20相连接，所以后主动轮4与后从动轮会同时发生转 动。所不驱动电机23的外壳与连杆25的一端相铰接，连杆25的另一端与踏板26相铰接； 通过抬起和踏下踏板26,可驱使驱动电机23沿沿固定横梁27的长度方向发生移动，进而实 现驱动电机23与第一齿轮变速箱24的接触传动和离合。当作为电动摇篮和儿童电动车时， 驱动电机23通过第一齿轮变速箱24驱使车辆行进和摆动；当车辆作为婴儿推车使用时，驱 动电机23与第一齿轮变速箱24处于离合状态，由照看婴儿的大人推动车辆进行行驶。
[0035] 如图5和图6所示，给出了本实用新型中转向机构的结构示意图，其包括转向电机 18、第二齿轮变速箱28、转向连杆19、方向盘16和转向杆17,所示的转向连杆19的两端分 别与两前轮1相固定，转向电机18固定于前连杆3上，转向电机18的输出经第二齿轮变速 箱28进行减速，转向连杆19上设置有与第二齿轮变速箱28的输出相啮合的齿条29。这 样，转向电机18通过第二齿轮变速箱28可驱使转向连杆19进行运动，实现转向功能。同 时，转向杆17的下端与转向连杆19相铰接，通过转向盘16也可实现转向功能。当作为婴儿 车使用时，推动婴儿车的大人通过按下左转按钮15和右转按钮14,可驱使车辆进行转向； 当作为儿童电动车时，驾驶儿童可童工方向盘16实现转向功能。
[0036] 本实用新型的可变换休闲式婴儿车，集婴儿手推车、电动摇篮和儿童电动车于一 体，具有多种功能和用途，其使用时间比功能单一车辆的使用时间要长得多，有利于节约 资源和降低成本，定会受到儿童的青睐，具有结构合理、有益效果突出和便于应用推广的优 点。
【权利要求】
1. 一种可变换休闲式婴儿车，包括两前轮（1)、后主动轮（4)、后从动轮、蓄电池（22)、 车架、转向机构和驱动机构，所述两前轮可转动地分别设置于两前L形架（2)上，后主动轮 和后从动轮可转动地设置于两后L形架（5 )上；两前L形架通过前连杆（3 )固定连接，两后L 形架通过后连杆（21)固定连接，同侧的前L形架与后L形架通过底盘伸缩杆（6)相连接；其 特征在于：所述车架由前车架（7)和后车架（8)组成，前车架和后车架的一端分别铰接于前 L形架和后L形架上，另一端相互铰接在一起；所述转向机构由转向电机（18)、方向盘（16) 和转向连杆（19)组成，转向连杆的两端分别与两前轮相固定，转向电机的输出经第二齿轮 变速箱（28)进行减速，转向连杆上设置有与第二齿轮变速箱的输出相配合的齿条部（29)， 方向盘经转向杆（17)驱使转向连杆运动；所述驱动机构包括驱动电机（23)、第一齿轮变速 箱（24)，驱动电机经第一齿轮变速箱驱使后驱动轮旋转；所述车架上固定有座椅（9)。
2. 根据权利要求1所述的可变换休闲式婴儿车，其特征在于：所述前车架（7)和后车架 (8)的铰接位置处设置有变换卡盘（10)和弹簧销（31)，变换卡盘的四周开设有3个与弹簧 销相配合的限位槽（30);通过将弹簧销与不同的限位槽相配合，可使车架具有不同的高度。
3. 根据权利要求1或2所述的可变换休闲式婴儿车，其特征在于：所述驱动电机（23) 可滑动地固定于固定横梁（27)上，固定横梁的两端分别与两后L形架（5)相固定；固定横 梁上设置有驱使驱动电机沿其输出轴轴向运动的连杆（25)和踏板（26)，连杆的一端与驱 动电机的外壳相固定，另一端与踏板相铰接。
4. 根据权利要求1或2所述的可变换休闲式婴儿车，其特征在于：包括固定于前车架 (7)两侧的两手扶杆（12)，手扶杆的末端设置有手柄（13);两侧的手柄上分别设置有右转按 钮（14)和左转按钮（15)。
【文档编号】B62B7/12GK203902623SQ201420335791
【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年6月23日 优先权日:2014年6月23日
【发明者】王东征, 李宏伟, 刘进 申请人:滨州学院