本实用新型涉及一种拉杆箱式折叠两轮电动车，属于电动交通工具。
背景技术：
目前的两轮电动车，体积大，重量沉，不实用的装饰件过多造成了大量的资源浪费和成本增加，停车占地面积大，需要停车场存放。每天还须把电池拆下来提回家充电，有些小区无专业停车场，夜间电动车电池或整车被盗事件常有发生。目前两轮电动车无法装进轿车后备箱，也上不了公交车和地铁，很少有人把电动车推进高层住宅充电，因为有些电动车体积大进不了电梯。
技术实现要素：
为了克服背景两轮电动车的多方面不足，本实用新型提供了一种拉杆箱式折叠两轮电动车。该发明是将两轮电动车折叠后，置于拉杆箱内，便于存放，便于携带。两轮电动车固定在拉杆箱内，使用时先打开拉杆箱，再打开折叠电动车，将折叠电动车固定好后再把拉杆箱合好，拉杆箱是固定在电动车的车架上，处于前后两轮之间。箱体内是空的，可以作为储物箱使用。当行驶结束后，打开拉杆箱，将电动车折叠收入其中后合好拉杆箱，从外观上看就是一个完整标准的拉杆箱。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：将折叠两轮电动车车架底部的中心线与拉杆箱的合叶重叠后固定安装，成为一体结构。折叠两轮电动车的车架是一个长方体，箱体内装电池，箱体前后两端各焊接一个向上带角度的支臂轴，前后叉架装有前轮和后轮，将前后叉架分别套装在支臂轴上，轴的顶端装有固定锁紧螺丝，固定前后叉架与车架的垂直度，折叠时松开固定螺丝，将前后车轮向内侧旋转，既可折叠成最小尺寸，在拉杆箱前后的中心线上各开有一个长方形的孔，当折叠车展开后，合拢箱体，前叉架和后叉架分别由拉杆箱的前后长方形的孔伸出，在拉杆箱上方中心线上，靠近鞍座方向开一个孔，合拢箱体后，鞍座立管由此孔伸出，鞍座立管焊接在后折叠件上面，后折叠件下面焊有连接管，插入后支臂轴孔内固定连接，鞍座立管折叠后与折叠两轮电动车的车架平行，把立焊接在前折叠件上面，前折叠件下面焊有连接管，插入前叉孔内，在前折叠件的端面用螺丝将前叉孔内的膨胀吊芯拉紧固定，将把横折叠成与把立平行，将把立折叠成与车架平行，折叠后的外形轮廓，前后边缘是前后轮的轮胎，下部边缘是车架的底面，上部边缘是鞍座顶面，最后合拢关闭拉杆箱。
本发明的有益效果是便于携带，便于存放，节约空间，节省资源，减少了被偷盗的几率，实用美观，有利于节能减排，绿色出行。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图
图1中：1.快拆锁紧螺丝，2.折叠把，3.把立，4.前折叠件，5.前车叉，6. 紧固螺丝，7.前轮，8.前叉架套管，9.前支臂轴，10.车架箱体，11.拉杆箱， 12.拉杆箱锁，13.拉杆箱拉杆，14.拉杆箱提手，15.鞍座，16.鞍座立管，17. 后折叠件，18.后叉架套管，19.电动后轮，20.后支臂轴，21.拉杆箱合叶。
具体实施方式
下面结合图1和实施例对本实用新型进一步说明。在图1中，前支臂轴9 和后支臂轴20固定焊接在车架箱体10上，前车叉5与前叉架套管8焊接并安装在前支臂轴9上，由紧固螺丝6将其锁紧，电动后轮19通过后叉架套管18安装在后支臂轴20上，把立3上部固定安装折叠把2由快拆锁紧螺丝 1固定，把立3下部与前折叠件4焊接并插入前车叉5中，前车叉5与前轮 7连接，位于拉杆箱11底部的拉杆箱合叶21与车架箱体10连接，鞍座立管16上部插入鞍座15，鞍座立管16下部与后折叠件17焊接后与后支臂轴20 连接，拉杆箱锁12、拉杆箱拉杆13、拉杆箱提手14按标准拉杆箱配置安装。