本实用新型涉及一种运输装置，尤其涉及一种水利工程管道运输装置。
背景技术：
水利工程是用于控制和调配自然界的地表水和地下水，达到除害兴利目的而修建的工程。也称为水工程。水是人类生产和生活必不可少的宝贵资源，但其自然存在的状态并不完全符合人类的需要。只有修建水利工程，才能控制水流，防止洪涝灾害，并进行水量的调节和分配，以满足人民生活和生产对水资源的需要。水利工程需要修建坝、堤、溢洪道、水闸、进水口、渠道、渡漕、筏道、鱼道等不同类型的水工建筑物，以实现其目标。按目的或服务对象可分为：防止洪水灾害的防洪工程；防止旱、涝、渍灾为农业生产服务的农田水利工程，或称灌溉和排水工程;将水能转化为电能的水力发电工程；改善和创建航运条件的航道和港口工程；为工业和生活用水服务，并处理和排除污水和雨水的城镇供水和排水工程；防止水土流失和水质污染，维护生态平衡的水土保持工程和环境水利工程；保护和增进渔业生产的渔业水利工程；围海造田，满足工农业生产或交通运输需要的海涂围垦工程等。一项水利工程同时为防洪、灌溉、发电、航运等多种目标服务的，称为综合利用水利工程。
水利工程管道有大有小，有长有短，而且水利工程中管道的需求量比较大，现有的方法是小的管道通过人工搬运方式解决，大的厂的管道都过吊车进行搬运。而人工搬运不仅效率低，而且可能会有危险，吊车不仅占据地方较大，而且费用较贵，不实用，因此亟需研发一种结构简单，操作方便，制作成本低的水利工程管道运输装置。
技术实现要素：
（1）要解决的技术问题
本实用新型为了克服人工搬运不仅效率低，而且可能会有危险，吊车不仅占据地方较大，而且费用较贵，不实用的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单，操作方便，制作成本低的水利工程管道运输装置。
（2）技术方案
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种水利工程管道运输装置，包括有底板、车轮、移动机构、固定板、固定机构和推手，底板底部设有车轮，车轮数量为四个，底板顶部左侧设有移动机构，底板顶部右端设有固定板，固定板前后两侧对称设有固定机构，固定机构数量为四个，固定机构与移动机构配合，固定板右侧设有推手。
优选地，移动机构包括有滑轨、滑块、合页、挡板和挂环，底板顶部左侧嵌有滑轨，滑轨上滑动式设有滑块，滑块顶部通过合页连接有挡板，挡板前后两侧对称设有挂环，挂环数量为四个。
优选地，固定机构包括有轴承座、转轴、绕线轮、卡套、L型卡杆、拉绳和挂钩，轴承座设在固定板的前后两侧，轴承座上设有转轴，转轴中部设有绕线轮，绕线轮上绕有拉绳，拉绳末端连接有挂钩，挂钩与挂环配合，转轴下部均匀开有卡槽，转轴下部连接有卡套，卡套与卡槽配合，L型卡杆设在固定板的前后两侧，L型卡杆上部也均匀开有卡槽。
优选地，还包括有制动机构，车轮上设有制动机构，制动机构包括有固定杆、摆动杆、踏板和制动片，固定杆左部转动式连接有摆动杆，摆动杆左侧设有踏板，踏板底端连接有制动片，制动片与车轮配合。
优选地，底板的材质为不锈钢。
优选地，拉绳的材质为钢丝绳。
工作原理：当水利工程管道需要运输时，工人将移动机构打开，然后将管道搬运至底板顶部，再将移动机构关闭，使其与管道左端贴合，再将固定机构与移动机构连接，如此，达到了固定管道的效果，使得管道在运输过程中不会滚落，提高了安全性，并且节省了工作量。
因为移动机构包括有滑轨、滑块、合页、挡板和挂环，底板顶部左侧嵌有滑轨，滑轨上滑动式设有滑块，滑块顶部通过合页连接有挡板，挡板前后两侧对称设有挂环，挂环数量为四个，当需要运输水利工程管道时，工人首先将滑块移动至滑轨左端，然后逆时针转动挡板，使得挡板顶端与地面接触，如此，挡板呈一定角度将底板与地面连接，然后工人将管道通过挡板滚上底板，如此，更加快捷省力，当管道搬运至底板顶部后，工人将挡板顺时针转动回初始位置，再移动滑块使得挡板与管道左端贴合，然后将挡板上的挂环与固定机构上的挂钩连接，达到了固定管道的效果。
因为固定机构包括有轴承座、转轴、绕线轮、卡套、L型卡杆、拉绳和挂钩，轴承座设在固定板的前后两侧，轴承座上设有转轴，转轴中部设有绕线轮，绕线轮上绕有拉绳，拉绳末端连接有挂钩，挂钩与挂环配合，转轴下部均匀开有卡槽，转轴下部连接有卡套，卡套与卡槽配合，L型卡杆设在固定板的前后两侧，L型卡杆上部也均匀开有卡槽，当需要运输水利工程管道的时，工人在挡板与管道贴合后，工人拉动拉绳，在此过程中，拉绳被放出，并且拉绳绕过管道前后两端，当挂钩与挂环连接后，工人向下拉动卡套，使得卡套与L型卡杆连接，如此，转轴不能再继续转动，拉绳不能再被放出，达到了固定管道的效果。
因为还包括有制动机构，车轮上设有制动机构，制动机构包括有固定杆、摆动杆、踏板和制动片，固定杆左部转动式连接有摆动杆，摆动杆左侧设有踏板，踏板底端连接有制动片，制动片与车轮配合，当装置在停下来时，工人踩下踏板，使得摆动杆逆时针摆动，制动片与车轮贴和，车轮不能再滚动，达到了制动的效果，防止装置移动，避免了事故发生。
因为底板的材质为不锈钢，不锈钢耐腐蚀且硬度高，有效的延长了装置的使用寿命。
因为拉绳的材质为钢丝绳，钢丝绳不易断裂，有效的延长了装置的使用寿命。
（3）有益效果
本实用新型通过固定机构与移动机构的配合，达到了固定管道的效果，使得管道在运输过程中不会滚落，提高了安全性，节省了工作量，并且通过制动机构对装置进行制动，避免了装置在不必要的情况下发生移动导致安全事故发生。
附图说明
图1为本实用新型的第一种主视结构示意图。
图2为本实用新型的左视结构示意图。
图3为本实用新型移动机构的主视结构示意图。
图4为本实用新型固定机构的主视结构示意图。
图5为本实用新型转轴和卡套的俯视结构示意图。
图6为本实用新型的第二种主视结构示意图。
图7为本实用新型制动机构的主视结构示意图。
附图中的标记为：1-底板，2-车轮，3-移动机构，31-滑轨，32-滑块，33-合页，34-挡板，35-挂环，4-固定板，5-固定机构，51-轴承座，52-转轴，53-绕线轮，54-卡套，55-卡槽，56-L型卡杆，57-拉绳，58-挂钩，6-推手，7-制动机构，71-固定杆，72-摆动杆，73-踏板，74-制动片。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
实施例1
一种水利工程管道运输装置，如图1-7所示，包括有底板1、车轮2、移动机构3、固定板4、固定机构5和推手6，底板1底部设有车轮2，车轮2数量为四个，底板1顶部左侧设有移动机构3，底板1顶部右端设有固定板4，固定板4前后两侧对称设有固定机构5，固定机构5数量为四个，固定机构5与移动机构3配合，固定板4右侧设有推手6。
实施例2
一种水利工程管道运输装置，如图1-7所示，包括有底板1、车轮2、移动机构3、固定板4、固定机构5和推手6，底板1底部设有车轮2，车轮2数量为四个，底板1顶部左侧设有移动机构3，底板1顶部右端设有固定板4，固定板4前后两侧对称设有固定机构5，固定机构5数量为四个，固定机构5与移动机构3配合，固定板4右侧设有推手6。
移动机构3包括有滑轨31、滑块32、合页33、挡板34和挂环35，底板1顶部左侧嵌有滑轨31，滑轨31上滑动式设有滑块32，滑块32顶部通过合页33连接有挡板34，挡板34前后两侧对称设有挂环35，挂环35数量为四个。
实施例3
一种水利工程管道运输装置，如图1-7所示，包括有底板1、车轮2、移动机构3、固定板4、固定机构5和推手6，底板1底部设有车轮2，车轮2数量为四个，底板1顶部左侧设有移动机构3，底板1顶部右端设有固定板4，固定板4前后两侧对称设有固定机构5，固定机构5数量为四个，固定机构5与移动机构3配合，固定板4右侧设有推手6。
移动机构3包括有滑轨31、滑块32、合页33、挡板34和挂环35，底板1顶部左侧嵌有滑轨31，滑轨31上滑动式设有滑块32，滑块32顶部通过合页33连接有挡板34，挡板34前后两侧对称设有挂环35，挂环35数量为四个。
固定机构5包括有轴承座51、转轴52、绕线轮53、卡套54、L型卡杆56、拉绳57和挂钩58，轴承座51设在固定板4的前后两侧，轴承座51上设有转轴52，转轴52中部设有绕线轮53，绕线轮53上绕有拉绳57，拉绳57末端连接有挂钩58，挂钩58与挂环35配合，转轴52下部均匀开有卡槽55，转轴52下部连接有卡套54，卡套54与卡槽55配合，L型卡杆56设在固定板4的前后两侧，L型卡杆56上部也均匀开有卡槽55。
实施例4
一种水利工程管道运输装置，如图1-7所示，包括有底板1、车轮2、移动机构3、固定板4、固定机构5和推手6，底板1底部设有车轮2，车轮2数量为四个，底板1顶部左侧设有移动机构3，底板1顶部右端设有固定板4，固定板4前后两侧对称设有固定机构5，固定机构5数量为四个，固定机构5与移动机构3配合，固定板4右侧设有推手6。
移动机构3包括有滑轨31、滑块32、合页33、挡板34和挂环35，底板1顶部左侧嵌有滑轨31，滑轨31上滑动式设有滑块32，滑块32顶部通过合页33连接有挡板34，挡板34前后两侧对称设有挂环35，挂环35数量为四个。
固定机构5包括有轴承座51、转轴52、绕线轮53、卡套54、L型卡杆56、拉绳57和挂钩58，轴承座51设在固定板4的前后两侧，轴承座51上设有转轴52，转轴52中部设有绕线轮53，绕线轮53上绕有拉绳57，拉绳57末端连接有挂钩58，挂钩58与挂环35配合，转轴52下部均匀开有卡槽55，转轴52下部连接有卡套54，卡套54与卡槽55配合，L型卡杆56设在固定板4的前后两侧，L型卡杆56上部也均匀开有卡槽55。
还包括有制动机构7，车轮2上设有制动机构7，制动机构7包括有固定杆71、摆动杆72、踏板73和制动片74，固定杆71左部转动式连接有摆动杆72，摆动杆72左侧设有踏板73，踏板73底端连接有制动片74，制动片74与车轮2配合。
底板1的材质为不锈钢。
拉绳57的材质为钢丝绳。
工作原理：当水利工程管道需要运输时，工人将移动机构3打开，然后将管道搬运至底板1顶部，再将移动机构3关闭，使其与管道左端贴合，再将固定机构5与移动机构3连接，如此，达到了固定管道的效果，使得管道在运输过程中不会滚落，提高了安全性，并且节省了工作量。
因为移动机构3包括有滑轨31、滑块32、合页33、挡板34和挂环35，底板1顶部左侧嵌有滑轨31，滑轨31上滑动式设有滑块32，滑块32顶部通过合页33连接有挡板34，挡板34前后两侧对称设有挂环35，挂环35数量为四个，当需要运输水利工程管道时，工人首先将滑块32移动至滑轨31左端，然后逆时针转动挡板34，使得挡板34顶端与地面接触，如此，挡板34呈一定角度将底板1与地面连接，然后工人将管道通过挡板34滚上底板1，如此，更加快捷省力，当管道搬运至底板1顶部后，工人将挡板34顺时针转动回初始位置，再移动滑块32使得挡板34与管道左端贴合，然后将挡板34上的挂环35与固定机构5上的挂钩58连接，达到了固定管道的效果。
因为固定机构5包括有轴承座51、转轴52、绕线轮53、卡套54、L型卡杆56、拉绳57和挂钩58，轴承座51设在固定板4的前后两侧，轴承座51上设有转轴52，转轴52中部设有绕线轮53，绕线轮53上绕有拉绳57，拉绳57末端连接有挂钩58，挂钩58与挂环35配合，转轴52下部均匀开有卡槽55，转轴52下部连接有卡套54，卡套54与卡槽55配合，L型卡杆56设在固定板4的前后两侧，L型卡杆56上部也均匀开有卡槽55，当需要运输水利工程管道的时，工人在挡板34与管道贴合后，工人拉动拉绳57，在此过程中，拉绳57被放出，并且拉绳57绕过管道前后两端，当挂钩58与挂环35连接后，工人向下拉动卡套54，使得卡套54与L型卡杆56连接，如此，转轴52不能再继续转动，拉绳57不能再被放出，达到了固定管道的效果。
因为还包括有制动机构7，车轮2上设有制动机构7，制动机构7包括有固定杆71、摆动杆72、踏板73和制动片74，固定杆71左部转动式连接有摆动杆72，摆动杆72左侧设有踏板73，踏板73底端连接有制动片74，制动片74与车轮2配合，当装置在停下来时，工人踩下踏板73，使得摆动杆72逆时针摆动，制动片74与车轮2贴和，车轮2不能再滚动，达到了制动的效果，防止装置移动，避免了事故发生。
因为底板1的材质为不锈钢，不锈钢耐腐蚀且硬度高，有效的延长了装置的使用寿命。
因为拉绳57的材质为钢丝绳，钢丝绳不易断裂，有效的延长了装置的使用寿命。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。