本发明涉及一种道路施工设备，尤其涉及一种道路施工用道路模板放置小推车。
背景技术：
道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，古代中国还有驿道。另外还指达到某种目标的途径，事物发展、变化的途径。
施工，谓工程按计划进行建造。
进行道路施工时需要用到一定数量的模板进行预处理，在对模板进行转运的过程中，由于模板质量较大，人工对模板进行搬运时耗费人力较大、容易划伤搬运者、搬运耗时较长，因此亟需研发一种能够对模板进行简便搬运、操作者不易受伤、花费时间短的道路施工用道路模板放置小推车。
技术实现要素：
为了克服人工对模板进行搬运时耗费人力较大、容易划伤搬运者、搬运耗时较长的缺点，要解决的技术问题是：提供一种能够对模板进行简便搬运、操作者不易受伤、花费时间短的道路施工用道路模板放置小推车。
技术方案为：一种道路施工用道路模板放置小推车，包括有底板、轮子、第一支杆、第一连接板、放置框、导向筒、推动机构和辅助机构，底板底部设有轮子，底板顶部的右侧竖直连接有第一支杆，第一支杆的顶部水平连接有第一连接板，第一连接板的顶部设有放置框，放置框底部的左侧连接有导向筒，导向筒的底部开有第一通孔，底板的顶部安装有推动机构，第一支杆上安装有辅助机构。
进一步说明，推动机构包括有第二支杆、第一滑套、第一滑杆、第一推板、第一弹簧和挡板，底板顶部的中间竖直连接有第二支杆，第二支杆的顶部设有第一滑套，第一滑套内设有第一滑杆，第一滑杆的左端设有与第一通孔配合的第一推板，第一推板与第一滑套之间连接有第一弹簧，第一滑杆穿过第一弹簧，第一推板顶部的右侧水平连接有与第一通孔相配合的挡板。
进一步说明，辅助机构包括有第三支杆、连接杆、手握杆、滑块和第二连接板，第一支杆左侧的中部水平连接有第三支杆，第三支杆的左端铰接连接有连接杆，连接杆的顶部设有手握杆，连接杆的底部铰接连接有滑块，第一滑杆的右端设有第二连接板，第二连接板的中部开有与滑块配合的滑槽，滑块位于滑槽内。
进一步说明，还包括有装料机构，装料机构包括有第二滑套、第二滑杆、第二推板、第二弹簧和拉块，放置框右侧的中部设有第二滑套，第二滑套内设有第二滑杆，放置框的右侧中部开有第二通孔，第二滑杆穿过第二通孔，第二滑杆的左端设有第二推板，第二推板与第二滑套之间连接有第二弹簧，第二滑杆穿过第二弹簧，第二滑杆的右端设有拉块。
进一步说明，还包括有调节机构，调节机构包括有螺母、螺栓和导向板，底板底部的左侧设有螺母，螺母内设有螺栓，底板的左端铰接连接有导向板。
进一步说明，还包括有定位机构，定位机构包括有第四支杆、轴承座和卡杆，放置框内右侧壁的顶部水平连接有第四支杆，第四支杆的左端安装有轴承座，轴承座内设有与第二推板配合的卡杆。
将需要转运的模板放置在放置框中，将本发明推动至需要模板的地点，模板通过导向筒掉出，此时即可通过推动机构将模板从第一通孔中导出，同时辅助机构能够更好的使推动机构将模板推动，当不需要对模板进行转运时，将推动机构和辅助机构复位即可。
因为推动机构包括有第二支杆、第一滑套、第一滑杆、第一推板、第一弹簧和挡板，底板顶部的中间竖直连接有第二支杆，第二支杆的顶部设有第一滑套，第一滑套内设有第一滑杆，第一滑杆的左端设有与第一通孔配合的第一推板，第一推板与第一滑套之间连接有第一弹簧，第一滑杆穿过第一弹簧，第一推板顶部的右侧水平连接有与第一通孔相配合的挡板。操作者向右拉动第一滑杆，第一滑杆带动第一推板向右移动，同时挡板向右移动至不再阻挡导向筒的出料位置，此时导向筒中的模板即可掉落到第一推板的左侧，此时第一弹簧压缩，松开第一滑杆，在第一弹簧的作用下带动第一推板向左移动，第一推板向左移动即可带动模板从第一通孔中掉出，此时挡板再次处于阻挡导向筒出料位置的状态，如此反复，即可实现对模板的不断转运。
因为辅助机构包括有第三支杆、连接杆、手握杆、滑块和第二连接板，第一支杆左侧的中部水平连接有第三支杆，第三支杆的左端铰接连接有连接杆，连接杆的顶部设有手握杆，连接杆的底部铰接连接有滑块，第一滑杆的右端设有第二连接板，第二连接板的中部开有与滑块配合的滑槽，滑块位于滑槽内。操作者握住手握杆顺时针转动，手握杆通过连接杆带动滑块在滑槽内向上滑动，如此即可带动第二连接板向左移动，第二连接板向左移动通过第一滑杆带动第一推板向左移动，当操作者逆时针转动手握杆时，手握杆通过连接杆带动滑块在滑槽内向下移动，如此即可带动第二连接板向右移动，第二连接板向右移动通过第一滑杆带动第一推板向右移动，如此第一推板左右移动，减少操作者的劳动力。
因为还包括有装料机构，装料机构包括有第二滑套、第二滑杆、第二推板、第二弹簧和拉块，放置框右侧的中部设有第二滑套，第二滑套内设有第二滑杆，放置框的右侧中部开有第二通孔，第二滑杆穿过第二通孔，第二滑杆的左端设有第二推板，第二推板与第二滑套之间连接有第二弹簧，第二滑杆穿过第二弹簧，第二滑杆的右端设有拉块。向右拉动拉块，拉块通过第二滑杆带动第二推板向右移动，此时第二弹簧压缩，将模板放置在放置框与第二推板形成的空隙中，松开拉块，在第二弹簧的作用下带动第二推板将模板挤压在放置框的左侧壁上，如此模板即可自动掉落到导向筒中，提高本发明的使用效果。
因为还包括有调节机构，调节机构包括有螺母、螺栓和导向板，底板底部的左侧设有螺母，螺母内设有螺栓，底板的左端铰接连接有导向板。拧动螺栓，螺栓即可调整导向板的倾斜角度，如此即可实现对模板从第一通孔中导出时的距离，提高本发明的使用效果。
因为还包括有定位机构，定位机构包括有第四支杆、轴承座和卡杆，放置框内右侧壁的顶部水平连接有第四支杆，第四支杆的左端安装有轴承座，轴承座内设有与第二推板配合的卡杆。向放置框中加入模板时，转动卡杆，卡杆转动卡住第二推板，如此减少人工长时间对拉块的拉动，当不需要对第二推板进行阻挡时，重新拨动卡杆至不再对第二推板进行卡紧即可。
本发明通过推动机构和辅助机构的相互配合，对放置在放置框中的模板进行转运，同时利用装料机构和调节机构的优化，达到了能够对模板进行简便搬运、操作者不易受伤、花费时间短的效果。
附图说明
图1为本发明的第一种主视结构示意图。
图2为本发明的第二种主视结构示意图。
图中标记为：1、底板，2、轮子，3、第一支杆，4、第一连接板，5、放置框，6、导向筒，7、第一通孔，8、推动机构，81、第二支杆，82、第一滑套，83、第一滑杆，84、第一推板，85、第一弹簧，86、挡板，9、辅助机构，91、第三支杆，92、连接杆，93、手握杆，94、滑块，95、第二连接板，96、滑槽，10、装料机构，101、第二滑套，102、第二滑杆，103、第二通孔，104、第二推板，105、第二弹簧，106、拉块，11、调节机构，111、螺母，112、螺栓，113、导向板，12、定位机构，121、第四支杆，122、轴承座，123、卡杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
一种道路施工用道路模板放置小推车，如图1-2所示，包括有底板1、轮子2、第一支杆3、第一连接板4、放置框5、导向筒6、推动机构8和辅助机构9，底板1底部设有轮子2，底板1顶部的右侧竖直连接有第一支杆3，第一支杆3的顶部水平连接有第一连接板4，第一连接板4的顶部设有放置框5，放置框5底部的左侧连接有导向筒6，导向筒6的底部开有第一通孔7，底板1的顶部安装有推动机构8，第一支杆3上安装有辅助机构9。
实施例2
一种道路施工用道路模板放置小推车，如图1-2所示，包括有底板1、轮子2、第一支杆3、第一连接板4、放置框5、导向筒6、推动机构8和辅助机构9，底板1底部设有轮子2，底板1顶部的右侧竖直连接有第一支杆3，第一支杆3的顶部水平连接有第一连接板4，第一连接板4的顶部设有放置框5，放置框5底部的左侧连接有导向筒6，导向筒6的底部开有第一通孔7，底板1的顶部安装有推动机构8，第一支杆3上安装有辅助机构9。
推动机构8包括有第二支杆81、第一滑套82、第一滑杆83、第一推板84、第一弹簧85和挡板86，底板1顶部的中间竖直连接有第二支杆81，第二支杆81的顶部设有第一滑套82，第一滑套82内设有第一滑杆83，第一滑杆83的左端设有与第一通孔7配合的第一推板84，第一推板84与第一滑套82之间连接有第一弹簧85，第一滑杆83穿过第一弹簧85，第一推板84顶部的右侧水平连接有与第一通孔7相配合的挡板86。
实施例3
一种道路施工用道路模板放置小推车，如图1-2所示，包括有底板1、轮子2、第一支杆3、第一连接板4、放置框5、导向筒6、推动机构8和辅助机构9，底板1底部设有轮子2，底板1顶部的右侧竖直连接有第一支杆3，第一支杆3的顶部水平连接有第一连接板4，第一连接板4的顶部设有放置框5，放置框5底部的左侧连接有导向筒6，导向筒6的底部开有第一通孔7，底板1的顶部安装有推动机构8，第一支杆3上安装有辅助机构9。
推动机构8包括有第二支杆81、第一滑套82、第一滑杆83、第一推板84、第一弹簧85和挡板86，底板1顶部的中间竖直连接有第二支杆81，第二支杆81的顶部设有第一滑套82，第一滑套82内设有第一滑杆83，第一滑杆83的左端设有与第一通孔7配合的第一推板84，第一推板84与第一滑套82之间连接有第一弹簧85，第一滑杆83穿过第一弹簧85，第一推板84顶部的右侧水平连接有与第一通孔7相配合的挡板86。
辅助机构9包括有第三支杆91、连接杆92、手握杆93、滑块94和第二连接板95，第一支杆3左侧的中部水平连接有第三支杆91，第三支杆91的左端铰接连接有连接杆92，连接杆92的顶部设有手握杆93，连接杆92的底部铰接连接有滑块94，第一滑杆83的右端设有第二连接板95，第二连接板95的中部开有与滑块94配合的滑槽96，滑块94位于滑槽96内。
实施例4
一种道路施工用道路模板放置小推车，如图1-2所示，包括有底板1、轮子2、第一支杆3、第一连接板4、放置框5、导向筒6、推动机构8和辅助机构9，底板1底部设有轮子2，底板1顶部的右侧竖直连接有第一支杆3，第一支杆3的顶部水平连接有第一连接板4，第一连接板4的顶部设有放置框5，放置框5底部的左侧连接有导向筒6，导向筒6的底部开有第一通孔7，底板1的顶部安装有推动机构8，第一支杆3上安装有辅助机构9。
推动机构8包括有第二支杆81、第一滑套82、第一滑杆83、第一推板84、第一弹簧85和挡板86，底板1顶部的中间竖直连接有第二支杆81，第二支杆81的顶部设有第一滑套82，第一滑套82内设有第一滑杆83，第一滑杆83的左端设有与第一通孔7配合的第一推板84，第一推板84与第一滑套82之间连接有第一弹簧85，第一滑杆83穿过第一弹簧85，第一推板84顶部的右侧水平连接有与第一通孔7相配合的挡板86。
辅助机构9包括有第三支杆91、连接杆92、手握杆93、滑块94和第二连接板95，第一支杆3左侧的中部水平连接有第三支杆91，第三支杆91的左端铰接连接有连接杆92，连接杆92的顶部设有手握杆93，连接杆92的底部铰接连接有滑块94，第一滑杆83的右端设有第二连接板95，第二连接板95的中部开有与滑块94配合的滑槽96，滑块94位于滑槽96内。
还包括有装料机构10，装料机构10包括有第二滑套101、第二滑杆102、第二推板104、第二弹簧105和拉块106，放置框5右侧的中部设有第二滑套101，第二滑套101内设有第二滑杆102，放置框5的右侧中部开有第二通孔103，第二滑杆102穿过第二通孔103，第二滑杆102的左端设有第二推板104，第二推板104与第二滑套101之间连接有第二弹簧105，第二滑杆102穿过第二弹簧105，第二滑杆102的右端设有拉块106。
还包括有调节机构11，调节机构11包括有螺母111、螺栓112和导向板113，底板1底部的左侧设有螺母111，螺母111内设有螺栓112，底板1的左端铰接连接有导向板113。
还包括有定位机构12，定位机构12包括有第四支杆121、轴承座122和卡杆123，放置框5内右侧壁的顶部水平连接有第四支杆121，第四支杆121的左端安装有轴承座122，轴承座122内设有与第二推板104配合的卡杆123。
将需要转运的模板放置在放置框5中，将本发明推动至需要模板的地点，模板通过导向筒6掉出，此时即可通过推动机构8将模板从第一通孔7中导出，同时辅助机构9能够更好的使推动机构8将模板推动，当不需要对模板进行转运时，将推动机构8和辅助机构9复位即可。
因为推动机构8包括有第二支杆81、第一滑套82、第一滑杆83、第一推板84、第一弹簧85和挡板86，底板1顶部的中间竖直连接有第二支杆81，第二支杆81的顶部设有第一滑套82，第一滑套82内设有第一滑杆83，第一滑杆83的左端设有与第一通孔7配合的第一推板84，第一推板84与第一滑套82之间连接有第一弹簧85，第一滑杆83穿过第一弹簧85，第一推板84顶部的右侧水平连接有与第一通孔7相配合的挡板86。操作者向右拉动第一滑杆83，第一滑杆83带动第一推板84向右移动，同时挡板86向右移动至不再阻挡导向筒6的出料位置，此时导向筒6中的模板即可掉落到第一推板84的左侧，此时第一弹簧85压缩，松开第一滑杆83，在第一弹簧85的作用下带动第一推板84向左移动，第一推板84向左移动即可带动模板从第一通孔7中掉出，此时挡板86再次处于阻挡导向筒6出料位置的状态，如此反复，即可实现对模板的不断转运。
因为辅助机构9包括有第三支杆91、连接杆92、手握杆93、滑块94和第二连接板95，第一支杆3左侧的中部水平连接有第三支杆91，第三支杆91的左端铰接连接有连接杆92，连接杆92的顶部设有手握杆93，连接杆92的底部铰接连接有滑块94，第一滑杆83的右端设有第二连接板95，第二连接板95的中部开有与滑块94配合的滑槽96，滑块94位于滑槽96内。操作者握住手握杆93顺时针转动，手握杆93通过连接杆92带动滑块94在滑槽96内向上滑动，如此即可带动第二连接板95向左移动，第二连接板95向左移动通过第一滑杆83带动第一推板84向左移动，当操作者逆时针转动手握杆93时，手握杆93通过连接杆92带动滑块94在滑槽96内向下移动，如此即可带动第二连接板95向右移动，第二连接板95向右移动通过第一滑杆83带动第一推板84向右移动，如此第一推板84左右移动，减少操作者的劳动力。
因为还包括有装料机构10，装料机构10包括有第二滑套101、第二滑杆102、第二推板104、第二弹簧105和拉块106，放置框5右侧的中部设有第二滑套101，第二滑套101内设有第二滑杆102，放置框5的右侧中部开有第二通孔103，第二滑杆102穿过第二通孔103，第二滑杆102的左端设有第二推板104，第二推板104与第二滑套101之间连接有第二弹簧105，第二滑杆102穿过第二弹簧105，第二滑杆102的右端设有拉块106。向右拉动拉块106，拉块106通过第二滑杆102带动第二推板104向右移动，此时第二弹簧105压缩，将模板放置在放置框5与第二推板104形成的空隙中，松开拉块106，在第二弹簧105的作用下带动第二推板104将模板挤压在放置框5的左侧壁上，如此模板即可自动掉落到导向筒6中，提高本发明的使用效果。
因为还包括有调节机构11，调节机构11包括有螺母111、螺栓112和导向板113，底板1底部的左侧设有螺母111，螺母111内设有螺栓112，底板1的左端铰接连接有导向板113。拧动螺栓112，螺栓112即可调整导向板113的倾斜角度，如此即可实现对模板从第一通孔7中导出时的距离，提高本发明的使用效果。
因为还包括有定位机构12，定位机构12包括有第四支杆121、轴承座122和卡杆123，放置框5内右侧壁的顶部水平连接有第四支杆121，第四支杆121的左端安装有轴承座122，轴承座122内设有与第二推板104配合的卡杆123。向放置框5中加入模板时，转动卡杆123，卡杆123转动卡住第二推板104，如此减少人工长时间对拉块106的拉动，当不需要对第二推板104进行阻挡时，重新拨动卡杆123至不再对第二推板104进行卡紧即可。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。