一种机油壶内置的摩托车的制作方法

本发明涉及一种摩托车，特别是一种机油壶内置的摩托车。

背景技术：

二冲程摩托车都需要配备独立的机油壶，目前摩托车的机油壳都采用外置式，机油壶的加油孔都是朝外设置，影响了摩托车的整体外观美感，此外，现有外置式机油壶一般都没有采取防盗措施，容易出现机油被盗情况，给用户带来一定的困扰。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本发明提供一种机油壶内置的、特别是机油壶的加油口内置的摩托车。

本发明所采用的技术方案是：

一种机油壶内置的摩托车，包括车架、座室箱和座室盖，车架后部安装有燃油箱，所述座室箱后侧设置有机油壶，所述机油壶固定于车架上，机油壶的加油口从座室箱后侧顶部的延伸板穿过，座室盖将座室箱及其延伸板盖住，所述座室箱在对应于加油口的位置处设置有防止液体流入座室箱内腔的拦油槽，拦油槽底部最低位置处开设有排液口。

本发明的进一步改进，所述机油壶朝内一侧的壳体为弧形，该弧形形状与座室箱后侧表面形状相适应，机油壶紧贴座室箱的表面，所述机油壶设置有安装液位检测装置的安装孔。

本发明的进一步改进，所述机油壶的前后侧各设有支耳，支耳开设有安装孔，车架对应于安装孔处设有螺孔，机油壶通过螺杆固定与车架连接固定。

本发明的进一步改进，所述支耳下端面与机油壶之间设有角撑板，可加强支耳与机油壶之间的连接强度。

本发明的有益效果是：本设计将机油壶内置在摩托车的座室箱下，机油壶的加油口被座室盖，在装配时再利用摩托车的外壳塑料件将车架、机油壶及座室箱等部件围敞起来，从外部看不到机油壳及其加油口，使产品的外形更协调和美观；此外，由于机油壶的加油口内置，其它人无法打开加油盖，也提高了其防盗、防破坏性能。本设计除了适用于摩托车外，也同样适用于电动车等其它二轮自行车辆。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的另一分解结构示意图；

图3是座室箱的局部结构放大示意图。

具体实施方式

参照图1至图3所示，一种机油壶内置的摩托车，包括车架1、座室箱2和座室盖3，车架1后部安装有燃油箱4，座室箱2后侧设置有机油壶5，机油壶5固定于车架1上，机油壶5的加油口53从座室箱2后侧顶部的延伸板21穿过，座室盖3将座室箱2及其延伸板21盖住，机油壶5的前后侧各设有支耳54，支耳54开设有安装孔55，车架1对应于安装孔55处设有螺孔11，机油壶5通过螺杆固定与车架1连接固定。在装配时利用摩托车的外壳塑料件 将车架、机油壶及座室箱等部件围敞起来，机油壶包括加油口在内的整体都隐藏在内部，使产品的外形更协调，在加注机油时只需将座室盖3打开，拧下封堵加油口的加油盖即可操作。由于加油口内置，也防止机油被盗或者被人破坏，确保安全性。

进一步，座室箱2在对应于加油口53的位置处设置有防止液体流入座室箱2内腔的拦油槽22，拦油槽22底部最低位置处开设有排液口23，在加注机油过程中即使机油溢出或者不小心将机油漏出来，由于拦油槽22的作用，机油也不会流入座室的货物箱内；此外，该设计也可将从这个位置渗入来的雨水及时排走。

进一步，支耳54下端面与机油壶5之间设有角撑板，可加强支耳54与机油壶5之间的连接强度。

为了令结构更紧凑，机油壶5朝内一侧的壳体设计成弧形51，该弧形形状与座室箱2后侧表面形状相适应，机油壶5紧贴座室箱2的表面，该设计合理利用了摩托车的内部空间，在不明显增加车身尺寸的情况下将机油壶配置于座室箱旁边。

机油壶5设置有安装液位检测装置的安装孔52，以便及时监控机油的消耗情况，此外，当液位检测装置出现故障或损坏时也便于维修更换。

以上所述只是本发明优选的实施方式，其并不构成对本发明保护范围的限制，只要是以基本相同的手段实现本发明的目的都应属于本发明的保护范围。