本发明涉及一种电动车、摩托车单撑装置，具体地说是一种可调节长度的单撑。
背景技术：
在电动车、摩托车行业中，单撑作为一个支点用于支撑电动车或者摩托车。现有每只单撑多以q195材质制成，长度都是一个固定数值的，若单撑断了，必须和经销商联系，经销商库存不一定有相同长度的单撑，这时就必须和生产厂家联系调换。过程费时费力，增加售后成本。
技术实现要素：
本发明的目的是设计一种能够可调节长度的单撑。
本发明是这样实现设计目的的。一种可调节长度的单撑，包括有单撑上部1、单撑下部2、单撑底部3和单撑销轴7。螺栓6穿过单撑上部1的孔和车架上的单撑支架孔、固定在单撑上部1螺孔内，2个螺栓4穿过单撑底部3上2个孔，固定在单撑下部2的螺孔内。根据实际需求单撑长度通过调整单撑上部1和单撑下部2上最多3个螺栓5固定的螺孔或最少1个螺栓5数量与1个单撑销轴7固定的螺孔达到所需长度。最后通过单撑销轴7一端有2个槽选择其中1个槽挂着单撑弹簧；
本发明的优点是：使用时只要通过调整螺栓5使用数量即可调整单撑所需高度，增加了单撑长度使用的通用性，减少了调换的时间和售后成本。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图，对一非限定实施例加以说明。
实施例：一种可调节长度的单撑，其特征在于：包括有单撑上部1、单撑下部2、单撑底部3和单撑销轴7。单撑上部1、单撑下部2以铝合金材质制成，主结构厚30(单位：毫米，下同)、最薄处15、宽25，结合处范围厚35至40。单撑上部1总长140、槽内直径9、深22，螺栓6以不锈钢材质制成的内六角圆柱头螺钉m8×25穿过的孔深8，直径10固定在m8螺孔内，下面按照距离20均匀加工出4个可供螺栓5以不锈钢材质制成的内六角圆柱头螺钉m6×35螺孔。单撑下部2总长130，上面也按照距离20均匀加工出4个可供螺栓5固定的m6螺孔，下面加工出2个螺栓4以不锈钢材质制成的内六角圆柱头螺钉m4×12螺孔。单撑底部3以橡胶件制成长50、宽33、厚8的橡胶块，且在底部相隔10加工出2个供螺栓4穿过的直径7，上部深3下部深5的孔。单撑销轴7以不锈钢材质制成一端是m6×35的螺纹，另一端有2个宽3的弹簧挂钩槽。
安装时先把螺栓6穿过单撑上部1的孔和车架上的单撑支架孔、固定在单撑上部1螺孔内，再把2个螺栓4穿过单撑底部3上2个孔，固定在单撑下部2相应的螺孔内。再根据单撑实际需要长度调整使用螺栓5的数量(最少1个，最多3个)和单撑销轴7分别固定单撑上部1、单撑下部2的4个螺孔。达到分别可使用长度170，190，210的单撑，最后再单撑销轴7一端选择一个合适的槽挂上单撑弹簧一端。若单撑支撑在硬质地面上，也可卸掉单撑底部3和2个螺栓4，这样就又增加了调节长度范围。这样增加了单撑长度使用的通用性，减少了调换的时间和售后成本。本发明主要材质以铝合金制成，增加了产品使用寿命和美观。