一种自行车车铃的制作方法

本实用新型涉及一种自行车车铃。

背景技术：

自行车车铃的种类很多，但其结构基本相同，包括可供车把穿过的套管，固定套装于套管一端的铃盖，以及可旋转地套装于套管另一端的转铃座，但是现有技术中的铃盖与转铃座连接处设有缝隙，灰尘容易进入车铃内部，降低自行车车铃的使用寿命，同时在内拨动凸筋带动弹性打锤击打铃盖响铃时，弹性打锤容易打到套管外壁上。

技术实现要素：

本实用新型目的是：提供一种不仅结构简单、使用方便，而且具有防尘、防撞效果，便于提高其使用寿命的自行车车铃。

本实用新型的技术方案是：一种自行车车铃，包括可供车把穿过的套管，固定套装于所述套管一端的铃盖，以及可旋转地套装于所述套管另一端的转铃座；所述铃盖的内侧端被包裹于转铃座内部，并在所述转铃座内部、靠近所述铃盖的内侧壁设有若干个周向间隔布置的内拨动凸筋，同时在所述套管的外侧壁上设有至少一个弹性打锤，该弹性打锤与所述内拨动凸筋的径向位置相对应，当转动转铃座时，内拨动凸筋带动弹性打锤击打铃盖响铃。

作为优选的技术方案，在所述套管上、靠近每个弹性打锤一侧各开设有一方形孔，有效防止在弹性打锤击打铃盖时，碰撞到套管的外侧壁上。

作为优选的技术方案，在所述转铃座的外壁上设有若干个周向间隔布置的外拨动凸筋，同时该外拨动凸筋贴合于转铃座的外壁上，便于转动转铃座。

作为优选的技术方案，所述弹性打锤包括设于所述套管的外侧壁上的安装凸起，与所述安装凸起固定连接的弹簧，以及固定于所述弹簧自由端的金属锤体。

作为优选的技术方案，在所述套管的内孔上自外向内插入一连接套，该连接套的外侧端设有一圈凸缘，所述凸缘抵靠在所述铃盖的内孔外侧，并在所述连接套的内侧端延伸有至少一个插脚，同时在所述套管的内侧壁设有至少一个与所述插脚卡接固定的卡槽，便于将铃盖固定套装于套管上。

作为优选的技术方案，还包括置于转铃座外侧出口内部的锁紧圈，在所述套管靠近转铃座的一端向外延伸有若干个周向间隔布置的卡片，并在每个卡片的外侧端对应设有一卡钩，锁紧圈套装于卡片上并通过卡钩锁住，而转铃座相对该锁紧圈可转动，锁紧圈用于压紧周向间隔布置的卡片并与车把紧密配合，从而实现车铃的相对固定。

作为优选的技术方案，在所述锁紧圈内侧壁设有至少一个置于相邻卡片之间的档壁，防止锁紧圈与套管相对转动。

作为优选的技术方案，在所述转铃座上设有若干个周向间隔布置的发声孔，提高响铃效果。

本实用新型的优点是：

1．本实用新型不仅结构简单、使用方便，而且具有防尘、防撞效果，便于提高其使用寿命；

2．本实用新型在套管上、靠近每个弹性打锤一侧各开设有一方形孔，有效防止在弹性打锤击打铃盖时，碰撞到套管的外侧壁上。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的结构主视图；

图2为本实用新型的装配示意图；

图3为本实用新型的纵向剖视图；

图4为本实用新型的横向剖视图；

其中：1套管，2铃盖，3转铃座，4内拨动凸筋，5弹性打锤，51安装凸起，52弹簧，53金属锤体，6方形孔，7外拨动凸筋，8连接套，9凸缘，10插脚，11卡槽，12锁紧圈，13卡片，14卡钩，15档壁，16发声孔。

具体实施方式

实施例：参照图1至4所示，一种自行车车铃，包括可供车把穿过的套管1，固定套装于套管1一端的铃盖2，以及可旋转地套装于套管1另一端的转铃座3；铃盖2的内侧端被包裹于转铃座3内部，并在转铃座3内部、靠近铃盖2的内侧壁设有9个周向间隔布置的内拨动凸筋4，同时在套管1的外侧壁上设有两个弹性打锤5，该弹性打锤5与内拨动凸筋4的径向位置相对应，当转动转铃座3时，内拨动凸筋4带动弹性打锤5击打铃盖2响铃。

本实用新型在套管1上、靠近每个弹性打锤5一侧各开设有一方形孔6，有效防止在弹性打锤5击打铃盖2时，碰撞到套管1的外侧壁上。

本实用新型在转铃座3的外壁上设有30个周向间隔布置的外拨动凸筋7，其中15个外拨动凸筋较长，剩下15个外拨动凸筋较短，且长、短外拨动凸筋交错排布，同时该外拨动凸筋7贴合于转铃座3的外壁上，便于转动转铃座3。

本实用新型的弹性打锤5包括设于套管1的外侧壁上的安装凸起51，与安装凸起51固定连接的弹簧52，以及固定于弹簧52自由端的金属锤体53。

本实用新型在套管1的内孔上自外向内插入一连接套8，该连接套8的外侧端设有一圈凸缘9，该凸缘9抵靠在铃盖2的内孔外侧，并在连接套8的内侧端延伸有两个插脚10，同时在套管1的内侧壁设有两个与插脚10卡接固定的卡槽11，便于将铃盖2固定套装于套管1上。

本实用新型还包括置于转铃座3外侧出口内部的锁紧圈12，在套管1靠近转铃座3的一端向外延伸有四个周向间隔布置的卡片13，并在每个卡片13的外侧端对应设有一卡钩14，锁紧圈12套装于卡片13上并通过卡钩14锁住，而转铃座3相对该锁紧圈12可转动，锁紧圈12用于压紧周向间隔布置的卡片13并与车把紧密配合，从而实现车铃的相对固定，同时在锁紧圈12内侧壁设有两个置于相邻卡片13之间的档壁15，防止锁紧圈12与套管1相对转动。

同时本实用新型在转铃座3上设有若干个周向间隔布置的发声孔16，提高响铃效果，同时转铃座3采用塑胶材质，受撞击后恢复性较佳，有效的保护（金属）铃盖2免于受到不可恢复的形变撞击。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。