技术特征：
技术总结
本发明提供一种减少前围板侵入量的系统结构及汽车，通过围绕前纵梁的4个结构设计，包括前减震器塔支撑结构、前围板与A柱支撑结构、前围板横梁结构以及kickdown支撑结构，实现抑制前纵梁根部外撇、上翘和折弯现象、增加前纵梁根部阻挡能力、增加kick‑down纵梁抗弯能力，进而达到减少前围板侵入量的效果。本发明为一种综合性设计，设计合理，安全系数高。
技术研发人员：朱卫钢;颜海棋;颜静
受保护的技术使用者：江苏敏安电动汽车有限公司
技术研发日：2018.05.08
技术公布日：2018.11.16