一种环保老爷车助力器的制作方法

本发明涉及环保老人车技术领域，具体为一种环保老爷车助力器。

背景技术：

汽车尾气城市交通淡忘了它，人力老爷车很辛苦，而且慢慢的由于机动车的发展在有的城市取代了它，但它一直是一个很有象征性的产物，从老上海到现在的北京，爷车都是，所以我们要保留些属于我们的非文化遗产，让它即加速了节奏又能把它延续下去。在风能的接收罩进行美化改变，它的事实也许会让我们更加健康。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种环保老爷车助力器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种环保老爷车助力器，包括车把，所述车把下方设有车把安装架，所述车把安装架下方设有前叉，所述前叉上设有前轮，所述车把安装架下端右侧壁设有横管，所述横管右侧设有竖管，所述竖管上方设有坐垫，所述横管下方设有斜管，所述斜管和竖管相交于一支撑柱上，所述竖管右侧壁设有车身，所述车身右侧上方设有座椅，所述车身下方右侧前后两端均设有支撑台，且前端支撑台上设有第一后轮，所述第一后轮后端设有第二后轮，所述第一后轮和有第二后轮之间设有第一传动轴，所述第一传动轴中部设有涡轮，所述座椅后侧壁上方设有传动箱，所述传动箱内部设有第二传动轴，所述第二传动轴上设有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮左侧设有与之相啮合的第二锥齿轮，所述第二锥齿轮下方设有传动蜗杆，所述传动蜗杆贯穿坐垫和车身，且传动蜗杆与涡轮相啮合,所述第二传动轴右侧设有碗型风车。

优选的，所述车身底部右端设有支撑箱，且支撑箱位于第一后轮后端。

优选的，所述第第一锥齿轮右侧和二传动轴接触面设有轴承，所述第二锥齿轮下端面和传动蜗杆接触面设有轴承。

优选的，所述涡轮上设有防尘罩。

优选的，所述座椅的表面设有防潮软垫。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本环保老爷车助力器，结构合理，实用性强，碗型风车转动，带动第二传动轴转动，第二传动轴通过第一锥齿轮和第二锥齿轮啮合传动，使传动蜗杆转动，传动蜗杆转动带动涡轮转动，涡轮带动第一后轮和第二后轮之间的第一传动轴转动，第一后轮和第二后轮便可驱动该车前进，节省能源，非常方便。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明传动结构示意图；

图3为本发明传动蜗杆和涡轮俯视结构示意图。

图中：1前轮、2车把安装架、3座椅、4斜管、5前叉、6车把、7坐垫、8竖管、9车身、10第二后轮、11支撑台、12第一传动轴、13第一后轮、14第二传动轴、15第一锥齿轮、16传动箱、17第二锥齿轮、18传动蜗杆、19支撑箱、20涡轮、21横管、22碗型风车。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种环保老爷车助力器，包括车把6，所述车把6下方设有车把安装架2，所述车把安装架2下方设有前叉5，所述前叉5上设有前轮1，所述车把安装架2下端右侧壁设有横管21，所述横管21右侧设有竖管8，所述竖管8上方设有坐垫7，所述横管21下方设有斜管4，所述斜管4和竖管8相交于一支撑柱上，所述竖管8右侧壁设有车身9，所述车身9右侧上方设有座椅3，所述车身9下方右侧前后两端均设有支撑台11，且前端支撑台11上设有第一后轮13，所述第一后轮13后端设有第二后轮10，所述第一后轮13和有第二后轮10之间设有第一传动轴12，所述第一传动轴12中部设有涡轮20，所述座椅3后侧壁上方设有传动箱16，所述传动箱16内部设有第二传动轴14，所述第二传动轴14上设有第一锥齿轮15，所述第一锥齿轮15左侧设有与之相啮合的第二锥齿轮17，所述第二锥齿轮17下方设有传动蜗杆18，所述传动蜗杆18贯穿坐垫7和车身9，且传动蜗杆18与涡轮20相啮合,所述第二传动轴14右侧设有碗型风车22，所述车身9底部右端设有支撑箱19，且支撑箱19位于第一后轮13后端，所述第第一锥齿轮15右侧和二传动轴14接触面设有轴承，所述第二锥齿轮17下端面和传动蜗杆18接触面设有轴承，所述涡轮20上设有防尘罩，所述座椅3的表面设有防潮软垫。

工作原理：碗型风车22转动，带动第二传动轴14转动，第二传动轴14通过第一锥齿轮15和第二锥齿轮17啮合传动，使传动蜗杆18转动，传动蜗杆18转动带动涡轮20转动，涡轮20带动第一后轮13和第二后轮10之间的第一传动轴12转动，第一后轮13和第二后轮10便可驱动该车前进，节省能源，非常方便。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。