一种可伸缩折叠的滑板车的制作方法

本发明涉及一种折叠车。

背景技术：

现有的折叠滑板车，车架折叠操作点多，结构复杂，折叠费时费力，折叠后体积较大，携带不方便。

技术实现要素：

本发明为解决现有技术在使用中存在的问题，提供一种无需任何开关按键的可伸缩折叠的滑板车。

本发明解决现有问题的技术方案是：一种可伸缩折叠的滑板车，包括前轮、后轮、踏板前段、开设在踏板前段两侧的滑槽、踏板后段、设在踏板后段前端两侧的圆柱形销钉、方向杆套筒、方向杆套筒延长段、推拉杆。

作为进一步改进，所述的一种可伸缩折叠的滑板车，其特征在于：所述的踏板前段主体部分由上下两块板体连接而成，连接部位在两板体的左右两侧，并在两侧开出一定长度的滑槽。

作为进一步改进，所述的一种可伸缩折叠的滑板车，其特征在于：所述的踏板后段的板体部分的大小尺寸、厚度刚好可插入踏板前段的上下两个板休内，踏板后段的前端两侧分别设有一圆柱形销钉，该圆柱形销钉可在滑槽内自由滑动。

作为进一步改进，所述的一种可伸缩折叠的滑板车，其特征在于：所述的方向杆套筒的下端与踏板前段的前端轴连接，两部件可通过连接点轴向转动。

作为进一步改进，所述的一种可伸缩折叠的滑板车，其特征在于：所述的方向杆套筒下端左右两侧分别设有一条方向杆套筒延长段，该方向杆套筒延长段的长度应超出方向杆套筒与踏板前段的连接点一定距离。

作为进一步改进，所述的一种可伸缩折叠的滑板车，其特征在于：所述的方向杆套筒延长段的下端与圆柱形销钉之间分别用推拉杆的两端轴连接，各连接部件可通过连接点轴向转动，通过方向杆套筒与踏板前段间的夹角开合，以达到用方向杆套筒延长段推拉推拉杆并带动踏板后段在踏板前段上下两板体内滑动，方向杆套筒延长段的长度决定踏板后段在踏板前段上下两板体内滑动的距离。

附图说明

图1是本发明打开可骑行状态的结构示意图。

图2是本发明折叠中的示意图。

图3是本发明折叠后的示意图。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步的详细描述，参见图1-3。

本实施案例包括：前轮（1）、后轮（2）、踏板前段（3）、滑槽（301）、踏板后段（4）、圆柱形销钉（401）、方向杆套筒（5）、方向杆套筒延长段（501）、推拉杆（6）。

本发明在打开为骑行状态时，踏板前段（3）、踏板后段（4）、方向杆套筒（5）、推拉杆（6）之间的锁定：踏板前段（3）主体部分由上下两块板体连接而成，连接部位在两板体的左右两侧，并在两侧开出一定长度的滑槽（301），踏板后段（4）的板体部分的大小尺寸、厚度刚好可插入踏板前段（3）的上下两个板体内，踏板后段（4）的前端两侧分别设有一圆柱形销钉（401），该圆柱形销钉（401）可在滑槽（301）内自由滑动，方向杆套筒（5）的下端与踏板前段（3）的前端轴连接，两部件可通过连接点轴向转动，方向杆套筒（5）下端左右两侧分别设有一条方向杆套筒延长段（501），该方向杆套筒延长段（501）的长度应超出方向杆套筒（5）与踏板前段（3）的连接点一定距离，方向杆套筒延长段（501）的下端与圆柱形销钉（401）之间分别用推拉杆（6）的两端轴连接，各连接部件可通过连接点轴向转动，通过方向杆套筒（5）与踏板前段（3）间的夹角开合，以达到用方向杆套筒延长段（501）推拉推拉杆（6）并带动踏板后段（4）在踏板前段（3）上下两板体内滑动，方向杆套筒延长段（501）的长度决定踏板后段（4）在踏板前段（3）上下两板体内滑动的距离，按以上方案完成所述部件之间的连接，打开方向杆套筒（5）与踏板前段（3）的开合角度，同时通过方向杆套筒延长段（501）推动推拉杆（6），从而推动踏板后段（4）向后一定距离，但仍有一部分踏板后段（4）留在踏板前段（3）上下两板体内，当骑行者踏上踏板时，踏板前段（3）与踏板后段（4）之间受压增加摩擦力，从而使踏板前段（3）与踏板后段（4）之间不能滑动，以达到固定方向杆套筒（5）与踏板前段（3）的开合角度，使其便于骑行，见图1。

本发明的折叠及在折叠时对踏板前段（3）、踏板后段（4）、方向杆套筒（5）、推拉杆（6）之间锁定的解除：当骑行者离开踏板时，踏板前段（3）与踏板后段（4）之间摩擦减小，下压方向杆套筒（5）以减小与踏板前段（3）的开合角度，同时方向杆套筒延长段（501）拉动推拉杆（6）从而将踏板后段（4）尽量拉进踏板前段（3）上下两板体内，折叠后体积更小，见图2、3。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，凡依本发明申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本发明专利的涵盖范围。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种折叠车，公开了一种可伸缩折叠的滑板车，包括前轮、后轮、踏板前段、滑槽、踏板后段、圆柱形销钉、方向杆套筒、方向杆套筒延长段、推拉杆。本发明的优点在于，结构简单合理，强度好，折叠展开无需任何按钮开关，无键折叠方便灵活，折叠后体积小，携带方便，具有较好的实用价值。

技术研发人员：孟雄飞
受保护的技术使用者：孟雄飞
技术研发日：2018.04.03
技术公布日：2019.10.18