用于自行车纵向连接的快速拆装结构的制作方法

本发明涉及自行车的纵向连接，尤其涉及一种用于自行车纵向连接的快速拆装结构。

背景技术：

自行车作为最简易便捷的交通工具一直以来得到人们的广泛应用，在当下倡导绿色出行的大环境下，自行车在解决出行最后一公里问题中依然扮演着重要的角色。

随着时代的发展，单车服务行业逐渐兴起，以自行车为代表的个人短途出行工具逐渐流行起来，打破传统的骑车观念，开拓并引领全新的单车体验，成为单车行业关注的焦点。双人车、三人车等多人一体自行车的出现给集体出行增加了更多骑行乐趣，然而并未实现多人自行车与单人自行车的自由切换，双人车、三人车大多为固定结构，无法实现多种拼装组合。一种多人自行车的速连速拆结构将会解决这一问题，打造全新的单车骑行体验。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供一种用于自行车纵向连接的快速拆装结构，本结构实现单车与多人一体自行车之间的自由切换，可根据用户需要快速组装符合需求的多人一体自行车，提升骑行体验的满意度，防止骑行过程中意外走散。

为解决上述技术问题，本发明用于自行车纵向连接的快速拆装结构包括自行车前轮和后轮，本结构还包括阴速联机构和阳速联机构；

所述阴速联机构包括阴速连壳体，所述阴速连壳体圆周面沿径向对称设有第一l形卡槽，所述第一l形卡槽端部设有锥形定位销孔，所述阴速连壳体圆周面在两个第一l形卡槽之间居中设有第二l形卡槽，所述阴速连壳体底面通过螺栓连接所述自行车前轮的轮毂中心并且与自行车前轮同步旋转；

所述阳速联机构包括阳速连壳体、端盖、y型换向模块和两个锁定模块，所述端盖通过螺钉设于所述阳速连壳体端面形成内腔，所述阳速连壳体底面沿径向设有凸台，所述阳速连壳体圆周面沿所述凸台方向设有导杆通孔，所述阳速连壳体圆周面在两个导杆通孔之间居中设有推杆通孔，所述锁定模块包括导向杆、导向套筒、u形管卡、弧形垫片、弹簧和锥形定位销，所述锥形定位销设于所述导向杆前端，所述弧形垫片设于所述导向杆前段，所述弹簧套入所述导向杆并且位于所述弧形垫片与导向杆尾端的突起之间，所述导向杆和弹簧穿入所述导向套筒，所述导向套筒通过所述u形管卡设于所述凸台并且所述锥形定位销伸出所述导杆通孔，所述导向套筒侧壁开有导向槽，所述两个锁定模块通过u形管卡相向设于所述凸台，所述y型换向模块包括换向接头、主推杆、弹簧、两根子推杆和两个换向滑块，所述主推杆底端连接所述换向接头、顶端伸出所述推杆通孔，所述弹簧套入所述主推杆并且位于所述换向接头与阳速连壳体内壁之间，所述两根子推杆顶端与所述换向接头铰接、底端分别连接两个换向滑块，所述两根子推杆分别位于所述两个锁定模块中导向套筒的导向槽并且换向滑块抵靠所述导向杆尾端的突起，所述阳速连壳体底面通过螺栓连接所述自行车后轮的轮毂中心并且与自行车后轮同步旋转。

进一步，所述阴速连壳体第一l形卡槽端部的锥形定位销孔孔径不小于第一l形卡槽槽宽的2倍。

进一步，所述阴速连壳体底面和阳速连壳体底面间隔对称设有锥形通孔，所述阴速连壳体和阳速连壳体采用螺钉穿入所述锥形通孔后拧于所述自行车前轮和后轮的轮毂中心。

进一步，所述y形换向模块的两个换向滑块内嵌于所述导向套筒，所述两个子推杆呈一定夹角且绕所述换向接头铰接点的销轴转动。

由于本发明用于自行车纵向连接的快速拆装结构采用了上述技术方案，即本结构中阴速连壳体设置在自行车前轮，阳速连壳体设置在自行车后轮且随车轮转动，阴速连壳体圆周面对称设有第一l形卡槽，第一l形卡槽端部设有锥形定位销孔，两个第一l形卡槽之间居中设有第二l形卡槽；阳速连壳体通过端盖设置内腔，内腔内设有y型换向模块和两个锁定模块，两个锁定模块相向设于阳速连壳体底面的凸台并且导向杆前端的锥形定位销伸出阳速连壳体，y型换向模块与两个锁定模块垂直设置并且通过主推杆带动两根子推杆顶推导向杆，使锥形定位销经第一l形卡槽位于第一l形卡槽端部的锥形定位销孔，实现前自行车后轮与后自行车前轮的连接。本结构实现单车与多人一体自行车之间的自由切换，可根据用户需要快速组装符合需求的多人一体自行车，提升骑行体验的满意度，防止骑行过程中意外走散。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本发明作进一步的详细说明：

图1为应用本结构实现两车连接示意图；

图2为本结构中阴速连壳体示意图；

图3为本结构中阳速连壳体示意图；

图4为本结构中阳速连壳体内部结构示意图；

图5为本结构中阳速连壳体内锁定模块示意图；

图6为本结构中阳速连壳体内y型换向模块示意图；

图7为本结构中阴速连壳体与阳速连壳体连接示意图。

具体实施方式

实施例如图1至图7所示，本发明用于自行车纵向连接的快速拆装结构包括自行车前轮1和后轮2，本结构还包括阴速联机构和阳速联机构；

所述阴速联机构包括阴速连壳体3，所述阴速连壳体3圆周面沿径向对称设有第一l形卡槽31，所述第一l形卡槽31端部设有锥形定位销孔32，所述阴速连壳体3圆周面在两个第一l形卡槽31之间居中设有第二l形卡槽33，所述阴速连壳体3底面通过螺栓连接所述自行车前轮1的轮毂中心并且与自行车前轮1同步旋转；

所述阳速联机构包括阳速连壳体4、端盖5、y型换向模块6和两个锁定模块7，所述端盖5通过螺钉设于所述阳速连壳体4端面形成内腔，所述阳速连壳体4底面沿径向设有凸台41，所述阳速连壳体4圆周面沿所述凸台方向设有导杆通孔，所述阳速连壳体4圆周面在两个导杆通孔之间居中设有推杆通孔，所述锁定模块7包括导向杆71、导向套筒72、u形管卡73、弧形垫片74、弹簧75和锥形定位销76，所述锥形定位销76设于所述导向杆71前端，所述弧形垫片74设于所述导向杆71前段，所述弹簧75套入所述导向杆71并且位于所述弧形垫片75与导向杆71尾端的突起77之间，所述导向杆71和弹簧75穿入所述导向套筒72，所述导向套筒72通过所述u形管卡73设于所述凸台41并且所述锥形定位销76伸出所述导杆通孔，所述导向套筒72侧壁开有导向槽，所述两个锁定模块通过u形管卡73相向设于所述凸台41，所述y型换向模块6包括换向接头61、主推杆62、弹簧63、两根子推杆64和两个换向滑块65，所述主推杆62底端连接所述换向接头61、顶端伸出所述推杆通孔，所述弹簧63套入所述主推杆62并且位于所述换向接头61与阳速连壳体4内壁之间，所述两根子推杆64顶端与所述换向接头61铰接、底端分别连接两个换向滑块65，所述两根子推杆64分别位于所述两个锁定模块7中导向套筒72的导向槽并且换向滑块65抵靠所述导向杆71尾端的突起77，所述阳速连壳体4底面通过螺栓连接所述自行车后轮2的轮毂中心并且与自行车后轮2同步旋转。

优选的，所述阴速连壳体3的第一l形卡槽31端部的锥形定位销孔32孔径不小于第一l形卡槽31槽宽的两倍。

优选的，所述阴速连壳体3底面和阳速连壳体4底面间隔对称设有锥形通孔34、42，所述阴速连壳体3和阳速连壳体4采用螺钉穿入所述锥形通孔34、42后拧于所述自行车前轮1和后轮2的轮毂中心。

优选的，所述y形换向模块6的两个换向滑块65内嵌于所述导向套筒72，所述两个子推杆64呈一定夹角且绕所述换向接头61铰接点的销轴转动

当两辆自行车需要连接时，将设于后车前轮的阴速连壳体套入前车后轮的阳速连壳体，经转动后车前轮使y型换向模块的主推杆位于阴速连壳体的第二l形卡槽内、锁定模块的锥形定位销对准第一l形卡槽端部的锥形定位销孔，此时手动顶推主推杆使两根子推杆在锁定模块的导向套筒侧壁的导向槽内伸展滑移，带动两根子推杆底端的换向滑块顶推锁定模块的导向杆，导向杆克服弹簧作用力前移并且使锥形定位销推入锥形定位销孔，完成后车前轮与前车后轮的连接，并且两根子推杆在套于主推杆的弹簧作用下使换向滑块始终对导向杆提供作用力，使锥形定位销始终位于锥形定位销孔内，确保前后自行车的稳定、可靠连接。

当两辆自行车需要分解时，手动拔起主推杆，主推杆带动两根子推杆收缩，随之换向滑块撤销对导向杆的作用力，导向杆在弹簧的作用下向内移动，使得锥形定位销脱离锥形定位销孔，反向转动后车前轮使y型换向模块的主推杆从阴速连壳体的第二l形卡槽内退出、锁定模块的导向杆从第一l形卡槽内退出，阴速连壳体与阳速连壳体分离，完成两辆相连自行车的快速分解。

本结构实现单车与多人一体自行车之间的自由快速切换，可多辆自行车实现纵向快速连接，并可实现快速分解，适用于公园及户外单车租赁，可根据需要快速组装符合用户需求的多人一体自行车，不仅能够提升骑行用户的体验满意度，而且能够有效防止在骑行过程中意外走散的情况；另外在自行车发生车轮爆胎或单车驱动失效的情况下，可采用本结构进行拖车，不会对故障车辆造成二次伤害；本结构还适合自行车初学者的一对一教学，在骑行学习的过程中能够有效避免摔伤等情况的发生。