一种节约空间的脚踏式自行车快捷停车装置的制作方法

本发明涉及自行车停车装置领域，是一种节约空间的脚踏式自行车快捷停车装置。

背景技术：

自行车交通灵活、方便、省地，具有准时、快捷、门到门的优势，适合城市中短距离出行，也是公共交通重要的末端交通工具。因为不消耗能源、不排放有害物质，还被称为“纯绿色交通”。由于自行车具有广泛的群众基础，城市小区中自行车的数量激增，给城市停车方面带来了一系列问题，如停放空间狭小；乱停乱放影响市容；与人行道冲突，阻碍交通。这些问题亟待解决。

现有的自行车停车装置样式各异，但大多存在一些不足。如一些自行车停车架的停车效率较低；一些多层或悬挂式的停车装置结构复杂且不省力。

技术实现要素：

为了解决自行车停车难的问题，使使用者可以更加便捷、省力地停取自行车，并提高单位面积停放自行车的数量。本发明提出一种节约空间的脚踏式自行车快捷停车装置。

为此，本发明的技术方案为，一种节约空间的脚踏式自行车快捷停车装置,其特征在于：包括机架、升降装置、限位装置；

所述机架包括底座，底座上连接有立柱；

所述升降装置包括套筒，套筒设置在立柱上，套筒和立柱形成滑动配合，套筒上设置从动升降架，从动升降架两端分别连接主动升降架和固定架，其中主动升降架与立柱连接；

所述限位装置包括限位固定杆，限位固定杆连接在机架的底座上，限位锁通过转轴与限位固定杆连接，限位锁一端设有伸缩锁舌，另一端固定设置副脚踏板。

进一步的改进在于：主动升降架和立柱连接处设有弹簧一。

进一步的改进在于：限位锁与限位固定杆连接的转轴上设有顺时针力的弹簧二。

进一步的改进在于：限位锁与伸缩锁舌连接有弹簧三。

有益效果：

该节约空间的脚踏式自行车快捷停车装置可以机架立柱的侧方空间悬挂自行车，提高了停车的空间利用率，节省了地面的空间。并且该节约空间的脚踏式自行车快捷停车装置采用脚踩停车的方式，不同于传统的手动式停车装置，具有脚踏式免弯腰，省力且操作方便，可实现快捷停车取车的功能特性。

主动升降架和立柱连接处设有弹簧一，使主动升降架和立柱间存在一定的间隙，便于主动升降架的转动。

限位装置中，限位锁与限位固定杆连接的转轴上设有顺时针力的弹簧二，可以保证限位锁单一方向的转动。

限位装置中，限位锁与伸缩锁舌连接有弹簧三，可以提供伸缩锁舌的伸缩力。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的爆炸图。

图3本发明中机架的结构示意图。

图4本发明实中升降装置的结构示意图。

图5本发明限位装置的结构示意图。

图6为本发明限位装置的剖面示意图。

如图1-4所示，1为机架，2为升降装置，3为限位装置，4为立柱，5为底座，6为限位固定杆，7为固定架，8为主动升降架，9为脚踏板，10为从动升降架，11为套筒，12为副脚踏板，13为限位锁，14为伸缩锁舌，15为弹簧一，16为弹簧二，17为弹簧三。

具体实施方式

本发明如图1-6所示。

一种节约空间的脚踏式自行车快捷停车装置,包括机架1、升降装置2、限位装置3；

所述机架1包括底座5，底座5上连接有立柱4；

所述升降装置2包括套筒11，套筒11设置在立柱4上，套筒11和立柱4形成滑动配合，套筒11上设置从动升降架10，从动升降架10两端分别连接主动升降架8和固定架7，其中主动升降架8与立柱4连接；

所述限位装置3包括限位固定杆6，限位固定杆6连接在机架1的底座5上，限位锁13通过转轴与限位固定杆6连接，限位锁13一端设有伸缩锁舌14，另一端固定设置副脚踏板12。

所述主动升降架8和立柱4连接处设有弹簧一15。

所述限位锁与限位固定杆连接的转轴上设有顺时针力的弹簧二16。

所述限位锁与伸缩锁舌连接有弹簧三17。

该发明的工作原理是：

在存放车辆时，操作者用脚踩脚踏板9，升降装置2中的套筒11会相对立柱4向上运动，固定架7在水平位置通过弹簧夹锁定自行车后，带动自行车做上升运动，同时固定架7绕与从动升降架10形成转动，最终使自行车处于一个车头朝上、后轮朝下的竖直状态。同时伸缩锁舌14因其受到的轴向力作用向限位锁13内发生收缩。当传动杆8靠近脚踏板9的一端越过限位装置3的伸缩锁舌14后，由于失去了轴向力作用，伸缩锁舌14在限位锁15内部弹簧三17的作用下向右运动，直至恢复到之前的状态，恢复状态后的伸缩锁舌14会阻挡主动升降架的自行运动，从而达到限制升降装置2的目的。

在取车时，操作者踩副脚踏板12，限位装置3绕与限位固定杆6形成逆时针转动，主升降架8失去了伸缩锁舌14对它的限制力，在重力的作用下，升降装置2整体恢复到最初始的状态，自行车被降落到地面上。

技术特征：

技术总结
本发明为一种节约空间的脚踏式自行车快捷停车装置,包括机架、升降装置、限位装置；所述机架包括底座，底座上连接有立柱；所述升降装置包括套筒，套筒设置在立柱上，套筒和立柱形成滑动配合，套筒上设置从动升降架，从动升降架两端分别连接主动升降架和固定架，其中主动升降架与立柱连接；所述限位装置包括限位固定杆，限位固定杆连接在机架的底座上，限位锁通过转轴与限位固定杆连接，限位锁一端设有伸缩锁舌，另一端固定设置解锁用副脚踏板。主动升降架和立柱连接处设有弹簧一。限位锁与限位固定杆连接的转轴上设有顺时针力的弹簧二。限位锁与伸缩锁舌连接有弹簧三。该发明减轻了用户的劳动强度，提高了停车的空间利用率和存取车的便捷性。

技术研发人员：王永泉;袁静文;柯武明;李玉;翟向荣;白学萍;刘海
受保护的技术使用者：湖北汽车工业学院
技术研发日：2017.07.03
技术公布日：2019.01.15