本实用新型涉及儿童自行车技术领域，具体为一种减震防摔的儿童自行车。
背景技术：
随着人们生活水平的不断优化，人们的消费能力也在不断的提高，孩子的安全又是每个家庭所关心的，所以现在有关孩子的一些用品，都注重的是孩子的安全保护，比如现在的儿童自行车使用率高，所以现在的儿童自行车都在不断的进行改进。
但是现在的儿童自行车有这样的缺点，不具有减震的功能，且儿童自行车底盘不稳，容易导致儿童摔落，同时不方便对儿童椅的靠背进行调节，因此要对现在的儿童自行车进行改进。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种减震防摔的儿童自行车，以解决上述背景技术提出的目前市场上的不具有减震的功能，且儿童自行车底盘不稳，容易导致儿童摔落，同时不方便对儿童椅的靠背进行调节的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减震防摔的儿童自行车，包括主体、第一弹簧、后套杆、六角螺母、连接支架、第一固定卡、滑动滑轨和踏板，所述主体右方设置有前套杆，且前套杆的下方设置有主轴，所述第一弹簧设置在前套杆的内部，且第一弹簧的上方固定有把手，所述后套杆安装在主体的左侧，且后套杆的内部设置有第二弹簧，所述六角螺母连接在主轴上，且主轴上固定有轮胎，所述连接支架设置在轮胎的前侧，且连接支架上连接有从动轮，所述第一固定卡设置在主体上，且主体内设置有连接杆，所述连接杆上固定有座椅，且座椅上设置有调节区，所述滑动滑轨固定在调节区内，且滑动滑轨内安装有靠背，所述靠背左侧设置有第二固定卡，所述踏板设置在主体上。
优选的，所述前套杆和主轴为卡合结构，且主轴设置有两个，并且前套杆和把手为套接结构。
优选的，所述后套杆通过第二弹簧和主轴构成伸缩结构，且主轴通过六角螺母和主体构成螺纹结构。
优选的，所述连接支架通过六角螺母和主轴为拆卸结构，且连接支架和从动轮为旋转结构，并且轮胎的底端和从动轮的底端处在同一水平面，而且从动轮设置有两组共四个，同时从动轮关于主轴两两对称。
优选的，所述连接杆的外部半径和主体的内部半径大小相同，且连接杆和主体构成滑动结构，并且连接杆通过第一固定卡和主体为螺纹连接。
优选的，所述滑动滑轨设置有两条，且滑动滑轨和调节区为一体结构，并且滑动滑轨和靠背为活动结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该减震防摔的儿童自行车：
1.设置有前套杆、第一弹簧、后套杆和第二弹簧，在儿童骑行时，当自行车行驶在坑凹不平的路段，自行车前套杆内部的第一弹簧和后套杆内部的第二弹簧会进行伸缩，使自行车的主体不会发生较大的波动，进而实现减震的功能；
2.设置有连接支架、从动轮，设置有两组从动轮，且从动轮每两个为一组，通过连接支架将从动轮固定在轮胎的左右两侧，使自行车在行驶的过程中，底盘更加的稳定，不会发生使用者摔倒的情况；
3.设置有滑动滑轨、靠背和第二固定卡，在使用者进行使用前，先对第二固定卡进行旋转，使靠背可以在滑动滑轨内进行滑动，调节靠背的位置，当靠背位置调节完毕后，再对第二固定卡进行旋转，使靠背在滑动滑轨的位置固定，该装置更加的实用，使用方便。
附图说明
图1为本实用新型主视剖面结构示意图；
图2为本实用新型座椅结构示意图；
图3为本实用新型主轴和连接支架连接结构示意图。
图中：1、主体，2、前套杆，3、主轴，4、第一弹簧，5、把手，6、后套杆，7、第二弹簧，8、六角螺母，9、轮胎，10、连接支架，11、从动轮，12、第一固定卡，13、连接杆，14、座椅，15、调节区，16、滑动滑轨，17、靠背，18、第二固定卡，19、踏板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种减震防摔的儿童自行车，包括主体1、前套杆2、主轴3、第一弹簧4、把手5、后套杆6、第二弹簧7、六角螺母8、轮胎9、连接支架10、从动轮11、第一固定卡12、连接杆13、座椅14、调节区15、滑动滑轨16、靠背17、第二固定卡18和踏板19，主体1右方设置有前套杆2，且前套杆2的下方设置有主轴3，前套杆2和主轴3为卡合结构，且主轴3设置有两个，并且前套杆2和把手5为套接结构，通过把手5控制自行车的方向，且前套杆2的设置对把手5起到保护作用，同时方便将前套杆2从主轴3上拆下，第一弹簧4设置在前套杆2的内部，且第一弹簧4的上方固定有把手5，后套杆6安装在主体1的左侧，且后套杆6的内部设置有第二弹簧7，后套杆6通过第二弹簧7和主轴3构成伸缩结构，且主轴3通过六角螺母8和主体1构成螺纹结构，在儿童骑行时，当自行车行驶在坑凹不平的路段，自行车前套杆2内部的第一弹簧4和后套杆6内部的第二弹簧7会进行伸缩，使自行车的主体1不会发生较大的波动，进而实现减震的功能，六角螺母8连接在主轴3上，且主轴3上固定有轮胎9，连接支架10设置在轮胎9的前侧，且连接支架10上连接有从动轮11，连接支架10通过六角螺母8和主轴3为拆卸结构，且连接支架10和从动轮11为旋转结构，并且轮胎9的底端和从动轮11的底端处在同一水平面，而且从动轮11设置有两组共四个，同时从动轮11关于主轴3两两对称，设置有两组从动轮11，且从动轮11每两个为一组，通过连接支架10将从动轮11固定在轮胎9的左右两侧，使自行车在行驶的过程中，底盘更加的稳定，不会发生使用者摔倒的情况，第一固定卡12设置在主体1上，且主体1内设置有连接杆13，连接杆13的外部半径和主体1的内部半径大小相同，且连接杆13和主体1构成滑动结构，并且连接杆13通过第一固定卡12和主体1为螺纹连接，在使用前，通过对第一固定卡12进行旋转，使连接杆13在主体1内部可以进行上下移动，在座椅14移动到合适高度时，再对第一固定卡12进行旋转，使连接杆13和主体1固定，连接杆13上固定有座椅14，且座椅14上设置有调节区15，滑动滑轨16固定在调节区15内，且滑动滑轨16内安装有靠背17，滑动滑轨16设置有两条，且滑动滑轨16和调节区15为一体结构，并且滑动滑轨16和靠背17为活动结构，在使用者进行使用前，先对第二固定卡18进行旋转，使靠背17可以在滑动滑轨16内进行滑动，调节靠背17的位置，当靠背17位置调节完毕后，再对第二固定卡18进行旋转，使靠背17在滑动滑轨16的位置固定，靠背17左侧设置有第二固定卡18，踏板19设置在主体1上。
工作原理：在使用该减震防摔的儿童自行车时，首先在使用前，通过对第一固定卡12进行旋转，使连接杆13在主体1内部可以进行上下移动，在座椅14移动到合适高度时，再对第一固定卡12进行旋转，使连接杆13和主体1固定，然后对第二固定卡18进行旋转，使靠背17可以在滑动滑轨16内进行滑动，调节靠背17的位置，当靠背17位置调节完毕后，再对第二固定卡18进行旋转，使靠背17在滑动滑轨16的位置固定，使用者使用踏板19通过链条(图中未画出)使主轴3旋转，使主轴3和六角螺母8固定的轮胎9旋转，同时连接支架10上连接的从动轮11对自行车起到支撑作用，在儿童骑行时，通过把手5控制自行车的方向，当自行车行驶在坑凹不平的路段，自行车前套杆2内部的第一弹簧4和后套杆6内部的第二弹簧7会进行伸缩，使自行车的主体1不会发生较大的波动，进而实现减震的功能，这就是该减震防摔的儿童自行车的工作原理，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。