一种用于提高物流处理效率的可折叠式笼车的制作方法

本实用新型涉及一种笼车，具体涉及的是一种用于提高物流处理效率的可折叠式笼车。

背景技术：

随着电商的快速发展，物联网的不断推进，每天各种邮政包裹、快递快件、电商物品的转运量呈井喷式的增加，但社会资源是有限的，所以要不断地提高工作效率，降低物品流转时间，快速处理各种物品，节约时间和空间。然而，目前还没有能够实现单车牵引和多车牵引、且具备可折叠堆放和使用方便快捷的笼车，因而对于物品的稳定转运、暂存的问题就显得格外突出，其对物流的处理效率并不高，而且笼车在占用空间方面也难以做到节约用地的程度。

技术实现要素：

针对上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于提高物流处理效率的可折叠式笼车，可以实现物品(例如邮政包裹、快递快件、电商物品)快速、稳定周转的同时，节约笼车的占用空间。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种用于提高物流处理效率的可折叠式笼车，包括由左框架、后框架、右框架和托盘架构成一个用于放置物品的笼车框架，以及设置在托盘架底部的滚轮装置；所述右框架一侧与后框架折叠连接，该右框架另一侧通过安全带与左框架一侧连接；所述左框架另一侧与后框架铰接；所述托盘架一侧与后框架折叠连接，并同时与左框架和右框架通过插销锁连接。

具体地说，所述滚轮装置由两个定向脚轮和两个带刹车的万向脚轮构成。

为方便人工推拉笼车，所述右框架外侧设有U型扶手。

为方便实现笼车的牵引，所述右框架外侧设有牵引环。

进一步地，所述右框架外侧设有路标指示牌。

再进一步地，所述右框架外侧还设有条码粘贴盒。

为增强左右框架之间的连接强度，所述左框架与右框架之间还设有横拉杆。

为防止物品撞坏，所述托盘架上还设有PP减震托盘。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)本实用新型设置了左框架、后框架、右框架、托盘架和滚轮装置，通过折叠连接的设计方式，实现了笼车的收放，在使用时将右框架和托盘架翻折打开，并进行固定和连接，实现物品的放置，然后进行配送和转运；不使用时则折叠收起，节约场地占用面积。如此一来，既能降低物品流转的时间，快速处理各种物品，提高工作效率，而且还能节约占地面积，方便管理。

(2)本实用新型在右框架外侧设置了U型扶手和牵引环，可方便物品放置后推拉笼车，节省人力物力。

(3)本实用新型设置了路标指示牌和条码粘贴盒，能为区分笼车内货物及管理提供方便。

(4)本实用新型还设置了PP减震托盘，物品直接放置在PP减震托盘上，能达到减震防撞的效果。

(5)本实用新型结构简单、设计合理、经久耐用，能适用于各种物品转运和暂存，因此，其具有广泛的应用前景，适于推广应用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中A向翻转后的结构示意图。

图3为本实用新型折叠时的状态示意图。

图4为多个笼车折叠堆放时的状态示意图。

其中，附图标记对应的名称为：

1-后框架，2-右框架，3-条码粘贴盒，4-路标指示牌，5-U型扶手，6-牵引环，7-万向脚轮，8-左框架，9-横拉杆，10-安全绳，11-PP减震托盘，12-托盘架，13-定向脚轮，14-插销锁。

具体实施方式

下面结合附图说明和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的方式包括但不仅限于以下实施例。

如图1、2所示，本实用新型提供了一种笼车，可适用于邮政包裹、快递快件、电商物品的周转。本实用新型主要包括笼车框架和滚轮装置，所述的笼车框架由左框架8、后框架1、右框架2和托盘架12构成。所述右框架2一侧与后框架1折叠连接，该右框架2另一侧通过安全带10与左框架8一侧连接(安全带有两根，其长度可适当调节)；所述左框架8另一侧与后框架1铰接。所述托盘架12一侧与后框架1折叠连接，并同时与左框架8和右框架2通过插销锁14连接。本实施例中，左、后、右框架采用网格形式设计，其单个网格大小均为100mm×100mm，包裹、快递快件、电商物品放置在托盘架12上，并且为了防止物品被撞坏，在底托盘架12上安装一块20mm厚的PP减震托盘11，物品直接放在PP减震托盘11上，可以达到减震防撞的效果。

所述的滚轮装置用于带动笼车框架移动，本实施例中，所述滚轮装置由两个定向脚轮13和两个带刹车的万向脚轮7构成(脚轮由橡胶材质制作)，脚轮的直径为6英寸，能有效保证笼车的稳定运行。而在物品放到笼车框架上后，为方便人工推动笼车，所述右框架2外侧设有U型扶手5。进一步的，为方便实现笼车的牵引，所述的右框架2外侧设有牵引环6。

此外，本实用新型还在右框架2外侧设置了路标指示牌4(大小为200mm×200mm)和条码粘贴盒3(大小为205mm×320mm)，能很好地区分每辆笼车内的货物，并方便物品的分类管理。

图3为本实用新型收起时的状态示意图，笼车在折叠收缩后呈L型结构，闲置时可以多个一起堆放，以便节约空间，如图4所示。

而本实用新型在使用时，分别将右框架2和托盘架12翻折打开，并利用插销锁14将托盘架12锁住，具体做法是：在左框架的前内侧和右框架的前内侧均设有一个钩式定位块，托盘架放下时卡入钩式定位块内，然后再用插销锁住托盘架，而在托盘架折叠时，则利用设置在左框架左侧的插销将其固定，使托盘架与后框架平行。

固定好托盘架12后，利用安全带10将左框架8和右框架2连接，本实施例中，为进一步增强左、右框架的连接，以便增加笼车推拉时的承受能力，所述左框架8与右框架2之间还设有横拉杆9，使用时将笼车的左框架和右框架连接起来，不用时横拉杆在左框架前方。如此一来，在将物品放置到PP减震托盘11上后，利用U型扶手5或者牵引环6，即可实现物品的周转。

本实用新型通过设计一种笼车，不仅实现物品配送的转运，降低了作业人员的劳动强度，而且采用折叠式的设计方式，在不使用笼车时还可以很好地节约场地占用面积，并方便了笼车的集中管理，因此，本实用新型相比现有技术来说，具有实质性的特点和进步。

上述实施例仅为本实用新型的优选实施方式之一，不应当用于限制本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的主体设计思想和精神上作出的毫无实质意义的改动或润色，其所解决的技术问题仍然与本实用新型一致的，均应当包含在本实用新型的保护范围之内。