本实用新型涉及汽车方向盘技术领域，具体为一种智能汽车方向盘。
背景技术：
方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。最初的汽车是用舵来控制驾驶的。把汽车行驶中产生的剧烈振动传递给驾驶者，增加其控制方向的难度。当发动机被改为安装在车头部位之后，由于重量的增加，驾驶员根本没有办法再用车舵来驾驶汽车了。方向盘这种新设计便应运而生，它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动。不仅如此，好的 方向盘系统还能为驾驶者带来一种与道路亲密无间的感受。
方向盘是汽车中必不可少的物品之一，在行驶的过程中起到十分重要的作用，但是现有的方向盘在使用时间较长之后，有时候需要进行更换和清洗，但是目前更换的时候十分不方便，导致拆卸的时候费时费力，同时方向盘智能程度较低。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种智能汽车方向盘，解决了现有的方向盘在使用时间较长之后，有时候需要进行更换和清洗，但是目前更换的时候十分不方便，导致拆卸的时候费时费力，同时方向盘智能程度较低的问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种智能汽车方向盘，包括固定板和传动轴，所述传动轴的两侧均固定连接有锁紧板，所述固定板底部的两侧均固定连接有竖板，且固定板的底部位于两个竖板之间固定连接有方板，所述方板的底部贯穿传动轴且延伸至传动轴的内部，所述传动轴内壁的两侧之间滑动连接有顶板，所述顶板底部的两侧均固定连接有弹簧杆，且弹簧杆的底端固定连接有底板，所述顶板的底部转动连接有拉杆，所述拉杆的底端贯穿底板且延伸至底板的底部，且拉杆的底端固定连接有固定杆。
优选的，所述传动轴内壁的前后两侧之间固定连接有第一弧形板，所述传动轴内壁的两侧均固定连接有斜板，且两个斜板相对的一侧之间固定连接有第二弧形板，所述顶板的顶部开设有与方板相适配的方槽。
优选的，所述竖板的底部贯穿锁紧板且延伸至锁紧板的内部，所述锁紧板的一侧贯穿有滑杆，所述滑杆的一端位于锁紧板外部固定连接有拉手，且滑杆的一端位于锁紧板内部固定连接有卡板，所述锁紧板内壁的一侧和卡板的一侧之间位于滑杆的表面固定连接有缓冲弹簧。
优选的，所述卡板的一侧固定连接有插板，所述插板的一侧贯穿竖板且延伸至竖板的一侧，所述锁紧板内壁的一侧开设有与插板相适配的插槽。
优选的，所述固定板表面的四周均固定连接有连接轴，所述连接轴的一端固定连接有转向盘，且转向盘的表面套设有调节套，所述调节套的表面设置有防滑垫，所述连接轴上位于固定板的左侧固定连接有温度感应模块。
优选的，所述连接轴的表面套设有控制块，所述连接轴的表面位于固定板右侧固定连接有凸块，且控制块上开设有与凸块相适配的凹槽。
优选的，所述传动轴内壁的两侧位于方板的两侧均固定连接有限位板。
有益效果
本实用新型提供了一种智能汽车方向盘。具备以下有益效果：
（1）、该智能汽车方向盘，通过固定板底部的两侧均固定连接有竖板，且固定板的底部位于两个竖板之间固定连接有方板，方板的底部贯穿传动轴且延伸至传动轴的内部，传动轴内壁的两侧之间滑动连接有顶板，顶板底部的两侧均固定连接有弹簧杆，且弹簧杆的底端固定连接有底板，顶板的底部转动连接有拉杆，拉杆的底端贯穿底板且延伸至底板的底部，且拉杆的底端固定连接有固定杆，传动轴内壁的前后两侧之间固定连接有第一弧形板，传动轴内壁的两侧均固定连接有斜板，且两个斜板相对的一侧之间固定连接有第二弧形板，顶板的顶部开设有与方板相适配的方槽，能够十分方便的进行安装，弹性结构方便进行对准，在安装和拆卸的时候十分方便，减少了时间的浪费，防止拆卸的过程中发生损坏。
（2）、该智能汽车方向盘，通过竖板的底部贯穿锁紧板且延伸至锁紧板的内部，所述锁紧板的一侧贯穿有滑杆，所述滑杆的一端位于锁紧板外部固定连接有拉手，且滑杆的一端位于锁紧板内部固定连接有卡板，所述锁紧板内壁的一侧和卡板的一侧之间位于滑杆的表面固定连接有缓冲弹簧，卡板的一侧固定连接有插板，所述插板的一侧贯穿竖板且延伸至竖板的一侧，所述锁紧板内壁的一侧开设有与插板相适配的插槽，方便进行拆卸和安装，能够有效的进行固定，防止使用的时候发生偏移，保证安全性，减少了不必要的浪费，同时装置结构简单，实用性强。
（3）、该智能汽车方向盘，通过固定板表面的四周均固定连接有连接轴，所述连接轴的一端固定连接有转向盘，且转向盘的表面套设有调节套，所述调节套的表面设置有防滑垫，所述连接轴上位于固定板的左侧固定连接有温度感应模块，连接轴的表面套设有控制块，所述连接轴的表面位于固定板右侧固定连接有凸块，且控制块上开设有与凸块相适配的凹槽，能够智能调节温度，方便驾驶员的使用，提升了方向盘的智能性，能够防止摩擦，提升了驾驶体验。
附图说明
图1为本实用新型整体的结构示意图；
图2为本实用新型固定板和传动轴的结构示意图；
图3为本实用新型图2中A处的局部放大图；
图4为本实用新型控制块的结构示意图。
图中：1-固定板、2-传动轴、3-锁紧板、4-竖板、5-方板、6-限位板、7-顶板、8-弹簧杆、9-底板、10-拉杆、11-固定杆、12-第一弧形板、13-斜板、14-第二弧形板、15-滑杆、16-缓冲弹簧、17-拉手、18-卡板、19-插板、20-连接轴、21-温度感应模块、22-调节套、23-转向盘、24-控制块、25-凹槽、26-凸块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种智能汽车方向盘，包括固定板1和传动轴2，传动轴2的两侧均固定连接有锁紧板3，固定板1底部的两侧均固定连接有竖板4，且固定板1的底部位于两个竖板4之间固定连接有方板5，方板5的底部贯穿传动轴2且延伸至传动轴2的内部，传动轴2内壁的两侧之间滑动连接有顶板7，顶板7底部的两侧均固定连接有弹簧杆8，且弹簧杆8的底端固定连接有底板9，底板9的两侧均与传动轴2滑动连接，顶板7的底部转动连接有拉杆10，拉杆10的底端贯穿底板9且延伸至底板9的底部，且拉杆10的底端固定连接有固定杆11，传动轴2内壁的前后两侧之间固定连接有第一弧形板12，传动轴2内壁的两侧均固定连接有斜板13，且两个斜板13相对的一侧之间固定连接有第二弧形板14，有效的进行限位，顶板7的顶部开设有与方板5相适配的方槽，方便使用，竖板4的底部贯穿锁紧板3且延伸至锁紧板3的内部，锁紧板3的一侧贯穿有滑杆15，滑杆15的一端位于锁紧板3外部固定连接有拉手17，方便拆卸时候使用，且滑杆15的一端位于锁紧板3内部固定连接有卡板18，锁紧板3内壁的一侧和卡板18的一侧之间位于滑杆15的表面固定连接有缓冲弹簧16，卡板18的一侧固定连接有插板19，插板19的一侧贯穿竖板4且延伸至竖板4的一侧，锁紧板3内壁的一侧开设有与插板19相适配的插槽，固定板1表面的四周均固定连接有连接轴20，连接轴20的一端固定连接有转向盘23，且转向盘23的表面套设有调节套22，调节套22能够调节温度，调节套22的表面设置有防滑垫，防止使用时候手部滑落，连接轴20上位于固定板1的左侧固定连接有温度感应模块21，进行温度的测量，连接轴20的表面套设有控制块24，控制块24的四个面可分别设置不同的按键，不同按键对应不同的功能，连接轴20的表面位于固定板1右侧固定连接有凸块26，且控制块24上开设有与凸块26相适配的凹槽25，传动轴2内壁的两侧位于方板5的两侧均固定连接有限位板6，能够十分方便的进行安装，弹性结构方便进行对准，在安装和拆卸的时候十分方便，减少了时间的浪费，防止拆卸的过程中发生损坏，方便进行拆卸和安装，能够有效的进行固定，防止使用的时候发生偏移，保证安全性，减少了不必要的浪费，同时装置结构简单，实用性强，能够智能调节温度，提升了方向盘的智能性，方便驾驶员的使用，能够防止摩擦，提升了驾驶体验。
使用时，需要拆卸的时候，向两侧拉动拉手17，使得拉手17通过滑杆15拉动卡板18，卡板18拉动插板19，使得插板19与竖板4分开，然后向下挤压固定板1，使得方板5挤压顶板7，顶板7通过拉杆10挤压固定杆11，固定杆11在第一弧形块12、第二弧形块14以及斜板13的限位作用下，使得由于弹簧杆8的作用力通过顶板7将方板5退出传动轴2，然后取下方向盘，使用的时候，温度感应模块21感应驾驶人员的手部温度，根据手部温度来通过调节套22调节转向盘23的温度，转动控制块24实现多种功能的操作。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。