本实用新型涉及摩托车零部件领域，具体涉及一种可变容积的摩托车后尾箱。
背景技术：
摩托车作为一种交通工具，因其轻便快捷、低油耗、行驶自由、停车方便等优点而受到人们的喜爱，成为越来越多的人在日常生活中所使用的代步工具。摩托车尾箱是摩托车上的附属装置，因其载物方便，存取便利，操作简单也受到摩托车驾驶员的广泛使用。
目前市面上的摩托车尾箱的外观尺寸与内部容积都是固定式的，打开尾箱上盖存放物品，必须根据尾箱的大小来装载合适的物品，太单一缺少灵活性，有时因为需要所装载的物品稍稍大一点却放不进尾箱，如果选择大尾箱安装在摩托车上，却又影响了摩托车的整体美观性，让摩托车驾驶者因此而苦恼发愁。
技术实现要素：
为了克服背景技术的不足，本实用新型提供一种可变容积的摩托车后尾箱，主要解决目前摩托车后尾箱无法改变容积，使用较为不便的问题。
本实用新型所采用的技术方案是：
一种可变容积的摩托车后尾箱，包括箱体和箱盖，所述箱体上外侧设有活动框，所述箱体内设有用带动所述活动框升降的升降机构，所述箱盖可开合的安装在所述活动框上，所述活动框用于上升时使所述箱体的容积变大。
本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种可变容积的摩托车后尾箱，可以通过上升活动框增大箱体的容积，可以满足装载比较大的物体，使用方便。
附图说明
图1为本实用新型一个实施例的立体示意图。
图2为本实用新型一个实施例的局部立体示意图。
图3为本实用新型一个实施例的局部立体示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：如图所示，一种可变容积的摩托车后尾箱，包括箱体1和箱盖2，所述箱体1上外侧设有活动框3，所述箱体内设有用带动所述活动框升降的升降机构，所述箱盖可开合的安装在所述活动框上，所述活动框用于上升时使所述箱体的容积变大。该升降机构可以通过各种方式带动活动框上升与下降，比如齿轮传动、连杆传动等，本实用新型提供一种可变容积的摩托车后尾箱，可以通过上升活动框增大箱体的容积，可以满足装载比较大的物体，使用方便。
在本实施例中，如图所示，所述升降机构包括设于所述箱体内的齿轮盖板4，所述齿轮盖板上设有主齿轮41、用于带动所述主齿轮转动的操作杆42、与所述主齿轮啮合的从齿轮43，所述从齿轮上偏心处连接有曲轴杆44，所述曲轴杆一端与所述活动框连接。使用的时候，转动操作杆，使主齿轮转动，主齿轮带动从齿轮转动，从齿轮上的曲轴杆顶起活动框使活动框整体上升，使用完毕，反向转动操作杆使活动框下降。
在本实施例中，如图所示，所述操作杆为U形杆。便于转动，使用效果更佳。
在本实施例中，如图所示，所述箱体内两侧均设有所述升降机构。运行更加平稳。
在本实施例中，如图所示，所述齿轮盖板上相对所述操作杆对应设有卡接配合的卡槽45。转动到位后，操作杆与卡槽卡接配合，反之活动框落下。
在本实施例中，如图所示，所述活动框上设有用于与所述箱盖铰接配合的铰接座32。使用更加平稳。
在本实施例中，如图所示，所述齿轮盖板底部设有侧板47，所述侧板设有用于与箱体螺钉连接的安装孔471。通过螺钉连接，结构简单，安装方便。
在本实施例中，如图所示，所述齿轮盖板上设有行程槽48，所述活动框上与所述行程槽对应设有行程块31。运行更加平稳，在活动框上升的时候，行程块与行程槽的上壁接触，当活动框复位的时候，行程块与行程槽的下壁接触。
实施例不应视为对本实用新型的限制，但任何基于本实用新型的精神所作的改进，都应在本实用新型的保护范围之内。