本发明涉及一种电动车防盗锁具技术领域,尤其涉及一种电动车刹车鼓防水防盗锁。
背景技术:
我国是电动车生产大国和消费大国,为了防止电动车遭盗窃,一般在电动车电机或刹车鼓上设置防盗锁,用以阻止车轮转动使得电动车无法行驶,目前现有的电动车电机内置式或刹车鼓式防盗锁都是常规低等级防卫设置,尤其是刹车鼓式防盗锁如遇雨天,雨水会从刹车鼓装配接合缝隙处进入到防盗锁内部,因为刹车鼓内的驱动防盗锁的电机遇水会引起短路而烧毁,从而使防盗锁无法正常使用。
技术实现要素:
本发明目的在于提供一种电动车防水刹车鼓防盗锁,以解决电动车刹车鼓内防盗锁防水的技术方案。
为实现上述目的,根据本发明的一种电动车刹车鼓防水防盗锁,包括设置在刹车鼓上均布的锁孔及刹车鼓盖主体,刹车鼓盖主体内端面设有密封仓,密封仓侧壁端设有贯通的锁销孔,锁销孔内设有紧配的锁销衬套,锁销衬套设有向内延伸突出的凸出部,锁销衬套内设有留有间隙且能够滑动的锁销,锁销未端部留有间隙活动地插入支承孔内滑动,锁销衬套的凸出部和锁销外缘周同轴地环套能够自由伸缩的密封套,密封仓内设有固定销,所述的固定销上固定扭簧,所述的扭簧一端连接锁销,所述的扭簧另一端连接和电机同轴的螺旋凸轮,密封仓顶端平面环周设有凹槽,凹槽内设有密封圈,密封仓顶端平面上设有覆盖的盖板并和密封圈接触,盖板通过螺丝的固定压紧形成密封仓密封。
进一步地,密封套设有衬套接口,密封套设有锁销接口,密封套衬套接口和锁销接口之间设有波纹管状伸缩部,密封套的衬套接口一端紧密环套在所述的锁销衬套的凸出部外周部固定,密封套的锁销接口紧密环套在所述的锁销外周部固定。
进一步地,锁销为不锈钢材料构成。
进一步地,密封套的波纹管状伸缩部设置行程为5毫米至10毫米,密封套为弹性体橡胶或聚氨酯材料构成。
上述一种电动车刹车鼓防水防盗锁,设计科学使用安全稳定,密封套两端分别环套在锁销衬套和锁销的外周并固定,密封套利用自身的伸缩弹性紧箍装配接合部形成密封,通过设置密封套使密封仓和外界形成隔离,锁销随着电机的驱动往返滑动并同步带动密封套能够自由伸缩,工作时液体或者灰尘会通过锁销衬套和锁销的配合间隙进入到设置闭密的密封套内,这样使液体或者灰尘不会进入到密封仓内,有效阻止了水进入到密封仓内的技术问题,本发明使用寿命长,制造成本低廉。
附图说明
图1是本发明工作状态的结构示意图:
图2是本发明工作状态的结构示意图:
图中:1-刹车鼓、2-锁孔、3-刹车鼓盖主体、4-密封仓、5-锁销孔、6-锁销衬套、7-凸出部、8-锁销、9-支承孔、10-密封套、11-固定销、12-扭簧、13螺旋凸轮-、14-凹槽、15-密封圈、16-盖板、17-螺丝、18-衬套接口、19-锁销接口、20-波纹管状伸缩部。
具体实施方式
以下结合说明书附图对本发明作进一步说明。
如图1和图2所示;一种电动车刹车鼓防水防盗锁,包括设置在刹车鼓1上均布的锁孔2及刹车鼓盖主体3,刹车鼓盖主体3内端面设有独立隔离的密封仓4,密封仓4侧壁端设有贯通的锁销孔5,锁销孔5内设有紧配的锁销衬套6,锁销衬套6设有向内延伸突出的凸出部7,锁销衬套6内设有留有间隙且能够滑动的锁销8,锁销8未端部留有间隙活动地插入支承孔9内滑动,锁销衬套6的凸出部7和锁销8外缘周同轴地环套能够自由伸缩的密封套10,这样通过设置密封套10形成密封仓4和外界隔离密封,密封仓4内设有固定销11,固定销11上固定扭簧12,扭簧12一端连接锁销8,扭簧12另一端连接和电机同轴的螺旋凸轮13,密封仓4顶端平面环周设有凹槽14,凹槽14内设有密封圈15,密封仓4顶端平面上设有覆盖的盖板16并和密封圈15接触,盖板16通过螺丝17的固定压紧形成密封仓4密封,密封套10设有衬套接口18,密封套10设有锁销接口19,密封套10设有衬套接口18和锁销接口19之间设有波纹管状伸缩部20,密封套10的衬套接口18一端紧密环套在所述的锁销衬套6的凸出部7外周部固定,密封套10的锁销接口19紧密环套在所述的锁销8外周部固定,锁销8为不锈钢材料构成,密封套10的波纹管状伸缩部20设置行程为5毫米至10毫米,所述的密封套10为弹性体橡胶或聚氨酯材料构成。
实施时,当电机正转或者反转时,螺旋凸轮13旋转带动扭簧12,扭簧12带动锁销8往返滑动和锁孔2配合锁止或者开启,环套在锁销衬套6的凸出部7和锁销8外缘周上的密封套10随着锁销8滑动同步带动波纹管状伸缩部20伸缩,通过设置密封套10使外部和内部形成隔离密封,这样液体或者灰尘不会进入到密封仓10内,有效阻止了水进入到密封仓10内的形成电机短路的技术问题。