本发明涉及婴儿座椅及婴儿车技术领域，尤其涉及一种卡合机构及婴儿车。
背景技术：
目前，婴儿车的应用很广泛，大多数的育婴家庭都利用婴儿车来携带婴儿，尤其是在路途稍远时，通过婴儿车来运载婴儿，可以节省很大的力气。在乘车时，汽车上一般会安装汽车安全座椅，这种安全座椅是专门为婴儿准备的，适合于婴儿的身体大小，并且具有专门的保护装置，为婴儿提供舒适和安全可靠的乘坐环境。
当需要去远处旅游时，人们发现，一方面需要在汽车上安装汽车安全座椅以供婴儿乘坐，另一方面，从汽车上下来之后，又需要将婴儿放在婴儿车内，以缓解手抱婴儿或者后背婴儿的劳累，以更好地享受游玩的快乐。但是，若出门远游时除了在汽车上安装汽车安全座椅之外，再单独携带一个供婴儿乘坐的婴儿车，不仅占用车内空间，而且会增加所携带物品的重量。
为此，有人发明了一种座椅，既可安装在汽车上用作汽车安全座椅，又可以安装在婴儿车车架上用作婴儿车座椅，这样在出门远游时只需要携带一个座椅和一个婴儿车车架即可，相对于完整的婴儿车来说，可折叠的婴儿车车架更方便携带。这种座椅要求具有可靠的连接结构，以使其不仅适合安装在汽车上，而且适合安装在婴儿车车架上。现有技术中的连接结构一般结构比较复杂，连接可靠性低，操作起来也不太方便，因此亟需发明一种新的连接结构。
技术实现要素：
本发明的目的是提出一种卡合机构及婴儿车，以尽力解决现有技术中的连接结构所存在的结构复杂、可靠性低和操作不方便等问题。
为实现上述目的，本发明提供了一种卡合机构，用于将座椅或提篮安装在婴儿车车架上，所述座椅或所述提篮的底部设有插接件，包括设置在所述婴儿车车架上的拨片结构和卡销以及设置在所述插接件上的限位孔，在将所述座椅或所述提篮与所述婴儿车车架通过所述插接件接合时能够碰触所述拨片结构，并使所述拨片结构运动，以带动所述卡销伸出所述婴儿车车架并插入所述限位孔内，实现所述座椅或所述提篮与所述婴儿车车架之间的相对固定。
进一步地，所述拨片结构包括转动连接件和与所述转动连接件连接的拨动件，所述转动连接件通过转轴安装在所述婴儿车车架上并至少部分地露出，以在所述座椅或所述提篮与所述婴儿车车架接合时能够被碰触，所述拨动件用于在所述转动连接件被碰触并绕所述转轴转动后驱动所述卡销伸出。
进一步地，所述转动连接件与所述拨动件一体成型。
进一步地，所述婴儿车车架上设有能够使所述转动连接件露出的孔，所述插接件上设有凸起，所述凸起能够在所述插接件安装到位后插入所述孔，以抵顶所述转动连接件并使所述转动连接件转动。
进一步地，所述转动连接件的被碰触端呈楔形。
进一步地，所述拨动件为柔性件或结构件。
进一步地，所述卡销上设有凸块，所述拨动件能够抵靠在所述凸块上，并在所述转动连接件的带动下通过驱动所述凸块而使所述卡销伸出。
进一步地，所述凸块呈环形并套设在所述卡销上，所述拨动件设有通孔，所述卡销穿过所述通孔并使所述凸块与所述拨动件相抵靠。
进一步地，所述拨动件的一侧开口，呈u型结构。
进一步地，还包括弹性件，所述弹性件用于在所述卡销伸出之前将所述卡销保持在所述婴儿车车架的内部，并在所述卡销的驱动作用消除后使所述卡销复位。
进一步地，所述弹性件包括弹簧，所述弹簧的一端与所述卡销连接，所述弹簧的另一端与设置在所述婴儿车车架上的固定件连接。
进一步地，所述卡销的位于所述婴儿车车架内的一端设有卡环，所述弹簧设置在所述卡环与所述固定件之间。
进一步地，所述卡销的位于所述婴儿车车架内的一端设有环形槽，所述卡环为开口垫圈并安装在所述环形槽内，所述弹簧的一端与所述开口垫圈连接。
进一步地，所述拨片结构设置在所述婴儿车车架的关节盖的内部。
进一步地，所述关节盖的外侧设有导向定位结构，所述插接件与所述导向定位结构相互配合，以对所述插接件的运动进行导向，并在所述插接件安装到位后使所述限位孔对准所述卡销的伸出方向。
进一步地，所述插接件上设有凹槽，所述导向定位结构包括与所述插接件的至少一个侧边相互配合的侧框架和与所述凹槽相互配合的中间凸块。
进一步地，所述侧框架大致呈l形。
为实现上述目的，本发明还提供了一种婴儿车，包括上述的卡合机构。
基于上述技术方案，本发明的卡合机构设置有拨片结构、卡销和限位孔，在将座椅或提篮通过插接件与婴儿车车架接合时，能够碰触到拨片结构，并使得拨片结构运动，进而带动卡销从婴儿车车架中伸出并插入限位孔中，以此便实现了座椅或提篮与婴儿车车架之间的相对固定。本发明的卡合机构结构较为简单，通过碰触拨片结构即可带动卡销自动插入限位孔中，操作比较方便，不需要操作者进行专门的锁定操作；通过将卡销插入限位孔来限制座椅或提篮与婴儿车车架之间的相对移动的方式也比较牢固、可靠，可以防止座椅或提篮与婴儿车车架之间在上下、左右等多个方向上发生相对移动，还可以避免因路面不平整等情况而造成连接松动或失效的问题。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为本发明卡合机构一个实施例的结构示意图。
图2为本发明卡合机构一个实施例中插接件的结构示意图。
图3为本发明卡合机构一个实施例中拨片结构与卡销的配合结构示意图。
图4为本发明卡合机构一个实施例中卡销未伸出时的示意图。
图5为本发明卡合机构一个实施例中卡销伸出时的示意图。
图6为本发明婴儿车一个实施例中关节盖的内部结构示意图。
图7为本发明婴儿车一个实施例中在关节盖内安装卡合机构的结构示意图。
图8为本发明卡合机构一个实施例中插接件与导向定位结构相互配合的示意图。
图9为本发明婴儿车一个实施例中安装座椅前的结构示意图。
图10为本发明婴儿车一个实施例中安装座椅后的结构示意图。
图中：10、座椅；20、婴儿车车架；1、插接件；2、关节盖；3、导向定位结构；11、限位孔；12、凸起；13、卡爪；14、凹槽；21、拨片结构；211、转动连接件；212、拨动件；22、卡销；221、凸块；222、环形槽；23、弹簧；24、卡环；25、转轴；26、孔；27、固定件；28、开口孔；31、侧框架；32、中间凸块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“纵向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。
为尽力解决现有技术中存在的问题，本发明提出一种改进的卡合机构，该卡合机构能够方便地实现座椅或提篮与婴儿车车架之间的连接，并且连接可靠、操作方便。
参考图1～10，在本发明卡合机构的一个实施例中，该卡合机构用于将座椅10或提篮安装在婴儿车车架20上，座椅10或提篮的底部设有插接件1，如图1和图2所示，卡合机构包括设置在婴儿车车架20上的拨片结构21和卡销22以及设置在插接件1上的限位孔11，在将座椅10或提篮与婴儿车车架20通过插接件1接合时能够碰触拨片结构21，并使拨片结构21运动，以带动卡销22伸出婴儿车车架20并插入限位孔11内，实现座椅10或提篮与婴儿车车架20之间的相对固定。
在上述实施例中，卡合机构设置有拨片结构21、卡销22和限位孔11，在将座椅10或提篮通过插接件1与婴儿车车架20接合时，能够碰触到拨片结构21，并使得拨片结构21运动，进而带动卡销22从婴儿车车架20中伸出并插入限位孔11中，以此便实现了座椅10或提篮与婴儿车车架20之间的相对固定。该卡合机构的结构较为简单，通过碰触拨片结构21即可带动卡销22自动插入限位孔11中，操作比较方便，不需要操作者进行专门的锁定操作；通过将卡销22插入限位孔11来限制座椅10或提篮与婴儿车车架20之间的相对移动的方式也比较牢固、可靠，可以防止座椅10或提篮与婴儿车车架20之间在上下、左右等多个方向上发生相对移动，还可以避免因路面不平整等情况而造成连接松动或失效的问题。
作为上述实施例中拨片结构21的一种具体实现方式，如图3所示，拨片结构21包括转动连接件211和与转动连接件211连接的拨动件212，转动连接件211通过转轴25安装在婴儿车车架20上并至少部分地露出，以在座椅10或提篮与婴儿车车架20接合时能够被碰触，拨动件212用于在转动连接件211被碰触并绕转轴25转动后驱动卡销22伸出。
通过转轴25将转动连接件211安装在婴儿车车架20上，可以使转动连接件211在被碰触时绕转轴25转动，转动连接件211发生转动后可以带动与其连接的拨动件212运动，进而驱动卡销22伸出。这种具有可转动结构的拨片结构21，可实现性较好，结构简单可靠。
当然，转动连接件211也不限制为通过转动的运动形式来带动拨动件212运动，并使其驱动卡销22伸出，在其他实施例中，转动连接件211也可以为直线运动等形式，只要在转动连接件211被碰触而发生运动后，使得拨动件212也发生相应地能够驱动卡销22伸出的运动即可。
进一步地，转动连接件211与拨动件212一体成型，这不仅便于制造，方便安装，而且结构强度好。
作为本发明卡合机构的进一步改进，如图7和图8所示，婴儿车车架20上设有能够使转动连接件211露出的孔26，转动连接件211的至少部分通过该孔26露出婴儿车车架20，如图1和图2所示，插接件1上设有凸起12，凸起12能够在插接件1安装到位后插入孔26，以抵顶转动连接件211并使转动连接件211转动。通过设置该凸起12，可以在插接件1安装到位后，通过使凸起12伸入该孔26内，以对转动连接件211形成较长距离的驱动，有利于增大转动连接件211的运动行程，从而使卡销22也能够运动较长的距离，直至伸入限位孔11内。
除了上述通过设置凸起12来增大转动连接件211的运动行程的方式之外，优选地，还可以将转动连接件211的被碰触端设置为楔形，即转动连接件211露出婴儿车车架20的一端的端面为斜面，比如，该斜面可以使得转动连接件211的露出部分自上而下依次增大，这样可以通过插接件1本身(即插接件1的外表面)在安装过程中碰触转动连接件211并驱动其转动。设置为斜面形式，还可以方便插接件1的插入安装，使得插接件1在自上而下安装的初期并不是很费力，而在慢慢向下插入的过程中，会碰触到转动连接件211并使转动连接件211慢慢转动，进而带动拨动件212使卡销22伸出。该斜面的设置只要能够使得卡销22伸出并进入限位孔11即可。
在上述各个实施例中，拨动件212可以为柔性件，比如钢丝绳，通过转动连接件211的转动使钢丝绳伸长或缩短，以带动卡销22伸出或缩回；当然，拨动件212也可以为结构件。
下面以拨动件212为结构件为例，继续介绍本发明的卡合机构的另一改进。如图1所示，卡销22上设有凸块221，拨动件212能够抵靠在凸块221上，并在转动连接件211的带动下通过驱动凸块221而使卡销22伸出。其中，凸块221可以为连接在卡销22上的独立部件，也可以与卡销22一体成型。
进一步地，凸块221呈环形并套设在卡销22上，拨动件212设有通孔，卡销22穿过通孔并使凸块221与拨动件212相抵靠。
优选地，拨动件212的一侧开口，呈u型结构，这样可以使卡销22从侧面穿入，方便安装，还可以减轻整体重量。
为方便卡销22的设置，卡合机构还可以包括弹性件，弹性件用于在卡销22伸出之前将卡销22保持在婴儿车车架20的内部，并在卡销22的驱动作用消除后使卡销22复位。
优选地，弹性件包括弹簧23，弹簧23的一端与卡销22连接，弹簧23的另一端与设置在婴儿车车架20上的固定件27连接。
如图4所示，婴儿车车架20的关节盖2内部设有固定件27，固定件27上设有安装孔，该安装孔可以具有开口，以方便卡销22从侧面装入。如图5所示，卡销22先穿过拨动件212上的通孔，再穿过固定件27上的安装孔，卡销22上的凸块221被阻挡在拨动件212的远离固定件27的一侧，弹簧23的一端与卡销22的位于关节盖2内部的一端连接，另一端固定在固定件27的远离拨动件212的一侧。
进一步地，如图1所示，卡销22的位于婴儿车车架20内的一端设有卡环24，弹簧23设置在卡环24与固定件27之间。
具体地，卡销22的位于婴儿车车架20内的一端设有环形槽222，卡环24为开口垫圈并安装在环形槽222内，弹簧23的一端与开口垫圈连接。卡环24设置为开口垫圈，可以方便地通过其开口将卡环24套装在环形槽222内。
当然，除了上述开口垫圈式的卡环24与环形槽222的配合之外，卡销22上也可以设置外螺纹，卡环24内设置内螺纹，卡环24与卡销22之间通过螺纹进行连接；或者，不设置卡环24，将弹簧23的一端直接固定连接在卡销22的位于婴儿车车架20内的一端。
在上述结构的基础上，在初始状态下，未安装座椅10或提篮之前，弹簧23为自然长度，在弹簧23的支撑作用下，卡销22被限制在关节盖2的内部；当插接件1向下安装时，转动连接件211被碰触并转动，以带动拨动件212也发生转动，拨动件212在转动的同时驱动卡销22上的凸块221，以带动卡销22向外伸出，直至插入限位孔11内，此时弹簧23被拉长，当转动连接件211上的作用力消失后，弹簧23恢复自然长度，带动卡销22缩回。
为方便实现插接件1的安装，拨片结构21可以设置在婴儿车车架20的关节盖2的内部。如图6所示，在关节盖2的外侧设有导向定位结构3，插接件1与导向定位结构3相互配合，以对插接件1的运动进行导向，并在插接件1安装到位后使限位孔11对准卡销22的伸出方向。
优选地，导向定位结构3可由设置在关节盖2外侧的凸条来形成，在插接件1安装时，通过导向定位结构3与插接件1的边缘之间的配合，可对插接件1的运动进行导向，同时，导向定位结构3可以包括底边，该底边可对插接件1的运动位置进行限制，保证插接件1与该底边接触时正好是安装到位的位置，此时插接件1上的限位孔11正好对准卡销22的伸出方向。
进一步地，插接件1上设有凹槽14，导向定位结构3包括与插接件1的至少一个侧边相互配合的侧框架31和与凹槽14相互配合的中间凸块32。
通过设置凹槽14和中间凸块32，可以使得导向定位结构3不需要包括与插接件1的两个侧边分别配合的两个侧边框，由于关节盖2一般设置为大致呈三角形的形状，因此若设置为与插接件1的两个侧边均配合的包含两个侧边框的侧框架31，比如侧框架31设置为u形，可能关节盖2上没有足够的空间。因此，在上述凹槽14和中间凸块32的基础上，如图7和图8所示，侧框架31可以设置为大致呈l形，以适应关节盖2大致呈三角形的限制。
基于上述各个实施例中的卡合机构，本发明还提出一种婴儿车，包括上述的卡合机构。通过该卡合机构，可以将座椅10或者提篮方便地安装在婴儿车车架20上，如图9和图10所示，分别为安装前和安装后的视图。
座椅10可以是用于安装在汽车上的安全座椅，在乘坐汽车时，可将座椅10安装在汽车后座上，离开汽车后，可将座椅10安装在婴儿车车架20上，构成婴儿车使用；提篮可以是用于携带儿童的提篮，在乘坐汽车或者在固定场所停留时，可以使用提篮盛放婴儿，当需要移动时，可将提篮安装在婴儿车车架20上，构成婴儿车使用。
下面对本发明卡合机构及婴儿车的一个实施例的具体结构和工作过程进行说明：
参考图1～图10，座椅10或提篮的下方设有插接件1，婴儿车车架20上设有关节盖2，卡合机构包括设置在关节盖2内部的拨片结构21、卡销22和设置在插接件1上的限位孔11，其中，拨片结构21包括一体成型的转动连接件211和拨动件212，转动连接件211的远离拨动件212的一端为楔形面，并且该楔形面通过设置在关节盖2上的孔露出。卡销22穿过拨动件212和设置在关节盖2内部的固定件27，并使得设置在卡销22上的凸块221抵靠在拨动件212上，在固定件27和设置在卡销22一端的卡环24之间设有弹簧23。
在插接件1向下安装时，转动连接件211能够被设置在插接件1上的凸起12碰触，并且在插接件1安装到位后，凸起12进入关节盖2上的孔并顶靠转动连接件211，以驱动转动连接件211转动，转动连接件211的转动会带动拨动件212转动，进而驱动与拨动件212抵靠设置的卡销22上的凸块221运动，从而驱动卡销22从关节盖2内向外伸出，随着转动连接件211的进一步转动，卡销22能够插入限位孔11内，以对插接件1形成限制，使插接件1相对于关节盖2固定，即实现了座椅10或提篮与婴儿车车架20之间的相对固定。
在关节盖2的外侧，设有l型侧框架31和设置在侧框架31底边上的中间凸块32，该侧框架31与插接件1的一个侧边相互配合，中间凸块32与设置在插接件1上的凹槽14相互配合，可以对插接件1的安装进行导向，在安装时只需将凹槽14与中间凸块32对准，并顺着侧框架31向下插入插接件1即可。在插接件1安装到位时，限位孔11正好对准卡销22的伸出方向。
对于本发明中的卡合机构如何进行解锁，这里不做特别的限定。下面提供几种可行的实施方式：1、可以在关节盖2内设置相应的解锁按钮，以将卡销22强制缩回，从而使得插接件1可以向上提起，从而解除座椅10或提篮与婴儿车车架20之间的连接关系；2、如图2所示，插接件1上的限位孔11通过凹槽14与卡爪13所形成，该卡爪13为可伸缩结构，卡爪13伸出时，与凹槽14的顶部组成限位孔11，卡爪13缩回时，限位孔11消失，插接件1可以自由向上提起，进而解除座椅10或提篮与婴儿车车架20之间的连接关系。其中，在第一种方式中，在卡销22缩回时，可使得转动连接件211向相反方向转动，该转动可以通过其上的斜面将插接件1向上提起，使插接件1的拆卸更加方便和省力。
通过对本发明卡合机构及婴儿车的多个实施例的说明，可以看到本发明卡合机构及婴儿车实施例至少具有以下一种或多种优点：
1、在插接件安装时通过插接件本身或者设置在插接件上的凸起碰触拨片结构，使拨片结构转动并驱动卡销伸出直至插入限位孔，实现座椅或提篮与婴儿车车架之间的相对固定，结构简单，操作方便；
2、通过将卡销插入限位孔来固定插接件1，可靠性高，可实现性好；
3、通过设置弹性件，既可以将卡销在安装前限制在关节盖内，又可以在拆卸时使卡销迅速复位；
4、通过设置导向定位结构，既能够为插接件的安装进行导向，又可以对其安装位置进行限制，使得插接件安装到位时限位孔正好对准卡销的伸出方向。
最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本发明技术方案的精神，其均应涵盖在本发明请求保护的技术方案范围当中。