一种共享电动摩托车的制作方法

本发明涉及城市人们日常出行及上班、学习时使用的一种公共环保节能的交通工具，即一种共享电动摩托车。

背景技术：

迄今为止，城市人们常用的电动摩托车，均利用市电通过电源适配器给电动摩托车充电，骑行续航里程较小，特别是每人一辆家里还得专门设置车位，放置的时间多骑行的时间少，车子的利用率不高，既浪费车位，又浪费钱，还造成环境污染。使用过程还要经常给车打气很麻烦。

技术实现要素：

为克服上述不足，本发明包括：车体部分，供电部分，动力部分，gps及影像安全部分和无气轮胎等部分组成。车体部分是这样实现的，在共享自行车的基础上，自行车车架用电动摩托车车架代替但长度加长三分之二左右，材质用铝合金或碳纤维及其它密度小的材料制作。动力部分即前后车轮用永磁无刷无齿轮毂电机也可只是前轮，或后轮用永磁无刷无齿轮毂电机，这样可减少成本，直径小一点如20cm左右。无气轮胎部分，前后车轮用的外胎用共享自行车的外胎的材料及制作工艺，在使用中不需作充气补胎的维护工作。供电部分采用三种方式即两种辅助共电，一种主要供电：(1)辅助共电，利用永磁无刷无齿轮毂电机减速或停车时的制动转换为电力为车里电池充电；(2)辅助共电，利用市电辅助补充充电(在电力不足时备用)；(3)主要供电，车的前后左右除过视窗部分外全用常规太阳能电池板或柔性薄膜太阳能电池板，车顶也用常规太阳能电池板或柔性薄膜太阳能电池板而且有两部分做成，一部分是固定的，另一部分是可伸缩的，停车时自动伸出增大发电量开车时自动缩回减小空气阻力。也可通过人工手动控制或遥控控制特别是自动控制方式调节太阳能电池板的伸缩状态，防止蓄电池过充电以及馈电的问题。gps及影像安全部分，在安全跟踪方面利用gps导航跟踪和停车周围影像跟踪。另外采用人脸人眼扫描识别，防止未成年人使用出现意外和人为破坏。

另外，利用薄膜柔性太阳能电池板做车棚，既遮阳遮雨，又通过薄膜柔性太阳能电池板把太阳能转化为电能存储在蓄电池中，由于有薄膜柔性太阳能电池板做遮阳棚，所以停放不需要选无阳光的地方放置，反而在阳光的地方放置薄膜柔性太阳能电池板不停的给蓄电池充电减少人为充电的麻烦，这样的好处是不论骑行与否，只要有阳光，太阳能电池板不停的给蓄电池充电，大大增加了电动摩托车的续航里程。

由于有上述的两种辅助共电，一种主要供电，特别是太阳能发电主要供电途径，使电动摩托车续航里程大大提高，既节能，又环保。

附图说明

附图是本发明的总体结构示意图。

在附图中，1前太阳能电池板、2手动控制阀、3视窗、4gps及影像扫描合、5横杆、6固定太阳能电池板、7蓄电池、8后伸缩太阳能电池板、9支杆、10轮毂电机、11车体、12无气轮胎。

具体实施例

现根据附图说明本发明的具体实施方案。它主要由：前太阳能电池板1、手动控制阀2、视窗3、gps及影像扫描合4、横杆5、固定太阳能电池板6、蓄电池7、后伸缩太阳能电池板8、支杆9、轮毂电机10、车体11、无气轮胎12等部分组成。车体11结构可采用市售电动摩托车结构，不同之处在于：固定太阳能电池板6、后伸缩太阳能电池板8、为蓄电池7提供充足的电量，蓄电池7的容量为普通电动摩托车蓄电池的容量2倍以上。在附图中，蓄电池7固定放置在车体11的下仓内、蓄电池7放置位置也可和常规电动摩托车位置相同。gps及影像扫描合4设置在安手动控制阀2把的中间位置，通过导线与控制板连接，gps及影像扫描合4和共享单车的执行系统一致。太阳能电池板采用市售的单晶硅或多晶硅材料的太阳能电池板，在保证电压达到规定充电电压的条件下，尽可能多的增大充电电流，固定太阳能电池板6、后伸缩太阳能电池板8面积根据需要匹配且通过支杆9固定。太阳能电池板通过导线与蓄电池7连接，各导线的连接采用普通插接头即可，为了减小维护工作，轮胎采用无气轮胎12。

本发明的有益效果是，通过车体部分；供电部分，gps及影像安全部分和无气轮胎等部分有机结合，组成整体的流线型结构阻力小，利用太阳能发电的电能为动力，为电动摩托车提供充足的电力，既环保，又节能，只管骑行不需人工充电，通过人工手动控制或遥控控制特别是自动控制方式调节太阳能电池板的伸缩状态，防止蓄电池过充电以及馈电的问题，经常保持蓄电池7电量饱和，免去了人工用市电充电的麻烦，方便适用、环保节能，万一太阳能供电不足可通过市电辅助充电继续使用。用完后停靠在小区门口、单位门口、学校门口、商场门口、公园门口等地可供其它人继续使用。由于采用无气轮胎免维护使用方便，提高了车子使用效率，又保护了环境。

技术特征：

技术总结
一种共享电动摩托车包括：车体部分、供电部分、动力部分、GPS及影像安全部分和无气轮胎等部分有机结合，组成整体的流线型结构阻力小，利用太阳能发电的电能为车提供充足的电力，既环保，又节能，免去了人工用市电充电的麻烦，方便适用、环保节能，万一太阳能供电不足可通过市电辅助充电继续使用。由于采用无气轮胎免维护使用方便，提高了车子使用效率，又保护了环境。

技术研发人员：孔令国
受保护的技术使用者：孔令国
技术研发日：2017.10.15
技术公布日：2019.04.23