本发明是有关于一种加油口机构，特别是指一种摩托车的加油口机构。
背景技术：
参阅图1，一般摩托车1的加油口11是开设于一遮膝罩12上，且朝后方斜向开设，当驾驶人要加油时会开启封闭该加油口11的油盖13，使该油盖13朝向驾驶人的方向翻转弹出，若该油盖13朝向加油口11内的一端沾附有汽油时，前述的动作便容易将汽油甩至驾驶人身上而造成脏污及不快。
参阅图1及图2，驾驶人通常会将个人物品放置在位于驾驶人及遮膝罩12之间且位于下方的脚踏垫14上，或是挂在位于遮膝罩12后方的挂钩15上，而该加油口11朝向后方的配置方式，使连接该加油口11的油管16须配合该遮膝罩12的结构，而如图2所示地设计出两个转折处a，此种设计在加油时会使汽油受该等转折处a的缓冲而不易快速入油，造成加油时瞬间积聚的汽油易由该加油口11向后喷溅，使得置于脚踏垫14上或挂钩15上的个人物品受到脏污。此外，由于油枪上常沾附有油滴，且油枪在注油时是位于遮膝罩12及驾驶人之间，因此在插拔油枪时也容易向下滴洒于摩托车1上，造成驾驶人及加油作业员的困扰。
技术实现要素：
因此，本发明的目的，即在提供一种油孔朝向外侧开设的摩托车的加油口机构。
于是，本发明摩托车的加油口机构，包含一遮膝罩、一油孔，及一油盖。
该遮膝罩包括一沿一车宽方向倾斜设置且面向外侧的设置面。
该油孔开设于该遮膝罩的设置面上，该油孔的轴心线是沿该车宽方向倾斜地延伸。
该油盖可相对于该设置面在一关闭位置及一开启位置间枢转。在该关闭位置时，该油盖是封闭该油孔，在该开启位置时，该油盖是远离该设置面而不封闭该油孔。
本发明的功效在于：该油孔是朝向外侧开设，故油枪在加油过程中都是位于车体的外侧，而不会伸置于遮膝罩及驾驶人之间，故不会通过脚踏垫上方，可避免个人物品或衣物在加油过程中被汽油喷溅的情况，且加油作业员是直接站立于车体外侧，不会占用驾驶人的空间，驾驶人不必费心去让位给加油作业员，提升了加油时的方便性。此外，该油盖开启时是向外侧弹出，因此油滴不会甩向驾驶人，提升驾驶人的舒适度。
优选地，该油盖包括一枢设于该油孔上的连结部，及一设置于该连结部上的盖体部。
优选地，当该油盖的盖体部由该关闭位置相对于该底座枢转至该开启位置时，该油盖的连结部的转轴轴心线是沿该摩托车的行进方向延伸。
优选地，还包含一个一端连接该油孔且另一端向下延伸的油管，该油管具有一个一端连接该油孔而另一端向内倾斜延伸的第一延伸段，及一连接该第一延伸段且向下延伸而相对于该第一延伸段弯折的第二延伸段。
优选地，该油孔是朝向该摩托车的左侧开设。
附图说明
本发明的其他的特征及功效，将于参照附图的实施方式中清楚地呈现，其中：
图1是一立体图，说明一已知摩托车的加油口配置；
图2是一局部侧视图，说明该摩托车的油管配置；
图3是一局部立体图，说明本发明摩托车的加油口机构的一实施 例；
图4是一局部侧视图，说明本实施例的一油管的配置方式；
图5是一局部立体图，说明本实施例中，一油孔是朝向左侧；及
图6是一示意图，进一步说明图4中，该油管的一弯折处。
具体实施方式
参阅图3及图4，为本发明摩托车2的加油口机构3的一实施例，包含一遮膝罩4、一开设于该遮膝罩4上的油孔5、一枢设于该遮膝罩4上的油盖6，及一连接该油孔5的油管7。
该遮膝罩4包括一沿该摩托车2的车宽方向由下而上地逐渐向内倾斜而面向左侧的设置面41。该油孔5是开设于该设置面41上，且该油孔5的轴心线b是如图5所示地朝向左侧倾斜延伸。该油盖6包括一枢设于该油孔5上的连结部61，及一设置于该连结部61上的盖体部62。该连结部61的转轴轴心线c是如图3所示地沿该摩托车2的行进方向延伸。
参阅图4及图6，该油管7包括一个一端连接该油孔5且另一端向内倾斜延伸的第一延伸段71，及一连接该第一延伸段71且向下延伸并相对于该第一延伸段71弯折的第二延伸段72。
再次参阅图3，并配合图4及图5，以下说明该摩托车2的其他部件与本发明加油口机构3的相对关系，该摩托车2包含一与该遮膝罩4对合的前挡板21、一位于该遮膝罩4及该前挡板21之间的头管22、一连接该头管22且位于该遮膝罩4上方的转向机构23、一设置于该遮膝罩4上且围绕出一置物空间240的前置物箱24、一设置于该遮膝罩4上且位于该头管22的右侧的开关锁25，及一连接该头管22并伸置于该遮膝罩4外的挂钩26。
该设置面41、该油孔5，及该油盖6是位于该头管22的左侧而与该开关锁25位于相反侧位置，但两者的位置当然也可以左右互相调换。该设置面41、该油孔5，及该油盖6是位于该前置物箱24上方，并位于该转向机构23下方。
该油盖6的盖体部62可相对于该设置面41在一关闭位置及一开 启位置间枢转，在该关闭位置时，该盖体部62是贴抵于该设置面41外侧而封闭该油孔5。当该盖体部62由该关闭位置枢转至该开启位置时，该盖体部62是朝向左侧弹出并向下翻转，故沾附于该盖体部62内侧的油滴会向左侧甩出，而不会喷溅到驾驶人。在该开启位置时，该盖体部62是远离该设置面41而不封闭该油孔5。藉由将该油孔5朝向左侧开设，使加油作业人员在加油时可直接站在摩托车2左侧，而不必将身体或手臂伸置于该遮膝罩4及驾驶人之间，可避免对驾驶人造成干扰，且油枪插拔时都是位于摩托车2外侧，因此滴落的汽油是落至地面，而不会滴到置放于该遮膝罩4及驾驶人之间的个人物品，该油管7仅需设计一如图6所示的弯折处d，故汽油在进入该油管7后所受的挡阻较少，进而可顺畅地入油而不易溅出。
综上所述，藉由将该油孔5朝向外侧开设，可避免加油过程中喷出的汽油溅洒到置于脚踏垫或挂设于挂钩25上的个人物品，该油盖6在开启时，甩出的油滴也不会朝向驾驶人的方向喷洒，该油管7仅需设计一处弯折处d，因此入油较为顺畅而不易溅出，外侧开设的配置让驾驶人不用费心闪躲让位给加油作业员，从而加快作业速度，并提升加油方便性，故确实能达成本发明的目的。
以上所述仅为本发明的实施例而已，当不能以此限定本发明实施的范围，凡是依本发明权利要求书及专利说明书内容所作的简单的等效变化与修改，都仍属本发明专利涵盖的范围内。
附图标记说明
2摩托车
21前挡板
22头管
23转向机构
24前置物箱
240置物空间
25开关锁
26挂钩
3加油口机构
4遮膝罩
41设置面
5油孔
6油盖
61连结部
62盖体部
7油管
71第一延伸段
72第二延伸段
a转折处
b轴心线
c转轴轴心线
d弯折处