一种车灯提醒器的制作方法

本实用新型涉及交通设备领域，具体涉及的是一种用于电动车的车灯提醒器。

背景技术：

当前两轮和三轮电动车大量普及，很多骑行者在白天骑车忘了关闭灯光，因为电动车的仪表盘一般较简易，没有汽车的遮光罩结构。骑行者在白天光线明亮时往往注意不到车灯已经打开，导致不必要的耗电，也影响到车灯的使用寿命，因而需要一种车灯提醒装置以解决上述问题。

技术实现要素：

实用新型目的：针对现有技术存在的问题，本实用新型提供一种车灯提醒器，该装置可以在白天及时提醒车主关闭车灯。

技术方案：为了实现上述目的，如本实用新型所述一种车灯提醒器，包括主机、连接线和车灯控制器接头，所述主机通过连接线和车灯控制器接头连接，所述主机内部设置有控制器，主机的面板顶端设置有光线感应器，上端分别设置有报警灯和报警喇叭，所述控制器分别与光线感应器、报警灯和报警喇叭、调节钮相连接。

作为优选，所述主机的面板的下部设置有调节钮分别与控制器、报警灯和报警喇叭连接。可以对车灯强制设置开/关。

作为优选，所述主机的后方或下方设置有固定支架。

其中，所述光线感应器的信号传输到控制器进行处理。

其中，所述报警灯和报警喇叭的基座可以旋转调节报警的模式。报警灯的灯座可以旋转调节，从而改变报警灯光发光的模式；报警喇叭可以旋转调节，从而改变报警音发声的模式。

其中，所述控制器将控制信号传输到报警灯和报警喇叭上。

其中，所述报警灯可发出红色报警灯光。

其中，所述报警喇叭在接到控制器的指令后可间断发出语音报警声或者蜂鸣报警声。

调节钮是可发出黄色光的灯式按钮，可以对车灯进行强制设置开/关。

作为优选，所述固定支架可作万向调整。

其中，主机通过固定支架连接在车的把手处，车灯控制器接头与车灯并连。

工作原理：主机通过固定支架连接在车的把手处，车灯控制器接头与车灯电路并连。当车灯关闭时，无论外界光线强弱，主机处于关闭状态。当车灯打开时，如果在夜晚，外界光线不足，光线感应器将光线弱信号传送到控制器，控制器控制报警灯、报警喇叭处于关闭状态。如果在白天，外界光线充足时，光线感应器将光线强信号传送到控制器，控制器控制报警灯、报警喇叭处于打开状态，从而提示及时用户关灯。通过旋转报警灯和报警喇叭基座，可以改变灯光或声音报警的模式，如设定为红色闪烁信号和间隔的语音提醒。另外，在一些特殊情况下，如在夜晚路灯下等易导致控制器误报，或者不需要提醒时，可以按下调节钮强制设置开或关，这时候车灯被强制打开或关闭，报警功能被禁止。此时按钮灯发出醒目的黄色光，用以提醒处于强制设置状态。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

本实用新型的车灯提醒器主要运用于电动车，可以在白天忘记关灯的情况下及时提醒车主关灯；本实用新型设计简单，结构合理，并且在一些特殊情况下可以强制开/关，保证了使用的安全。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例

如图1所示，一种车灯提醒器，包括主机1、连接线2和车灯控制器接头3，主机1通过连接线2和车灯控制器接头3连接，主机1内部设置有控制器11，主机1的面板顶端设置有光线感应器12，主机1的面板上端分别设置有报警灯13和报警喇叭14，控制器11分别与光线感应器12、报警灯13和报警喇叭14相连接，光线感应器12的信号传输到控制器11进行处理，控制器11将控制信号传输到报警灯13和报警喇叭14上。报警灯13可发出红色报警灯光，报警喇叭14可间断发出语音报警声或者蜂鸣报警声。

主机1的面板的下部设置有调节钮15分别与控制器(11)、报警灯13和报警喇叭14连接。

主机1的后方或下方设置有固定支架16。所述固定支架16可作万向调整。

主机1通过固定支架16连接在车的把手处，车灯控制器接头3与车灯并连。车灯关闭时，无论外界光线强弱，主机1处于关闭状态。当车灯打开时，如果在夜晚，外界光线不足，光线感应器12将光线弱信号传送到控制器11，控制器11控制报警灯13、报警喇叭14处于关闭状态。如果在白天，外界光线充足时，光线感应器12将光线强信号传送到控制器11，控制器11通过指令控制报警灯13、报警喇叭14处于打开状态，从而提示及时用户及时关灯。通过旋转报警灯13和报警喇叭14的基座，可以改变灯光或声音报警的模式，如报警灯14设定为红色闪烁信号，报警喇叭14设定为间隔语音提醒。在一些特殊情况下，如在夜晚路灯下等易发生控制器11误报，或者不需要提醒时，可以通过按下调节钮15强制设置开或关，这时候车灯被强制打开或关闭，报警功能被禁止。此时按钮灯发出醒目的黄色光，用以提醒处于强制设置状态。