本发明涉及自行车领域，具体是指一种压力式无级变速自行车。
背景技术：
目前市面上的变速自行车最常见的是手动变速自行车，包括车架、把手、车座、前后轮、脚踏板、变速器链轮组等，通过变换链轮大小，改变传动比来进行换挡调速，这类自行车变换档位时均会有顿挫感，如在上坡时，未能及时变换到正确的档位，骑行者则会感到很吃力，而且不能根据具体的坡度大小来调节变速等级，给骑行中带来诸多不便，亟待一种更加舒适的变速自行车。
技术实现要素：
本发明要解决的技术问题是，克服现有技术缺点，提供一种压力式无级变速自行车，通过上坡时的压力变化，自动调节传动比，从而实现无端挫感的舒适骑行体验。
为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：一种压力式无级变速自行车，包括驱动轮组装置，所述驱动轮组装置包括前伸展驱动轮和后伸展驱动轮，所述前伸展驱动轮和后伸展驱动轮之间通过链条连接驱动，所述前伸展驱动轮中心处贯通设有中轴，所述中轴贯通连接在车架上，所述中轴处一侧设有贯通的前驱动底板和前驱动轮盖，所述前驱动底板和前驱动轮盖之间设有前伸展驱动轮，前驱动底板、前驱动轮盖和前伸展驱动轮之间螺栓贯通连接，所述前伸展驱动轮内设有前中心齿轮，所述中心齿轮中心处与中轴连接，所述前中心齿轮四周啮合连接伸展齿牙，所述伸展齿牙主体为类逗号状，所述伸展齿牙上一侧设有齿轮弧，另一侧设有链轮弧，所述齿轮弧的中心位置处设有齿牙轴，所述齿轮弧上不同齿连接前中心齿轮，链轮弧均形成以中轴为中心不同半径的链轮圈，所述齿牙轴分别贯通前驱动轮盖和前驱动底板，所述中轴两端分别设有踏板连杆，所述后伸展驱动轮中心处贯通设有后轴，所述后轴贯通连接在后轮中心处，所述后轴上靠近前伸展驱动轮一侧设有后驱动底板和后驱动轮盖，所述后驱动底板和后驱动轮盖之间设有后伸展驱动轮，后驱动底板、后驱动轮盖和后伸展驱动轮之间螺栓贯通连接，所述后伸展驱动轮内设有后中心齿轮，所述后中心齿轮中心处与后轴连接，所述后中心齿轮四周啮合连接伸展齿牙，所述伸展齿牙上齿轮弧的不同齿连接后中心齿轮，链轮弧均形成以后轴为中心不同半径的链轮圈，齿牙轴分别贯通后驱动底板和后驱动轮盖，所述后轴处设有发电装置，所述发电装置包括微型发电机、充电电路、蓄电池，所述发电装置电性连接照明灯。
进一步的，所述齿牙轴贯通前驱动轮盖和后驱动轮盖的出轴位置固定连接扭力卷形钢片，所述前驱动轮盖和后驱动轮盖上表面设有钢片挡柱，所述扭力卷形钢片的末端位置钩挂钢片挡柱，压力变大时，前驱动处的扭力卷形钢片压缩带动前伸展驱动轮压缩变小，后驱动处的扭力卷形钢片伸缩带动后伸展驱动轮张开变大，从而达到传动比变化的目的。
作为改进，所述伸展齿牙的链轮弧的两侧分别连接设有链条侧挡片，保证伸缩齿牙在运动过程中始终在链条上运动，不会脱轨。
作为改进，所述前伸展驱动轮上的扭力卷形钢片为由中心向外顺时针旋转弹性固定，所述后伸展驱动轮上的扭力卷形钢片为由中心向外逆时针旋转弹性固定，正确的顺、逆时针方向保证自行车前进受压时，扭力卷形钢片的受力方向是正确的。
作为改进，所述链条内侧连接设有张紧链轮，张紧链轮跟随链条转动，所述车架上设有支撑件，张紧链轮中心轴在支撑件上的凹槽内上下滑动，所述张紧链轮中心轴连接牵引线，牵引线另一端连接车把处的控制开关，手动拉伸链条，可以达到给链轮施压的同等效果，可以更省力。
作为改进，所述前伸展驱动轮和后伸展驱动轮处在同一竖直平面内，保证链条在传动过程中的稳定不脱链。
作为改进，所述车架上设有水壶保暖包，所述水壶保暖包内设有和发电装置电性连接的电暖片，为冬日骑行者提供温水。
本发明与现有技术相比的优点在于：本发明所述的压力式无级变速自行车，通过上坡时的压力变化，不需要手动调节传动链轮的大小，通过前、后伸展驱动轮的自动调节改变传动比，达到自动变速的效果，且坡度越大，压力越大，驱动轮之间的传动比随时变化，无顿挫感，具有结构稳定、智能变速、操作简便等优点，舒适骑行。
附图说明
图1是本发明专利的结构示意图。
图2是本发明专利中驱动轮组装置的结构示意图。
图3是本发明专利中上坡时前伸展驱动轮和后伸展驱动轮变化的示意图。
图4是本发明专利中伸展齿牙的结构示意图。
如图所示：1、驱动轮组装置，2、前伸展驱动轮，3、后伸展驱动轮，4、链条，5、前驱动底板，6、车架，7、中轴，8、前驱动轮盖，9、中心齿轮，10、伸展齿牙，11、踏板连杆，12、扭力卷形钢片，13、钢片挡柱，14、后轴，15、后驱动底板，16、后驱动轮盖，17、后中心齿轮，18、链条侧挡片，19、张紧链轮，20、牵引线，21、车把，22、发电装置，23、照明灯，24、水壶保暖包，101、齿轮弧，102、链轮弧，103、齿牙轴。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的详细说明。
结合附图1，图2、图3、图4。
本发明在具体实施时，包括驱动轮组装置1，所述驱动轮组装置1包括前伸展驱动轮2和后伸展驱动轮3，所述前伸展驱动轮2和后伸展驱动轮3之间通过链条4连接驱动，所述前伸展驱动轮2中心处贯通设有中轴7，所述中轴7贯通连接在车架6上，所述中轴7处一侧设有贯通的前驱动底板5和前驱动轮盖8，所述前驱动底板5和前驱动轮盖8之间设有前伸展驱动轮2，前驱动底板5、前驱动轮盖8和前伸展驱动轮2之间螺栓贯通连接，所述前伸展驱动轮2内设有前中心齿轮9，所述中心齿轮9中心处与中轴7连接，所述前中心齿轮9四周啮合连接伸展齿牙10，所述伸展齿牙10主体为类逗号状，所述伸展齿牙10上一侧设有齿轮弧101，另一侧设有链轮弧102，所述齿轮弧101的中心位置处设有齿牙轴103，所述齿轮弧101上不同齿连接前中心齿轮9，链轮弧102均形成以中轴7为中心不同半径的链轮圈，所述齿牙轴103分别贯通前驱动轮盖8和前驱动底板5，所述中轴7两端分别设有踏板连杆11，所述后伸展驱动轮3中心处贯通设有后轴14，所述后轴14贯通连接在后轮中心处，所述后轴14上靠近前伸展驱动轮2一侧设有后驱动底板15和后驱动轮盖16，所述后驱动底板15和后驱动轮盖16之间设有后伸展驱动轮3，后驱动底板15、后驱动轮盖16和后伸展驱动轮3之间螺栓贯通连接，所述后伸展驱动轮3内设有后中心齿轮17，所述后中心齿轮17中心处与后轴14连接，所述后中心齿轮17四周啮合连接伸展齿牙10，所述伸展齿牙10上齿轮弧101的不同齿连接后中心齿轮17，链轮弧102均形成以后轴14为中心不同半径的链轮圈，齿牙轴103分别贯通后驱动底板15和后驱动轮盖16，所述后轴14处设有发电装置22，所述发电装置22包括微型发电机、充电电路、蓄电池，所述发电装置电性连接照明灯23。
所述齿牙轴103贯通前驱动轮盖8和后驱动轮盖16的出轴位置固定连接扭力卷形钢片12，所述前驱动轮盖8和后驱动轮盖16上表面设有钢片挡柱13，所述扭力卷形钢片12的末端位置钩挂钢片挡柱13。
所述伸展齿牙10的链轮弧102的两侧分别连接设有链条侧挡片18。
所述前伸展驱动轮2上的扭力卷形钢片12为由中心向外顺时针旋转弹性固定，所述后伸展驱动轮3上的扭力卷形钢片12为由中心向外逆时针旋转弹性固定。
所述链条4内侧连接设有张紧链轮19，张紧链轮19跟随链条4转动，所述车架6上设有支撑件20，张紧链轮19中心轴在支撑件20上的凹槽内上下滑动，所述张紧链轮19中心轴连接牵引线，牵引线20另一端连接车把21处的控制开关。
所述前伸展驱动轮2和后伸展驱动轮3处在同一竖直平面内。
所述车架6上设有水壶保暖包24，所述水壶保暖包24内设有和发电装置22电性连接的电暖片。
本发明的工作原理：当自行车上坡时，中轴处的压力变大，前伸展驱动轮作为主动驱动轮，链条受压变大，前伸展驱动轮上的伸展齿牙就会受压，前伸展驱动轮上的扭力卷形钢片就会受到逆时针方向的压力，从而伸展齿牙被压缩旋转变小；前驱动轮压缩变小，后驱动轮同时受压，后伸展驱动轮收到的驱动压力大于其上逆时针的扭力卷形钢片时，后伸展驱动轮上的伸展齿牙就会受到其上扭力卷形钢片对它顺时针方向的力，伸展齿牙张开，后伸展驱动轮变大，从而整个驱动轮组装置的传动比变化，使得上坡更省力；骑行时，手动提升张紧链轮的高度，会使链条张紧，链轮压力变大，可以实现在平地上或者上坡时，更加省力的目的。
以上对本发明及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。