一种搬运纸卷的板车的制作方法

本实用新型涉及一种搬运纸卷的板车，属于印刷厂搬运设备技术领域。

背景技术：

在印刷厂中纸卷作为原材料使用率非常高，纸卷需要经常被搬运。通常会使用叉车对其进行搬运，但是有些地方比较狭小，叉车不容易行驶，而单纯靠人力则搬运效率很低，会严重影响生产进度的。现有的通用板车，结构过于简单，不能保证搬运过程中纸卷的安全性，纸卷有掉落的危险，极易造成损失。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种使用方便安全、功能多样的纸卷搬运板车。。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种搬运纸卷的板车，包括由两个横梁和一个连接梁组成的U形车架；连接梁的前端面设置车轮架，板车的转向轮通过连杆与车轮架连接，所述连杆穿过车轮架通过万向球头与把手连接；横梁的一端与连接梁连接另一端的外端面设置车轮；横梁的内端面设置纸卷固定板，所述纸卷固定板为一组相对设置的弧形板，在弧形板的底端固定托板；所述纸卷固定板通过伸缩杆与横梁连接。

进一步的，所述伸缩杆为液压千斤顶，所述板车还包括液压泵驱动的液压系统，液压千斤顶由液压系统驱动伸缩。

进一步的，所述纸卷固定板沿横梁设置有2～4组。

进一步的，横梁上的车轮的直径大于转向轮的直径。

进一步的，车轮与横梁的连接点低于车轮的圆心。

由于采用了上述技术方案，本实用新型取得的技术效果有：

本实用新型设计了用于搬运纸卷的板车，在叉车不易到达的区域，能够对较重的纸卷进行转运。

本实用新型设置了能够夹取纸卷的弧形的纸卷固定板，保证了纸卷在运输过程中的稳定性。

本实用新型中的纸卷固定板由伸缩杆控制移动，从而适用于不同直径大小的纸卷。

本实用新型设置了2～4组纸卷固定板，能够一次性转运多个纸卷，工作效率提高。

本实用新型横梁上的车轮的直径大于转向轮的直径，车轮与横梁的连接点低于车轮的圆心，该设置降低了板车的重心，提高了运输过程中板车的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型立体示意图；

图2是本实用新型纸卷托板与伸缩杆示意图；

其中，1、横梁，2、连接梁，3、车轮架，4、转向轮，5、把手，6、车轮，7、纸卷固定板，8、托板，9、伸缩杆。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步详细说明：

本实用新型公开了一种搬运纸卷的板车，用于叉车不能到达的地方的纸卷的搬运。所述板车包括由两个横梁1和一个连接梁2组成的U形车架，两个横梁1和一个连接梁2焊接在一块或者一体成形设置。连接梁2的前端面设置车轮架3，可以设置为一块矩形板。板车的转向轮4通过连杆与车轮架3连接，连杆与车轮架3之间通过轴承连接。所述连杆穿过车轮架通过万向球头与把手5连接，方便转向以及施加力拉动板车。横梁1的一端与连接梁2连接，另一端的外端面设置车轮6，具体结构如图1所示。横梁1的内端面设置纸卷固定板7，纸卷固定板7沿横梁1设置有2～4组。本实用新型中纸卷固定板7为一组相对设置的弧形板，在弧形板的底端固定托板8，所述纸卷固定板7通过伸缩杆9与横梁1连接。纸卷固定板7和纸卷托板8一般设置为一体成形的形式，具体结构如图2所示。纸卷固定板7和纸卷托板8两者配合能够方便的将纸卷夹取并进行转运，可靠性好使用方便。

本实用新型中伸缩杆9优先设置为液压千斤顶，故板车还包括液压泵驱动的液压系统，液压千斤顶由液压系统驱动伸缩。

为了保证该板车在使用过程中的安全性和稳定性，横梁1上的车轮6的直径大于转向轮4的直径。车轮6与横梁1的连接点低于车轮6的圆心。

本实用新型设计了用于搬运纸卷的板车，在叉车不易到达的区域，能够对较重的纸卷进行转运，对于一些重量小的纸卷尤其适用。

本实用新型设置了能够夹取纸卷的弧形的纸卷固定板，保证了纸卷在运输过程中的稳定性。本实用新型设置了2～4组纸卷固定板，能够一次性转运多个纸卷，工作效率提高。

本实用新型中的纸卷固定板由伸缩杆控制移动，从而适用于不同直径大小的纸卷，实用性好。

本实用新型横梁上的车轮的直径大于转向轮的直径，车轮与横梁的连接点低于车轮的圆心，该设置降低了板车的重心，提高了运输过程中板车的稳定性。

本实用新型结构简单，容易制作，能够方便运输纸卷，同时能够保证纸卷的安全，综合使用性能好。