一种手动共享单车搬运装置的制作方法

本发明属于自行车搬运技术领域，具体涉及一种操作方便、轻松省力的手动共享单车搬运装置。

背景技术：

随着共享经济的快速发展，特别是对于爆炸式发展的共享单车，其管理和维修已成为社会难题。无法开锁直接导致共享单车不能自由搬运，紧靠人工手动推车，后轮胎直接着地，与地面发生干摩擦，将会严重损坏轮胎，影响自行车的使用寿命，亦或是手动长期抬起后轮仅靠前轮着地滚动搬运，又费时费力，效率低下。为了在不损坏共享单车轮胎的前提下，又能省时省力高效搬运大批量的事故共享单车已经成为了亟待解决的新的社会难题。

技术实现要素：

针对以上难题，本发明的目的在于提供一种操作方便、轻松省力的手动共享单车搬运装置，来实现不损坏轮胎的前提下还能省时高效地搬运事故共享单车。

所述的一种手动共享单车搬运装置，其特征在于包括固定架及倾斜设置在固定架两端的第一辅助固定板和第二辅助固定板，第一辅助固定板、固定架和第二辅助固定板之间形成与共享单车轮毂匹配的结构，固定架两端侧板上分别设置第一安装孔和第二安装孔，第一安装孔内设有第一固定轴，第一固定轴上设有第一轮毂，第二安装孔内设有第二固定轴，第二固定轴上设有第二轮毂。

所述的一种手动共享单车搬运装置，其特征在于第一轮毂由设置在第一固定轴端头的第一固定端盖固定，第二轮毂由设置在第二固定轴端头的第二固定端盖固定。

所述的一种手动共享单车搬运装置，其特征在于固定架上设有第一支撑块，第一支撑块上表面开有凹槽，凹槽为弧形结构，且与共享单车轮毂相匹配。

所述的一种手动共享单车搬运装置，其特征在于第一辅助固定板上设有第二支撑块，第二辅助固定板上设有第三支撑块，第二支撑块及第三支撑块上表面均开有凹槽，凹槽为弧形结构，且与共享单车轮毂相匹配。

所述的一种手动共享单车搬运装置，其特征在于固定架上设有第一支撑块，第一辅助固定板上设有第二支撑块，第二辅助固定板上设有第三支撑块，第一支撑块、第二支撑块及第三支撑块上表面均开有凹槽，凹槽为弧形结构，且与共享单车轮毂相匹配。

所述的一种手动共享单车搬运装置，其特征在于第一支撑块底部设有至少两个第一凸起，第二支撑块底部设有至少两个第二凸起，第三支撑块底部设有至少两个第三凸起，固定架、第一辅助固定板及第二辅助固定板底部均开设有连接孔，连接孔的间距与凸起间距匹配，每个支撑块通过对应的凸连安装在固定架、第一辅助固定板及第二辅助固定板上。

所述的一种手动共享单车搬运装置，其特征在于固定架上开设有第一减重凹槽，第一辅助固定板上开设有第二减重凹槽，第二辅助固定板上开设有第三减重凹槽。

所述的一种手动共享单车搬运装置，其特征在于第一辅助固定板或第二辅助固定板上连接有活动拉杆。

所述的一种手动共享单车搬运装置，其特征在于第一固定轴两端分别设有至少一个第一轮毂，第二固定轴两端分别设有至少一个第二轮毂。

所述的一种手动共享单车搬运装置，其特征在于第一支撑块、第二支撑块及第三支撑块均为弹性材料。

通过采用上述技术，与现有技术相比，本发明的有益效果如下：本发明通过采用上述技术，得到一种用于搬运共享单车的装置，使用时只需要将共享单车后轮放在该装置上，再扶正单车车把手，推动单车运输到指定地点即可，该装置省力简单可靠，特别适用于共享单车车锁无法开启，又需要大批量搬运事故共享单车的情况，适于推广应用。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明使用时的部分分体结构示意图。

图中：1-固定架，101-第一安装孔，102-第一减重凹槽，103-第二安装孔，2-第一支撑块，201-第一凸起，3-第二支撑块，301-第二凸起，4-第一辅助固定板，401-第二减重凹槽，5-第二固定轴，6-第二固定端盖，7-第二轮毂，8-第一轮毂，9-第一固定轴，10-第一固定端盖，11-第二辅助固定板，1101-第三减重凹槽，12-第三支撑块，1201-第三凸起，13-活动拉杆，14-共享单车轮毂。

具体实施方式

以下结合说明书附图对本发明作进一步的描述，但本发明的保护范围并不仅限于此：

如图1和图2所示，本发明的手动共享单车搬运装置，包括固定架1，固定架1为u形槽结构，固定架1侧面一端设置有第一安装孔101，另一端设置有第二安装孔103，第一安装孔101上设置有第一固定轴9，第一固定轴9的两端端部设有至少有个可以自由转动的第一轮毂8，并由设置在第一固定轴9最外侧的第一固定端盖10将其活动固定，防止第一轮毂8从第一固定轴9端头脱离；第二安装孔103上设置有第二固定轴5，第二固定轴5上设有至少一个可以自由转动的第二轮毂7，并通过设置在第二固定轴5最外侧的第二固定端盖6将其活动固定，防止第二轮毂7从第二固定轴5端头脱离，而且能有效提高该装置的牢固性和强度。为了进一步提高共享单车搬运过程的安全性和稳定性，本发明在固定架1的两端还设置有第一辅助固定板4和第二辅助固定板11，第一辅助固定板4、固定架1和第二辅助固定板11之间形成与共享单车轮毂14匹配的弧形结构，便于放置共享单车轮毂14，为了防止搬运过程中共享单车轮毂14受损，本发明在固定架1上设有第一支撑块2，第一辅助固定板4上设有第二支撑块3，第二辅助固定板11上设有第三支撑块12，第一支撑块2、第二支撑块3及第三支撑块12上表面均开有凹槽，凹槽为弧形结构，且与共享单车轮毂14相匹配，第一支撑块2、第二支撑块3及第三支撑块12均为弹性材料，用于保护共享单车轮毂14防止受损，且不会被刮伤，同时也提高了搬运过程的安全性。

为了便于拆装，本发明在第一支撑块2底部设有至少两个第一凸起201，第二支撑块3底部设有至少两个第二凸起301，第三支撑块12底部设有至少两个第三凸起1201，固定架1、第一辅助固定板4及第二辅助固定板11底部均开设有连接孔，连接孔的间距与凸起间距匹配，每个支撑块通过对应的凸连安装在固定架1、第一辅助固定板4及第二辅助固定板11上；为了降低其重量且能有效节省原材料，本发明在固定架1上开设有第一减重凹槽102，第一辅助固定板4上开设有第二减重凹槽401，第二辅助固定板11上开设有第三减重凹槽1101。

由于需要搬运的共享单车位置不同，因此需要先将手动共享单车搬运装置运至所需要的地方，为了本装置搬运方便，本发明在第一辅助固定板4或第二辅助固定板11上连接有活动拉杆13，通过活动拉杆13移动该装置，给搬运工人提供了方便且节省力气。

如图所示，本发明的使用过程如下：在未搬运共享单车前，可以通过活动拉杆13或者手动将该搬运机构移动到待搬运的共享单车轮毂14旁边。手动将共享单车移动到该搬运机构内，使得后面的共享单车轮毂14活动卡接在第一支撑块2、第二支撑块3和第三支撑块12的凹槽内，拆卸下（也可以不用拆卸）活动拉杆13，扶正共享单车车把手，推动共享单车运输到指定地点即可，该装置省力简单可靠，特别适用于共享单车车锁无法开启，又需要大批量搬运事故共享单车的情况。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种手动共享单车搬运装置。它包括固定架及倾斜设置在固定架两端的第一辅助固定板和第二辅助固定板，第一辅助固定板、固定架和第二辅助固定板之间形成与共享单车轮毂匹配的结构，固定架两端侧板上分别设置第一安装孔和第二安装孔，第一安装孔内设有第一固定轴，第一固定轴上设有第一轮毂，第二安装孔内设有第二固定轴，第二固定轴上设有第二轮毂。本发明通过采用上述技术，得到一种用于搬运共享单车的装置，使用时只需要将共享单车后轮放在该装置上，再扶正单车车把手，推动单车运输到指定地点即可，该装置省力简单可靠，特别适用于共享单车车锁无法开启，又需要大批量搬运事故共享单车的情况，适于推广应用。

技术研发人员：李相清;宋宇轩;江肖禹;谢礼阳;郑文健
受保护的技术使用者：浙江工业大学
技术研发日：2017.08.18
技术公布日：2018.02.13