一种推杆溜娃车的制作方法

本发明涉及溜娃车的结构设计和应用技术领域，特别提供了一种推杆溜娃车。

背景技术：

溜娃车已经几乎成为了有孩子家庭的必备工具，但是，传统的溜娃车存在如下弊端：.第一、带娃出行，现在的遛娃车收车之后的体积大，不能放进行李箱或者背包，需要单独打包托运，非常不方便，而且增加托运成本。日常出门携带也不便捷，遛娃车是高频使用的工具，收车的便捷性和收车之后的体积都影响体验，无论是开车出行还是搭乘公共交通，小体积易携带好收纳是家长们急需的，否则遛娃车反而成了负担和累赘。第二、家长一个人带娃出行时，面临收车困境，目前的遛娃车，收车十分不便，纯手工折叠收车，步骤繁琐，耗时不便，而且将小孩放在一旁，需要双手来收车，导致一定的照看小孩的盲区，家长渴望能单手一键收车，方便快捷，能一手抱娃，一手收车，两不耽误。第三、目前的安全带均需要在有靠背的情况下才能安装安全带，遛娃车作为便携遛娃工具，很多时候会将靠背拆卸下来，目前市面上没有在没有靠背的情况下有安全带的产品。第四、目前市面上溜娃车、婴儿车等推车类产品，推杆多为两级伸缩杆，鲜有三级伸缩杆类产品，目前产品无论两级或者三级伸缩杆，均存在两级推杆间空隙因目前生产技术公差较大原因，导致成品间隙无法达到设计要求，造成产品实际使用过程中，推杆晃动大，给家长使用过程中造成担心推杆会不会脱落、会不会折断等心理负担和实际的推行体验不佳。

人们迫切希望获得一种技术效果优良的推杆溜娃车。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种技术效果优良的推杆溜娃车。解决目前溜娃车不能单手快速收车的问题。同时进一步减小收车体积。

所述推杆溜娃车构成如下：保险按键1、收车按钮2、推杆、推杆内锁、座椅转轴9、支撑转轴10、座椅底运动滑片11、推杆左右锁轴13、支撑杆100、底座支撑杆15和座椅23；其中，所述保险按键1和收车按钮2连接在推杆上端的把手上，推杆内锁位于推杆内，收车按钮2与推杆内锁相连接，推杆下端通过推杆左右锁轴13与底座支撑杆15相连，座椅23通过座椅转轴9与推杆相连，座椅23通过座椅底运动滑片11、支撑转轴10和支撑杆100与底座支撑杆15相连。

所述推杆包括第一推杆4、第二推杆6和第三推杆7，推杆内锁包括第一推杆内锁5和第二推杆内锁14；其中，所述第一推杆4和第三推杆7通过第二推杆6相连，两个第一推杆内锁5分别连接在第一推杆4和第二推杆6内侧下端，第二推杆内锁14连接在第三推杆7内侧下端。

所述第一推杆内锁5包括按钮顶片51和锁销52，按钮顶片51和锁销52相连接。

所述推杆左右锁轴13包括左右锁销131、触发叉口132和弹簧133，其中，左右锁销131通过弹簧133与触发叉口132相连。

所述保险按键1通过防误按保护锁片17与防误按锁片弹簧18相连，收车按钮2通过防误按保护锁片17与收车按钮弹簧19和连杆25相连。所述防误按保护锁片17上有凹槽结构，正常情况下，单独按收车按钮是按不动的，只有当保险按键1按下时，凹槽结构水平移动，使得收车按钮能够按下，然后触发推杆内锁。当收车按钮2按下时，连杆25随之向下移动，连杆25给按钮顶片51一个作用力，继而促发锁销52缩回，实现推杆的回收。收车按钮弹簧19起到复位作用。

当向右按住保险按键1时，同时按下收车按钮2，第一推杆4的第一推杆内锁5锁销会松开，第一推杆4会往沿着箭头方向向下移动，这时内置触头会触发第二推杆6内锁销松开，第一推杆内锁5沿着箭头方向滑行至第三推杆7的第二推杆内锁14处，内置触头继续触发第二推杆内锁14处第三推杆7的左右内锁销松开，继续推杆时，推杆及底部相边部件会沿着底座支撑杆15从后向前滑行，同时座椅板在座椅转轴9、支撑转轴10和座椅底运动滑片11的共同作用下，座椅板会自行向前及向下运动，直到推杆底部连接部件到达止位时座椅板同时达到下降高度，达到收缩体积的目的。

所述底座支撑杆15的中部向下弯曲。这样最大限度保证了车子收起来后，上面的座位等部件正好收合到下面的空间内使得溜娃车收合体积最小，使得整车收合起来的厚度就是轮子的高度。

所述第二推杆6与第一推杆4和第三推杆7连接处设置有垫片20。为解决多级伸缩推杆晃动问题，增加了防晃动结构以解决这一问题。

车轮16可拆卸的安装在底座支撑杆15的端部。四个轮子可以拆卸，包装的时候进一步减小体积，另外客户使用时，也便于携带，可以装进市面上主流行李箱中。

扶手21和靠背22分别可拆卸的连接在座椅23前端和后端。所述座椅23的正前端和两侧后端分别设置有安全带连接孔。所述靠背22上对称设置有两个安全带连接孔。安全带24的一端与安全带连接孔相连，安全带24的另一端与锁扣相连。当靠背22拆卸时，座椅23上的安全带24呈三点式连接，靠背22安装时，座椅23和靠背22上的安全带24呈五点式连接。这样，无论有没有靠背22都能够通过安全带保障儿童的安全。所述的三点式和五点式连接也可以理解为四点或者六点，因为座椅23前端把手处的安全带连接孔可以伸出两条安全带。

所述扶手21为t型或u型或封闭框型。可以根据用车儿童的年龄选择不同形状的扶手，例如较大年纪的儿童可以使用t型扶手，而较小年龄的儿童可以使用方型扶手。

本发明所述的推杆溜娃车的收车滑动轨迹不同于传统产品，多节的推杆沿着滑动轨迹进行滑动，将保险按键和收车按钮集成在把手部位，既方便实现单手收车操作，又能够防止误操作，避免不必要的意外风险。将底部支撑杆设计成弯曲结构，增大了推杆和座椅的容纳空间，将收起以后的溜娃车体积缩小到极致，当外出或者出门旅游时，能够将收起的溜娃车放进背包或者行李箱，便于携带。

所述推杆溜娃车具备最小的收车体积，整车收合后就是轮子的高度，将小体积做到极限；单手秒收车，收车非常简单方便；无论有无靠背均有安全带，既便捷又确保乘坐安全；解决多级伸缩推杆晃动大，使用时间长有一定安全隐患的问题。

附图说明

下面结合附图及实施方式对本发明作进一步详细的说明：

图1为推杆溜娃车立体图；

图2为推杆溜娃车侧视图；

图3为第一推杆内锁结构示意图；

图4为第二推杆内锁结构示意图；

图5为保险按键和收车按钮配合原理图；

图6为推杆溜娃车收车状态俯视图；

图7为推杆溜娃车收车状态仰视图；

图8为垫片示意图；

图9为五点式式安全带主视图；

图10为五点式安全带俯视图；

图11为三点式安全带俯视图。

具体实施方式

实施例1

所述推杆溜娃车构成如下：保险按键1、收车按钮2、推杆、推杆内锁、座椅转轴9、支撑转轴10、座椅底运动滑片11、推杆左右锁轴13、支撑杆100、底座支撑杆15和座椅23；其中，所述保险按键1和收车按钮2连接在推杆上端的把手上，推杆内锁位于推杆内，收车按钮2与推杆内锁相连接，推杆下端通过推杆左右锁轴13与底座支撑杆15相连，座椅23通过座椅转轴9与推杆相连，座椅23通过座椅底运动滑片11、支撑转轴10和支撑杆100与底座支撑杆15相连。

所述推杆包括第一推杆4、第二推杆6和第三推杆7，推杆内锁包括第一推杆内锁5和第二推杆内锁14；其中，所述第一推杆4和第三推杆7通过第二推杆6相连，两个第一推杆内锁5分别连接在第一推杆4和第二推杆6内侧下端，第二推杆内锁14连接在第三推杆7内侧下端。

所述第一推杆内锁5包括按钮顶片51和锁销52，按钮顶片51和锁销52相连接。

所述推杆左右锁轴13包括左右锁销131、触发叉口132和弹簧133，其中，左右锁销131通过弹簧133与触发叉口132相连。

所述保险按键1通过防误按保护锁片17与防误按锁片弹簧18相连，收车按钮2通过防误按保护锁片17与收车按钮弹簧19和连杆25相连。所述防误按保护锁片17上有凹槽结构，正常情况下，单独按收车按钮是按不动的，只有当保险按键1按下时，凹槽结构水平移动，使得收车按钮能够按下，然后触发推杆内锁。当收车按钮2按下时，连杆25随之向下移动，连杆25给按钮顶片51一个作用力，继而促发锁销52缩回，实现推杆的回收。收车按钮弹簧19起到复位作用。

当向右按住保险按键1时，同时按下收车按钮2，第一推杆4的第一推杆内锁5锁销会松开，第一推杆4会往沿着箭头方向向下移动，这时内置触头会触发第二推杆6内锁销松开，第一推杆内锁5沿着箭头方向滑行至第三推杆7的第二推杆内锁14处，内置触头继续触发第二推杆内锁14处第三推杆7的左右内锁销松开，继续推杆时，推杆及底部相边部件会沿着底座支撑杆15从后向前滑行，同时座椅板在座椅转轴9、支撑转轴10和座椅底运动滑片11的共同作用下，座椅板会自行向前及向下运动，直到推杆底部连接部件到达止位时座椅板同时达到下降高度，达到收缩体积的目的。

所述底座支撑杆15的中部向下弯曲。这样最大限度保证了车子收起来后，上面的座位等部件正好收合到下面的空间内使得溜娃车收合体积最小，使得整车收合起来的厚度就是轮子的高度。

所述第二推杆6与第一推杆4和第三推杆7连接处设置有垫片20。为解决多级伸缩推杆晃动问题，增加了防晃动结构以解决这一问题。

车轮16可拆卸的安装在底座支撑杆15的端部。四个轮子可以拆卸，包装的时候进一步减小体积，另外客户使用时，也便于携带，可以装进市面上主流行李箱中。

扶手21和靠背22分别可拆卸的连接在座椅23前端和后端。所述座椅23的正前端和两侧后端分别设置有安全带连接孔。所述靠背22上对称设置有两个安全带连接孔。安全带24的一端与安全带连接孔相连，安全带24的另一端与锁扣相连。当靠背22拆卸时，座椅23上的安全带24呈三点式连接，靠背22安装时，座椅23和靠背22上的安全带24呈五点式连接。这样，无论有没有靠背22都能够通过安全带保障儿童的安全。所述的三点式和五点式连接也可以理解为四点或者六点，因为座椅23前端把手处的安全带连接孔可以伸出两条安全带。

所述扶手21为t型或u型或封闭框型。可以根据用车儿童的年龄选择不同形状的扶手，例如较大年纪的儿童可以使用t型扶手，而较小年龄的儿童可以使用方型扶手。

所述的推杆溜娃车的收车滑动轨迹不同于传统产品，多节的推杆沿着滑动轨迹进行滑动，将保险按键和收车按钮集成在把手部位，既方便实现单手收车操作，又能够防止误操作，避免不必要的意外风险。将底部支撑杆设计成弯曲结构，增大了推杆和座椅的容纳空间，将收起以后的溜娃车体积缩小到极致，当外出或者出门旅游时，能够将收起的溜娃车放进背包或者行李箱，便于携带。

所述推杆溜娃车具备最小的收车体积，整车收合后就是轮子的高度，将小体积做到极限；单手秒收车，收车非常简单方便；无论有无靠背均有安全带，既便捷又确保乘坐安全；解决多级伸缩推杆晃动大，使用时间长有一定安全隐患的问题。