一种可折叠的货架的制作方法

本实用新型涉及一种摩托车配件领域，具体是一种可折叠的货架。

背景技术：

摩托车除了作为一种通用的交通工具，同时能够肩负起承载一定重物的作用，即载人亦可载物。为实现载物功能，一般情况下，都会在车后座的位置安装货架，但是本身车辆的结构较为紧凑，加装的货架应该与车体本身相配合，保证美观性和实用特点，所以货架基本承载面积较小，并且无法承载一些较大体积或者数量较大的货物。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种可折叠的货架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可折叠的货架，包括支撑座、安装孔、主货板、左翼板、伸缩筒、伸缩杆、左伸缩板、铰接板、副货板、右伸缩板、固定块、右翼板、支撑梁、第一支撑挡板和第二支撑挡板，所述支撑座上加工安装孔，所述主货板设置在支撑座上方，主货板的两侧设置铰接板，主货板的两侧对应设置左翼板和右翼板，并且主货板通过铰接板连接左翼板和右翼板，所述副货板设置在主货板上，在主货板背离支撑座的一侧加工通孔，通孔与副货板上的横向金属杆配合，同时在副货板上加工通孔，副货板上的通孔与主货板的金属杆配合，另在副货板的两侧对应设置左伸缩板和右伸缩板，同时在副货板背离支撑座的一侧设置铰接板，副货板通过铰接板连接左伸缩板和右伸缩板，同时在左伸缩板和右伸缩板最外侧的金属杆上设置固定块和伸缩杆，并在左翼板和右翼板最外侧的金属杆上设置伸缩筒，伸缩筒与伸缩杆配合，所述第一支撑挡板设置在主货板的底部，并且第一支撑挡板与主货板通过铰接安装，所述第二支撑挡板设置在副货板的底部，并且第二支撑挡板与副货板通过铰接安装。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑梁共两个，设置在主货板下方的支撑座上。

作为本实用新型进一步的方案：所述铰接板共六个，其中四个设置在主货板的四角，另外两个分别设置在副货板与左伸缩板和右伸缩板的连接处。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一支撑挡板共两个，设置在主货板的两侧，并远离支撑座。

作为本实用新型进一步的方案：所述第二支撑挡板共两个，设置在副货板的两侧，与副货板上的铰接板对应设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：结构简单，采用相互套合的四块货板，并通过四块货板之间的配合，实现及置物面积的扩大和缩小，操作方便，采用铰接实现左右翼板的折叠，结构更加合理。

附图说明

图1为可折叠的货架的完全展开结构示意图。

图2为可折叠的货架的半展开结构示意图。

图3为可折叠的货架的结构示意图。

图4为可折叠的货架的右视结构示意图。

图中：支撑座1、安装孔2、主货板3、左翼板4、伸缩筒5、伸缩杆6、左伸缩副板7、铰接板8、副货板9、右伸缩副板10、固定块11、右翼板12、支撑梁13、第一支撑挡板14和第二支撑挡板15。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种可折叠的货架，包括支撑座1、安装孔2、主货板3、左翼板4、伸缩筒5、伸缩杆6、左伸缩副板7、铰接板8、副货板9、右伸缩副板10、固定块11、右翼板12、支撑梁13、第一支撑挡板14和第二支撑挡板15，所述支撑座1上加工安装孔2，通过安装孔2与螺钉的配合，即可将装置固定在车体上，并在支撑座1上设置支撑梁13，增加支撑座1的结构强度，所述主货板3设置在支撑座1上方，主货板3的两侧设置铰接板8，主货板3的左右两侧分别设置左翼板4和右翼板12，并且主货板3通过铰接板8连接左翼板4和右翼板12，铰接板8能够保证左翼板4和右翼板12绕主货板3转动，从而能够将左翼板4和右翼板12折叠收起，所述副货板9设置在主货板3上，在主货板3背离支撑座1的一侧加工通孔，通孔与副货板9上的横向金属杆配合，同时在副货板9上加工通孔，副货板9上的通孔与主货板3的金属杆配合，如此副货板9能够在主货板3上自由滑动，另在副货板9的左右两侧分别设置左伸缩副板7和右伸缩副板10，同时在副货板9背离支撑座1的一侧设置铰接板8，副货板9通过铰接板8连接左伸缩副板7和右伸缩副板10，同时在左伸缩副板7和右伸缩副板10最外侧的金属杆上设置固定块11和伸缩杆6，并在左翼板4和右翼板12最外侧的金属杆上设置伸缩筒5，伸缩筒5与伸缩杆6配合，如此左伸缩副板7和右伸缩副板10能够在左翼板4和右翼板12上自由滑动，由于副货板9分别与左伸缩副板7和右伸缩副板10通过铰接板8铰接转动，从而在主货板3上滑动副货板9即可带动左伸缩副板7和右伸缩副板10分别在左翼板4和右翼板12上跟随副货板9滑动，同时左伸缩副板7和右伸缩副板10能够跟随左翼板4和右翼板12进行折叠，所述第一支撑挡板14设置在主货板3的底部，并且第一支撑挡板14与主货板3通过铰接安装，如此第一支撑挡板14能够在主货板3的底部转动，当左翼板4和右翼板12展开时，转动第一支撑挡板14对左翼板4和右翼板12进行支撑，保证左翼板4、右翼板12与主货板3处在同一水平面内，防止过度展开，所述第二支撑挡板15设置在副货板9的底部，并且第二支撑挡板15与副货板9通过铰接安装，保证第二支撑挡板15能够转动，当左伸缩副板7和右伸缩副板10跟随左翼板4和右翼板12展开时，转动第二支撑挡板15对左伸缩副板7和右伸缩副板10进行支撑，保证左伸缩副板7、右伸缩副板10与副货板9处在同一水平面内。

所述支撑梁13共两个，设置在主货板3下方的支撑座1上。

所述铰接板8共六个，其中四个设置在主货板3的四角，如此与主货板3两侧的左翼板4和右翼板12进行铰接，保证左翼板4和右翼板12能够转动折叠的同时，增加左翼板4和右翼板12的稳定，另外的两个分别设置在副货板9与左伸缩副板7和右伸缩副板10的连接处。

所述第一支撑挡板14共两个，设置在主货板3的两侧，并远离支撑座1。

所述第二支撑挡板15共两个，设置在副货板9的两侧，与副货板9上的铰接板8对

应设置。

本实用新型的工作原理是：使用时，通过螺钉连接安装孔2，将装置固定在车体上，

当主货板3的面积无法满足货物放置时，通过铰接板8，绕主货板3转动左翼板4和右翼板12，将左翼板4和右翼板12展开，从而扩大货架面积，当左翼板4和右翼板12展开时，转动第一支撑挡板14对左翼板4和右翼板12进行支撑，保证左翼板4、右翼板12与主货板3处在同一水平面内，防止过度展开，另外展开左翼板4和右翼板12时，左伸缩副板7和右伸缩副板10跟随左翼板4和右翼板12展开，转动第二支撑挡板15对左伸缩副板7和右伸缩副板10进行支撑，保证左伸缩副板7、右伸缩副板10与副货板9处在同一水平面内，进一步加强左翼板4和右翼板12的支撑强度；在主货板3上向外滑动副货板9，即可带动左伸缩副板7和右伸缩副板10分别在左翼板4和右翼板12上跟随副货板9滑动，如此进一步扩大货架的面积，当货架上不放置物品时，滑动副货板9与主货板3叠合，从而将伸缩杆6划入伸缩筒5内，进而左伸缩副板7和右伸缩副板10与左翼板4和右翼板12叠合，翻转左翼板4和右翼板12即可折叠收起。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。