本实用新型涉及一种滑步和脚踏两用儿童车。
背景技术：
：
目前社会上越来越流行一种由车架、前叉、后叉、前轮、后轮、车座和手柄组装而成的滑步车，这种滑步车不需要前后齿轮和链条实现传动的，它要求小孩坐上车座后，通过自己双脚支撑平行，同时要求小孩双脚往后撑，从而使滑步车前进。这种滑步车既可以供小孩娱乐，又可以使小孩身体得到锻炼，非常受父母和小孩喜欢。但这种滑步车功能较为单一，其整车已经非常接近儿童自行车的结构了，但以目前的结构，不能将其改装成自行车，或者不能在滑步车和儿童自行车之间实现换装。导致很多父母既要购买滑步车又要购买儿童自行车，增加家庭开支。
技术实现要素：
：
本实用新型的目的是为了克服上述现有技术的缺点，提供一种滑步和脚踏两用儿童车。
本实用新型的发明目的可以通过以下的技术方案来实现：一种滑步和脚踏两用儿童车，包括有车架、前叉、后叉、前车轮、后车轮、车座和手柄，车架前端下方安装前叉，上方安装手柄，车架后端安装后叉，前车轮安装在前叉上，后车轮安装在后叉上，车座安装在车架中部竖杆的上端，在车架的中部竖杆下端设有横向贯穿的套筒；
a、作为滑步车状态时，套筒内穿进有供小孩垫脚的垫脚横条；
b、作为脚踏车状态时，套筒两侧穿进左右脚踏，在右侧脚踏的主动轴上套装有前链盘，在后轮主轴的右侧设有后链盘，前后链盘之间连接有链条。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本儿童车常态是滑步车，需要改装成儿童自行车只要在套筒上简单换装上脚踏和前链盘，同时在后车轮上装上后链盘，在前后链盘之间连接上链条就可以了，使儿童车既可组装成滑步车，又可组装成儿童自行车，功能多样。
附图说明：
图1为本实用新型滑步和脚踏两用儿童车作为脚踏车时的结构图；
图2为本实用新型滑步和脚踏两用儿童车作为脚踏车并去掉垫脚横条后的结构图；
图3为本实用新型滑步和脚踏两用儿童车作为自行车的结构图；
图4为本实用新型滑步和脚踏两用儿童车作为自行车时的分解结构图。
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
本实施例的滑步和脚踏两用儿童车，包括有车架1、前叉2、后叉3、前车轮4、后车轮5、车座6和手柄7，车架1前端上方安装前叉2，下方安装手柄7，车架1后端安装后叉3，前车轮4安装在前叉2上，后车轮5安装在后叉3上，车座6安装在车架1中部竖杆8的上端，在车架1的中部竖杆8下端插进固定有横向贯穿的套筒9；
a、作为滑步车状态时，套筒9内穿进有供小孩垫脚用的垫脚横条10；
b、作为脚踏车状态时，拆卸走垫脚横条10，改为在套筒9两侧穿进带有轴承11的左右脚踏12，在右侧脚踏12的主动轴上套装有前链盘13，在后轮主轴的右侧设有后链盘14，前后链盘之间连接有链条(图中没有显示)。
因本儿童车可根据客户要求，灵活变装为滑步车或者脚踏车，大大提高了儿童滑步车的使用灵活性，节约人们生活成本。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案作出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。故凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型之形状、构造及原理所作的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围内。