一种改进型围栏挂设工具存放车的制作方法

本实用新型涉及变电站检修技术领域，更具体地，涉及一种改进型围栏挂设工具存放车。

背景技术：

变电站内挂设围栏主要用于区隔停电及带电设备，以明确工作人员的安全工作范围。这项工作需要使用的工具有：围栏、铁饼基座、围栏挂杆。而现有使用中的工具小车，在平时使用中存在以下三大问题： 1、道路适应性很差，由于其轮子小、底盘矮，碰上稍高的坎就无法越过，经常导致不能完全推至围设地点，就已经要靠工作人员来回奔走、手拎肩扛把工具提到装设地点，十分不方便，如果地点过远还容易造成人员身体疲惫，不利于后续工作的开展。2、围栏杆放置区设于小车底座两侧，离地太近，放置及拿取均要反复蹲下，且其为前后通透式，在运输过程中由于地面冲击或震动，围栏杆容易脱落掉地上。3、已有的空间没充分利用，小车扶手前后均有空间，但均没有被利用，运送围栏网和标示牌要放置于小车凸起的成排铁饼上，容易滑落。

技术实现要素：

本实用新型为克服上述现有技术中的至少一种缺陷，提供一种改进型围栏挂设工具存放车。本实用新型结构简单，使用方便，道路适应性强，物件存放稳固，布局合理且方便使用，并可以运送多种物品。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种改进型围栏挂设工具存放车，其中，包括底板、设在所述底板两侧的轮子以及设在所述底板上的扶手，所述扶手的前后两侧设有可拆卸的储物篮，储物篮可以存放围栏网和标示牌等，也可以用来转运围栏搭设现场的一些其他物品，而且当需要用该存放车转运其他较大较重物品时，储物篮可以拆卸下来为较大较重物品腾出空间。所述扶手和底板之间设有围栏杆放置区，所述围栏杆放置区一端连接所述底板，另一端连接所述扶手，所述围栏杆放置区与所述底板的夹角为45°，这样放置和拿取围栏杆时就不用反复蹲下，放取轻松方便，且不会在运送过程中掉落，而且因为围栏杆放置区在存放车两边各升起45°，与扶手一起形成一个三边包围空间，该空间就可以作为一些重物的运送车，比如大件的接地线，方便稳固快速的把接地线运送至工作地点。所述底板的上表面设有铁饼放置区，所述轮子为三角轮，三角轮可以让存放车在不平整路面、草地、爬坎时，均轻松自如，冲击也小。

进一步的，所述围栏杆放置区的数量为两个，分别设置在所述扶手的两侧。这样就不妨碍存放车中间部位存放物品的放取，合理利用了存放车空间。

进一步的，所述轮子的数量为四个，其中两个设在所述底板前端的两侧，另外两个设在底板后端的两侧，所述底板前端的两个轮子不能转动方向，所述底板后端的两个轮子之间设有连动连杆，所述底板后端的两个轮子能够左右160°转动，连动连杆使得底板后端的两个轮子的转向同步，这样就可以实現存放车的转弯。所述连动连杆下方设有防撞小板，可以一定程度保护连动连杆不被撞坏。

进一步的，所述铁饼放置区由设在所述底板上表面上方的多根横杆组成。铁饼放置在多根横杆之间的缝隙里，存放稳固，拿取方便，且不易掉落。

进一步的，所述底板的前后两端均设有向上的翘起部。翘起部既能保障存放车上的物件在运输过程中不易掉落，还能使得存放车过坎时不易卡住。

进一步的，所述扶手的上端朝向底板后端弯折，且所述扶手的弯折部位设成内凹形，方便使用人员手推存放车。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：

本实用新型将存放车的轮子设置成三角轮，使得存放车的道路适应性更强；将围栏杆存放区设置成与底板成45°夹角，这样放置和拿取围栏杆时就不用反复蹲下，放取轻松方便，且不会在运送过程中掉落，且围栏杆存放区与扶手一起形成一个三边包围空间，该空间可以作为一些重物的运送用途，增加了存放车可以运输物品的种类；在底板的前后端均设置翘起部，既能保障存放车上的物件在运输过程中不易掉落，还能使得存放车过坎时不易卡住。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的侧视图。

具体实施方式

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。

如图1和图2所示，一种改进型围栏挂设工具存放车，其中，包括底板1、设在底板1两侧的轮子2以及设在底板1上的扶手3，扶手3的前后两侧设有可拆卸的储物篮4，储物篮4可以存放围栏网和标示牌等，也可以用来转运围栏搭设现场的一些其他物品，而且当需要用该存放车转运其他较大较重物品时，储物篮4可以拆卸下来为较大较重物品腾出空间。扶手3和底板1之间设有围栏杆放置区5，围栏杆放置区5一端连接底板1，另一端连接扶手3，围栏杆放置区5与底板1的夹角为45°，这样放置和拿取围栏杆时就不用反复蹲下，放取轻松方便，且不会在运送过程中掉落，而且因为围栏杆放置区5在存放车两边各升起45°，与扶手3一起形成一个三边包围空间，该空间就可以作为一些重物的运送用途，比如大件的接地线，方便稳固快速的把接地线运送至工作地点。底板1的上表面设有铁饼放置区6，轮子2为三角轮，三角轮可以让存放车在不平整路面、草地、爬坎时，均轻松自如，冲击也小。

如图1所示，围栏杆放置区5的数量为两个，分别设置在扶手3的两侧。这样就不妨碍存放车中间部位存放物品的放取，合理利用了存放车空间。

本实施例中，轮子2的数量为四个，其中两个设在底板1前端的两侧，另外两个设在底板1后端的两侧，底板1前端的两个轮子2不能转动方向，底板1后端的两个轮子2之间设有连动连杆，底板1后端的两个轮子2能够左右160°转动，连动连杆使得底板1后端的两个轮子2的转向同步，这样就可以实現存放车的转弯。所述连动连杆下方设有防撞小板，可以一定程度保护连动连杆不被撞坏。

如图1所示，铁饼放置区6由设在底板1上表面上方的多根横杆61组成。铁饼放置在多根横杆61之间的缝隙里，存放稳固，拿取方便，且不易掉落。

如图1和图2所示，底板1的前后两端均设有向上的翘起部7。翘起部7既能保障存放车上的物件在运输过程中不易掉落，还能使得存放车过坎时不易卡住。

如图1所示，扶手3的上端朝向底板1后端弯折，方便使用人员手推存放车。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。