转运车的制作方法

本发明涉及容器运输技术领域，具体而言，涉及一种转运车。

背景技术：

在太阳能电池生产中，经常会对工艺中用到的氢氟酸、硝酸等具有挥发性、腐蚀性液体进行取样测试，在使用取样杯将液体由取样点转运到实验室或测试机台的过程中，液体容易挥发或倾洒到外部，这不利于人员以及工作环境的安全。对于其他类似的工作环境，对装有液体的容器的转运存在相同的问题。

技术实现要素：

本发明提供一种转运车，以解决现有技术中在转运装有液体的容器时，液体容易挥发和倾洒到外部的问题。

为了解决上述问题，本发明提供了一种转运车，用于转运装有液体的容器，转运车包括：车体，可移动地设置，车体具有密封的腔室以及与腔室连通的取放口，腔室用于放置容器，取放口位于车体的顶端；盖体，可移动地设置在车体的顶端，盖体具有避让取放口的打开位置以及封闭取放口的关闭位置，盖体的内表面与水平面之间具有夹角。

进一步地，盖体位于打开位置时，盖体沿竖直方向的投影全部位于腔室内。

进一步地，转运车还包括：第一挡板，设置在取放口的一个边沿；第二挡板，设置在取放口的另一个边沿，盖体可转动地与车体连接，盖体具有相对的第一端和第二端，其中，第一端位于第一挡板的上方，第二端位于第二挡板的下方；盖体位于关闭位置时，第一端与第一挡板密封连接，第二端与第二挡板密封连接。

进一步地，转运车还包括：密封条，设置在取放口的周缘或盖体的周缘，盖体位于关闭位置时，密封条封堵盖体与取放口之间的缝隙。

进一步地，盖体的内表面具有沿高低方向延伸的导液槽，导液槽用于引导盖体的内表面上的液体向下流动。

进一步地，转运车还包括：承载台，设置在车体的腔室内，承载台与腔室的底壁间隔设置，承载台用于放置容器；承载台具有漏液孔，和/或承载台与腔室的侧壁之间具有缝隙。

进一步地，承载台为网状结构。

进一步地，转运车还包括：储液罐，设置在车体的下方，储液罐为密封结构，储液罐与腔室的下部连通。

进一步地，转运车还包括：连接管，连接管用于将储液罐与腔室连通，连接管具有能够存储液体的弯管段，弯管段用于液封。

进一步地，转运车还包括：支架，车体设置在支架上，储液罐与支架可拆卸连接；滚轮，设置在支架的下方。

应用本发明的技术方案，可将装有液体的容器放置于车体的腔室中，然后用盖体将车体的取放口封闭，这样车体的腔室为密封结构，即使容器内的液体发生挥发和倾洒也不会进入到外部环境；而且，由于盖体的内表面与水平面之间具有夹角，即使挥发的液体凝结到盖体的内表面，也很容易在重力作用下沿盖体的边沿滴落到腔室的底部，这样一方面可以避免在打开盖体时盖体上的液体滴落到外部环境，另一方面可以避免盖体上的液体滴落到容器中造成污染。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1示出了本发明的实施例提供的转运车的结构示意图；

图2示出了图1中的转运车的另一视图；

图3示出了图1中的转运车的正视图；

图4示出了图1中的转运车的侧视图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、车体；20、盖体；21、导液槽；31、第一挡板；32、第二挡板；40、承载台；50、储液罐；60、连接管；71、支架；72、滚轮；73、把手；80、容器。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本发明及其应用或使用的任何限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1至图4所示，本发明的实施例提供了一种转运车，该转运车用于转运装有液体的容器，转运车包括：车体10，可移动地设置，车体10具有密封的腔室以及与腔室连通的取放口，腔室用于放置容器，取放口位于车体10的顶端；盖体20，可移动地设置在车体10的顶端，盖体20具有避让取放口的打开位置以及封闭取放口的关闭位置，盖体20的内表面与水平面之间具有夹角。

应用本发明的技术方案，可将装有液体的容器80放置于车体10的腔室中，然后用盖体20将车体10的取放口封闭，这样车体10的腔室为密封结构，即使容器80内的液体发生挥发和倾洒也不会进入到外部环境；而且，由于盖体20的内表面与水平面之间具有夹角，即使挥发的液体凝结到盖体20的内表面，也很容易在重力作用下沿盖体20的边沿滴落到腔室的底部，这样一方面可以避免在打开盖体20时盖体20上的液体滴落到外部环境，另一方面可以避免盖体20上的液体滴落到容器80中造成污染。

该转运车尤其适用于敞口容器的转运，例如，可应用于太阳能电池生产领域中，对盛放氢氟酸、硝酸等具有挥发性、腐蚀性的液体的取样杯的转运，这样可以避免污染外部环境并且提高人员安全。为了提高安全性与使用寿命，在本实施例中，可以使用耐腐蚀材料制造车体10和盖体20。

在本实施例中，盖体20位于打开位置时，盖体20沿竖直方向的投影全部位于车体10的腔室内。这样可以保证在打开盖体20后不会有液体滴落到转运车的外部，即使盖体20的内表面上有凝结的液体，也会在重力作用下滴落到腔室内，提高了安全性与可靠性。

在本实施例中，转运车还包括：第一挡板31，设置在取放口的一个边沿；第二挡板32，设置在取放口的另一个边沿，盖体20可转动地与车体10连接，盖体20具有相对的第一端和第二端，其中，第一端位于第一挡板31的上方，第二端位于第二挡板32的下方；盖体20位于关闭位置时，第一端与第一挡板31密封连接，第二端与第二挡板32密封连接。这样可通过盖体20的第一端与第一挡板31的配合以及盖体20的第二端与第二挡板32的配合实现对取放口的密封，从而提高车体10的腔室的密封性，防止液体挥发到转运车的外部。而且，第一挡板31还对盖体20具有支撑作用。

在本实施例中，车体10上还设置有转轴，盖体20通过转轴与车体10可转动地连接。而且，转轴设置在靠近盖体20的第二端的位置，这样可以依靠盖体20自身的重力使盖体20保持在关闭位置。

为了提高转运车的密封效果，在本实施例中，转运车还包括：密封条，密封条设置在取放口的周缘或盖体20的周缘，盖体20位于关闭位置时，密封条封堵盖体20与取放口之间的缝隙。这样可通过密封条将盖体20的周缘与取放口的周缘之间的缝隙密封，从而避免腔室中的液体挥发到转运车的外部。具体，可以在第一挡板31与第二挡板32上均设置密封条，当盖体20关闭时实现密封。

在本实施例中，盖体20的内表面具有导液槽21，导液槽21用于引导内表面上的液体向下流动。通过设置导液槽21可以将容器中挥发并凝结在盖体20的内表面上的液体进行引导，以使液体更容易地向下流动到腔室一侧的底部。这样一方面可以避免在打开盖体20时液体滴落到外部，另一方面可以避免液体滴落回容器中对容器中原有的液体造成污染。

具体地，导液槽21在内表面上沿高低方向延伸，导液槽21为多个，多个导液槽21并列设置。这样可通过多个导液槽21共同对液体进行导向，以使盖体20的内表面上不同位置的液体均能够容易地，并且沿盖体的同一边沿流动到腔室的底部。

在本实施例中，转运车还包括：承载台40，设置在车体10的腔室内，承载台40与腔室的底壁间隔设置，承载台40用于放置容器；承载台40具有漏液孔，和/或承载台40与腔室的侧壁之间具有缝隙。通过设置承载台40可以将装有液体的容器与腔室的底壁间隔，由于承载台40具有漏液孔或承载台40与腔室的侧壁之间具有缝隙，这样从盖体20滴落的液体以及容器倾倒时洒落的液体均不会留存到承载台40上，而是通过漏液孔或缝隙进入承载台40的下部。如此设置可以减少液体与容器的外壁的接触，即不会有较多的液体残留在容器的外壁，这样在取用容器时可以避免将液体带出滴落到外部环境，或者粘到人员的手部，从而可以进一步提高安全性。

具体地，在本实施例中，承载台40为网状结构。这样在承载台40上具有多个漏液孔，可利于液体向下流动，而且这样还可以减小承载台40的表面积，从而减少承载台40的表面能够留存的液体。将承载台40设置为网状结构还能够降低转运车的制造成本。

在本实施例中，转运车还包括：储液罐50，储液罐50设置在车体10的下方，储液罐50为密封结构，储液罐50与腔室的下部连通。通过设置储液罐50可以将容器挥发或洒落的液体集中收集，这样可以减少车体10中的位于容器外部的液体，并且可便于对这些液体集中处理。将储液罐50设置为密封结构，可以防止储液罐50中的液体挥发到转运车的外部。

在本实施例中，转运车还包括：连接管60，连接管60用于将储液罐50与腔室连通，连接管60具有能够存储液体的弯管段，弯管段用于液封。通过设置连接管60便于将车体10的腔室与储液罐50连通。而且，通过设置弯管段，能够在弯管段中留存一部分液体，这样可通过留存的液体实现液封，即将储液罐50中的气体与车体10的腔室中的气体间隔，避免气体交换，防止储液罐50挥发的液体流动到车体10的腔室中。

如图1至图4所示，转运车还包括：支架71，车体10设置在支架71上，储液罐50与支架71可拆卸连接；滚轮72，设置在支架71的下方。支架71可对车体10和储液罐50起到支撑和固定的作用。通过将储液罐50与支架71可拆卸连接，当储液罐50中装满液体后，可将储液罐50拆下，这样便于对回收的液体进行处理。通过支架71还能够提高转运车的整体结构强度。在本实施例中，支架71可以由支撑平板和多个立柱组成，这样可以简化装置结构，降低制造成本。而且，通过在支架71的下方设置滚轮72，可以减小转运车与地面的阻力，从而可以轻松地推动转运车，便于操作。

在本实施例中，还可以在支架71或车体10的侧壁上设置把手73，这样便于人员握持，从而可以方便地推动或拉动转运车。而且，还可以在盖体20上设置把手，这样便于打开或关闭盖体20。

为了更清楚地理解本发明的技术方案，下面对本发明的一个具体实施例进行说明。转运车的主体是一个由耐腐蚀材料构成的密封腔室(车体10)，密封腔室上有一个倾斜安装的、可以旋开的上盖(盖体20)，上盖设置有导流槽(导液槽21)，当上盖闭合时，通过与前密封挡板(第一挡板31)和后密封挡板(第二挡板32)紧密贴合，以保证密封腔室的密封性。在密封腔室内，距离密封腔室底部一定高度的位置，安装有一个有孔洞的过滤隔板(承载台40)，密封腔室底部开孔，并通过一根止回管(连接管60)连接至一个可拆卸的密封的储液罐50。以上各个结构和支架71、万向轮组(滚轮72)以及把手73构成转运车。

在使用过程中，装有挥发性腐蚀液体的取样杯放在过滤隔板上，上盖关闭后，推动把手，可以自由移动转运车，这样可替代人工转移取样杯，从而可以降低风险。上盖关闭后，取样杯内的液体不会挥发、溅落到密封腔室以外的环境中。

当挥发液体在上盖内表面凝结时，会经由导流槽滴落，由于上盖倾斜安装，其内表面上的液体都会滴落在密封腔室内的一侧，不会滴落到取样杯内。上盖在开合动作时投影面一直处于密封腔室的范围内，这样开合上盖时不会有液体滴落在密封腔室以外，且有前密封挡板和后密封挡板遮挡，无论上盖打开或是关闭时，液体均不会滴落在密封腔室之外。

当取样杯倾倒时，洒落的液体会透过过滤隔板流入密封腔室的底部，不会附着在取样杯的表面上，降低了在取出取样杯后，其表面的液体滴落的风险。

密封腔室内洒落的液体会通过止回管流入密封的储液罐内，不会残留在密封腔室内，从而可以减少转运车的清理次数。止回管可以有效减少储液罐内的液体挥发至密封腔室内。储液罐可以拆卸，液体装满之后可以拆下清空后再次安装使用，便于操作。本方案中的主要结构均根据其转运的液体的腐蚀性由耐腐蚀材质构成。

应用本发明的技术方案，可以实现以下技术效果：保证了容器中的液体在转运的过程中不会挥发、溅出在外环境中；转运车具有倾斜安装的、具有导流槽的上盖，保证了转运车内挥发、溅起的液体可以通过导流槽流回密封腔室内的一侧，即不会滴落在取样杯内污染样品；上盖在开合动作时投影面一直处于密封腔室的范围内，开合上盖时不会有液体滴落在密封腔室以外；本方案具有过滤隔板结构，大大减少洒落的液体与取样杯接触，防止取样杯将洒落液体带出密封腔室；本方案设计有密封的储液罐以及止回管，这样可以储存密封腔室内洒落的液体，并减少液体挥发以及转运车的清理次数；本方案中的主要结构均根据转运的液体的腐蚀性由耐腐蚀材质构成，以保证转运车的耐用性和安全性。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本发明的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本发明的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。