一种新式童车车架的制作方法

本实用新型涉及童车领域，尤其是一种新式童车车架。

背景技术：

童车是一种为儿童户外活动提供便利而设计的工具车，大大减轻了人们外出时携带儿童的负担。为了方便携带和运输，现有的童车一般都能折叠，以减少对空间的占用。然而传统的童车大多需要手动进行收车，其收车操作颇为繁琐。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供可自动收车的一种新式童车车架以使得收车操作更加快捷方便。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种新式童车车架，包括：

前脚组，所述前脚组包括前脚杆；

后脚组，所述后脚组包括后脚杆；

手把组，所述手把组包括下手把管和可转动地设于所述下手把管上端且呈U型的上手把管，所述下手把管上设有可沿其轴向滑动的滑动件，所述下手把管与所述滑动件之间设有锁定组件以用于锁定或解锁所述滑动件以使其固定在所述下手把管上或可沿所述下手把管的轴向滑动，所述下手把管的下端铰接于所述后脚杆的中部，所述滑动件与所述后脚杆的上部之间铰接有传动件，所述前脚杆的上端与所述传动件的下端和/或所述后脚杆的上端相铰接；

弹性件，所述弹性件设于所述前脚杆和所述后脚杆之间以使得当所述童车车架收车时所述前脚杆和所述后脚杆在所述弹性件的弹性拉动下自动靠拢从而完成自动收车。

本实用新型采用上述结构，当上手把管相对下手把管转动收折后锁定组件解锁滑动件，在弹性件的弹性拉动下前脚杆和后脚杆自动靠拢，同时传动件带动滑动件沿下手把管的轴向往下滑动从而驱使下手把管往后脚杆的方向靠拢，进而完成童车车架的整车收车，非常快捷和方便。

如上所述的一种新式童车车架，还包括座架组，所述座架组的前部与所述前脚杆的中部相铰接，所述座架组的后端与所述下手把管的下端相铰接，所述弹性件的前端固设于所述座架组的前部，弹性件作用在座架组前部和后脚杆之间，当收车时，前脚杆和后脚杆自动靠拢的同时座架组也会向前脚杆转动靠近。

如上所述的一种新式童车车架，还包括背靠组，所述背靠组包括呈U型的背靠杆，所述下手把管的下端与所述后脚杆的中部之间铰接有连接座，所述背靠杆的端部与所述连接座相铰接，所述弹性件的后端固设于所述连接座上或直接固设于所述后脚杆上，当收车时，前脚杆和后脚杆自动靠拢的同时带动连接座和背靠杆跟随下手把管往后脚杆的方向靠拢。

如上所述的一种新式童车车架，所述锁定组件包括设于所述下手把管内的锁销和设于所述滑动件上的锁孔，所述锁销可贯穿所述下手把管并弹性卡接于所述锁孔内，当锁定组件处于锁定状态时，下手把管内的锁销卡入位于滑动件的锁孔内，使得滑动件无法相对下手把管滑动，此时童车车架无法从展开状态折叠到收合状态，由此可以防止在使用的时候，童车车架突然折叠，对儿童造成伤害；当锁定组件处于解锁状态时，锁销脱离锁孔，滑动件能沿下手把管的终轴向滑动，此时童车车架可以从展开状态折叠到收合状态。此外，本实用新型的锁定组件结构简单，工作可靠。

如上所述的一种新式童车车架，所述下手把管与所述上手把管之间设有转动座，所述转动座与所述锁销之间设有拉绳，当需要折叠童车车架时，只需要转动上手把管使其相对下手把管转动收折，此时转动座同时转动，从而带动拉绳运动，进而使得锁销脱离锁孔，此时锁定组件即处于解锁状态，可以顺利地将童车车架从展开状态自动折叠到收合状态。当需要展开童车车架时，先将童车车架的其它部位依次展开，再反方向转动上手把管，转动座同时转动，锁销在弹力作用下复位并插入锁孔内，使得锁定组件在童车车架展开状态下处于锁定状态。

如上所述的一种新式童车车架，所述上手把管上设有解锁件以用于解锁或锁定所述上手把管以使其可相对所述下手把管转动或固定，当需要折叠童车车架时，只需要操作解锁件使得上手把管解锁并操作其相对下手把管转动收折即可实现自动收车，当展开童车车架后，解锁件将上手把管锁定使其无法相对下手把管转动。

如上所述的一种新式童车车架的一种实施例，所述前脚杆的上端、所述传动件的下端和所述后脚杆的上端三者同轴铰接。

如上所述的一种新式童车车架的另一种实施例，所述前脚杆的上端与所述后脚杆的上端相铰接而不与所述传动件的下端相铰接。

如上所述的一种新式童车车架的又一种实施例，所述前脚杆的上端与所述传动件的下端相铰接而不与所述后脚杆的上端相铰接。

如上所述的一种新式童车车架，所述弹性件为弹簧或橡皮筋以为收车时提供弹性拉力并使得前脚杆和后脚杆自动靠拢从而完成自动收车。

【附图说明】

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明，其中：

图1为本实用新型展开时的结构图之一；

图2为本实用新型展开时的结构图之二；

图3为本实用新型收车时的结构图；

图4为本实用新型收车后的结构图；

图5为本实用新型所述锁定组件在锁定状态下的剖视图；

图6为本实用新型所述锁定组件在解锁状态下的剖视图；

图7为本实用新型所述前脚杆的上端、所述传动件的下端和所述后脚杆的上端三者同轴铰接的结构示意简图；

图8为本实用新型所述前脚杆的上端与所述后脚杆的上端相铰接而不与所述传动件的下端相铰接的结构示意简图；

图9为本实用新型所述前脚杆的上端与所述传动件的下端相铰接而不与所述后脚杆的上端相铰接的结构示意简图。

【具体实施方式】

如图1至图7所示本实用新型的一种新式童车车架的第一种实施例，包括：

前脚组1，前脚组1包括前脚杆11；

后脚组2，后脚组2包括后脚杆21；

手把组3，手把组3包括下手把管31和可转动地设于下手把管31上端且呈U型的上手把管32，下手把管31上设有可沿其轴向滑动的滑动件4，下手把管31与滑动件4之间设有锁定组件5以用于锁定或解锁所述滑动件4以使其固定在下手把管31上或可沿下手把管31的轴向滑动，下手把管31的下端铰接于后脚杆21的中部，滑动件4与后脚杆21的上部之间铰接有传动件6，如图7所示，前脚杆11的上端、传动件6的下端和后脚杆21的上端三者同轴铰接；

弹性件7，弹性件7采用弹簧或橡皮筋，弹性件7设于前脚杆11和后脚杆21之间以使得当童车车架收车时前脚杆11和后脚杆21在弹性件7的弹性拉动下自动靠拢从而完成自动收车，当上手把管32相对下手把管31转动收折后锁定组件5解锁滑动件4，在弹性件7的弹性拉动下前脚杆11和后脚杆21自动靠拢，同时传动件6带动滑动件4沿下手把管31的轴向往下滑动从而驱使下手把管31往后脚杆21的方向靠拢，进而完成童车车架的整车收车，非常快捷和方便；

座架组8，座架组8的前部与前脚杆11的中部相铰接，座架组8的后端与下手把管31的下端相铰接，弹性件7的前端固设于座架组8的前部，弹性件7作用在座架组8前部和后脚杆21之间，当收车时，前脚杆11和后脚杆21自动靠拢的同时座架组8也会向前脚杆11转动靠近；

背靠组9，背靠组9包括呈U型的背靠杆91，下手把管31的下端与后脚杆21的中部之间铰接有连接座33，背靠杆91的端部与连接座33相铰接，弹性件7的后端固设于连接座33上，当然弹性件7的后端也可以直接固设于后脚杆21上，当收车时，前脚杆11和后脚杆21自动靠拢的同时带动连接座33和背靠杆91跟随下手把管31往后脚杆21的方向靠拢。

锁定组件5包括设于下手把管31内的锁销51和设于滑动件4上的锁孔52，锁销51可贯穿下手把管31并弹性卡接于锁孔52内，当锁定组件5处于锁定状态时，下手把管31内的锁销51卡入位于滑动件4的锁孔52内，使得滑动件4无法相对下手把管31滑动，此时童车车架无法从展开状态折叠到收合状态，由此可以防止在使用的时候，童车车架突然折叠，对儿童造成伤害；当锁定组件5处于解锁状态时，锁销51脱离锁孔52，滑动件4能沿下手把管31的终轴向滑动，此时童车车架可以从展开状态折叠到收合状态。此外，本实用新型的锁定组件结5构简单，工作可靠。

下手把管31与上手把管32之间设有转动座34，转动座34与锁销51之间设有拉绳(图中未示出)，当需要折叠童车车架时，只需要转动上手把管32使其相对下手把管31转动收折，此时转动座34同时转动，从而带动拉绳运动，进而使得锁销51脱离锁孔52，此时锁定组件5即处于解锁状态，可以顺利地将童车车架从展开状态自动折叠到收合状态。当需要展开童车车架时，先将童车车架的其它部位依次展开，再反方向转动上手把管32，转动座34同时转动，锁销51在弹力作用下复位并插入锁孔52内，使得锁定组件5在童车车架展开状态下处于锁定状态。

上手把管32上设有解锁件10以用于解锁或锁定上手把管32以使其可相对下手把管31转动或固定，当需要折叠童车车架时，只需要操作解锁件10使得上手把管32解锁并操作其相对下手把管31转动收折即可实现自动收车，当展开童车车架后，解锁件10将上手把管32锁定使其无法相对下手把管32转动。

如图8所示本实用新型的另一种实施例，其与上述结构的区别仅在于前脚杆11的上端、传动件6的下端和后脚杆21的上端不是三者同轴铰接，而是前脚杆11的上端与后脚杆21的上端相铰接而不与传动件6的下端相铰接。虽然前脚杆11、传动件6和后脚杆21的连接关系与本实用新型第一种实施例略有不同，但是其也能实现本实用新型第一种实施例的所有技术效果。

如图9所示本实用新型的又一种实施例，其与上述结构的区别仅在于前脚杆11的上端、传动件6的下端和后脚杆21的上端不是三者同轴铰接，而是前脚杆11的上端与传动件6的下端相铰接而不与后脚杆21的上端相铰接。虽然前脚杆11、传动件6和后脚杆21的连接关系与本实用新型第一种实施例略有不同，但是其也能实现本实用新型第一种实施例的所有技术效果。

本实用新型使用时，将童车车架展开至如图1或图2所示的状态(展开操作仍需手动)，当需要收车时，只需要操作解锁件10使得上手把管32解锁并操作其相对下手把管31转动收折，此时转动座34同时转动，从而带动拉绳运动，进而使得锁销51脱离锁孔52，此时锁定组件5即处于解锁状态，如图3所示，在弹性件7的弹性拉动下前脚杆11和后脚杆21自动靠拢，座架组8同时也会向前脚杆11转动靠近，同时传动件6带动滑动件4沿下手把管31的轴向往下滑动从而驱使下手把管31往后脚杆21的方向靠拢并带动连接座33和背靠杆91跟随下手把管31往后脚杆21的方向转动靠拢，进而完成童车车架的整车收车，非常快捷和方便。如图4所示，收车完毕后的童车车架可以前脚轮和后脚轮作为支撑点使得整车车架可竖直站立，从而使得收车后的童车车架在单独存放时可以直立放置而无需平放，进而节省了地面空间。

以上详细说明仅为本实用新型之较佳实施例的说明，非因此局限本实用新型之专利范围，所以，凡运用本创作说明书及图示内容所为之等效的技术变化，均包含于本创作之专利范围内。