一种红外线汽车锁止报警器的制作方法

本实用新型涉及一种汽车驾驶室锁止报警技术领域，尤其涉及一种红外线汽车锁止报警器。

背景技术：

驾驶室的翻转与锁止，在卡车和牵引车上是一个最基本的功能之一，同时，也是一项涉及行车安全的技术指标。驾驶室在翻转后进行锁止的过程中，如果驾驶员操作不当或者驾驶室的锁止结构出现故障，驾驶室就不能可靠地与驾驶室的后支撑座进行锁止。在车辆行驶过程中，驾驶室就有可能自动向前翻转，从而危及车辆的行车安全。

目前，如何改进驾驶室的锁止结构增加安全性以及如何让驾驶员得知驾驶室未能可靠锁止是现在急需解决的问题。在驾驶室锁止报警的控制原理上，基本都是采用机械式触点开关，它的原理为：电源正极加在驾驶室锁止报警灯的进端，报警灯的出线端接一个机械式开关，机械开关与驾驶室锁止结构同步运动。当驾驶室锁止的时候锁止开关断开，锁止报警灯熄灭。如果驾驶室的锁止不到位，那么锁止开关就会关闭，锁止报警灯点亮提醒驾驶员注意驾驶室有自动翻转的危险。这种原理在安装上和可靠性上还是存在一定的问题，机械式的锁止开关，它依靠机械触点与锁止结构之间的挤压和摩擦来完成触点的开合，这样很容易造成机械开关的损坏。所以，通过这种方式来进行锁止报警存在一定的局限性。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种红外线汽车锁止报警器，能够解决现在依靠机械触点与锁止结构之间的挤压和摩擦来完成触点开合，而存在的长时间挤压和摩擦造成的机械开关损坏的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：它包括红外线接近开关、触发报警器、报警指示灯以及蜂鸣器和喇叭；所述的红外线接近开关设置在驾驶室与汽车底盘接近的底部；所述的红外线接近开关与触发报警器相连；所述的触发报警器分别于报警指示灯、蜂鸣器和喇叭相连。

所述的蜂鸣器和喇叭分别安装在驾驶室内部和驾驶室外部。

所述的触发报警器可手动关闭。

所述的触发报警器与安装于驾驶室内仪表上的报警指示灯相连。

本实用新型的有益效果是：一种红外线汽车锁止报警器，通过非接触式的红外线接近开关来判断驾驶室所处的状态，这种开关不存在挤压和摩擦，从而能够有效地防止驾驶室意外翻转。

附图说明

图1为锁止结构正常的结构图；

图2为锁止结构松动的结构图；

图中，1-红外线接近开关，2-汽车底盘。

具体实施方式

下面结合附图进一步详细描述本实用新型的技术方案，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

一种红外线汽车锁止报警器，它包括红外线接近开关1、触发报警器、报警指示灯以及蜂鸣器和喇叭；所述的红外线接近开关1设置在驾驶室与汽车底盘2接近的底部；所述的红外线接近开关1与触发报警器相连；所述的触发报警器分别于报警指示灯、蜂鸣器和喇叭相连。

所述的蜂鸣器和喇叭分别安装在驾驶室内部和驾驶室外部。

所述的触发报警器可手动关闭。

所述的触发报警器与安装于驾驶室内仪表上的报警指示灯相连。

将红外线接近开关1安装在活动的驾驶室后部，正对汽车底盘对其位置进行监控。红外线接近开关1输出端连接触发报警器，触发报警器连接报警指示灯以及蜂鸣器和喇叭，红外线接近开关1与触发报警器都连接在汽车电源上。如图1所示，当驾驶室处于绝对锁止状态并且驾驶室支架无松动时，红外线接近1开关有红外线反射，没有信号输出，触发报警器不报警。如图2所示，当驾驶室的锁止结构出现松动或者驾驶室支架松动时，红外线接近开关1与汽车底盘2的相对位置增大，红外线接近开关1没有红外线反射，此时输出报警信号，报警信号使得触发报警器工作，触发报警器驱动报警指示灯以及蜂鸣器和喇叭，以达到警示报警的作用。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。