一种轨道高铁用便于折叠的小推车的制作方法

本发明涉及轨道高铁技术领域，具体是一种轨道高铁用便于折叠的小推车。

背景技术：

手推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖。虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用；手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。

中国专利号cn201711121662.4提供一种可折叠拉货小推车，包括货斗，所述货斗下方设有滑轮装置，所述滑轮装置由位于货斗一端两侧与货斗固定连接且开口向上的两个矩形开口一、位于矩形开口一一侧与货斗固定连接且可旋转的卡块一、位于矩形开口一内与货斗固定连接且与矩形开口一成封闭空间的固定轴一，所述转向装置由位于货斗另一端两侧与货斗固定连接且开口向上的两个矩形开口二，所述推拉装置由位于货斗一端两侧与货斗固定连接的两个圆凸体、位于圆凸体左上方与货斗固定连接的限位块、所述稳固装置由位于货斗侧表面上端与货斗固定连接的固定鼻、位于固定鼻中心处与固定鼻固定连接的椭圆孔。本发明的有益效果是，结构简单，实用性强。

一种可折叠拉货小推车虽然解决了小推车不用时占用空间较大的问题，但是一种可折叠拉货小推车折叠放置时货斗并不能折叠，而且在宽度方向上也不能折叠，这就导致了虽然一种可折叠拉货小推车折叠后能够减小占用的空间，但是占用的空间仍然比较大。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种轨道高铁用便于折叠的小推车，以解决上述背景技术中提出的货斗并不能折叠，而且在宽度方向上也不能折叠，这就导致了虽然一种可折叠拉货小推车折叠后能够减小占用的空间，但是占用的空间仍然比较大的问题。

本发明的技术方案是：一种轨道高铁用便于折叠的小推车，包括两个卷线柱，两个所述卷线柱的一侧外壁上均设置有定位机构，两个所述卷线柱相对的一侧外壁上均通过定位机构固定连接有折叠杆，且两个折叠杆中间处的外壁上均设置有连接机构，两个所述折叠杆远离卷线柱的一端外壁上均通过定位机构固定连接有支撑柱，且两个卷线柱之间和两个支撑柱之间均焊接有呈等距离分布的横杆，两个所述支撑柱外壁上均设置有插接机构，且两个支撑柱均通过插接机构插接有连接杆，两所述连接杆之间焊接有推杆，两个所述支撑柱和两个卷线柱的底部外壁上均焊接有安装台，且安装台的底部转动连接有万向轮。

进一步地，两个所述支撑柱之间和两个卷线柱之间均固定连接有经线，两个所述卷线柱与相邻的支撑柱之间均设置有纬线，且两个折叠杆之间固定连接有底网。

进一步地，所述卷线柱的内部设置有收线腔，且收线腔插接有卷线杆，所述收线腔的底部外壁上和顶部的外壁上均焊接有扭转弹簧，所述收线腔顶部扭转弹簧的一端焊接在卷线杆的顶部外壁上，且收线腔底部扭转弹簧的一端焊接在卷线杆的底部外壁上，所述卷线杆的侧面外壁上开有呈等距离分布的卷线槽，所述卷线柱的一侧外壁上与卷线槽对应处外有成等距离分布的收线孔，所述经线的一端穿过收线孔固定连接在相邻的卷线槽内壁上。

进一步地，所述插接机构包括两个弹簧槽，两个所述弹簧槽分别开在两个连接杆一端的外壁上，且两个弹簧槽内均插接有压缩弹簧，两个所述压缩弹簧的两端均焊接有卡球，两个所述支撑柱外壁上均开有插接槽，且插接槽顶部和底部的内壁上均开有卡槽，四个所述卡球均卡接在相邻的卡槽内。

进一步地，所述推杆包括内推杆和外推杆，且内推杆插接在外推杆的内部。

进一步地，所述定位机构包括两个定位槽，两个所述定位槽内均卡接有定位块，且两个定位块的内部插接有螺杆，所述螺杆的两端均通过螺纹连接有羊角螺母。

进一步地，所述连接机构包括两个连接块，且螺杆插接在两个连接块的内部，所述螺杆的两端通过螺纹连接有螺母，且两个螺母的一侧外壁上均焊接有延长杆。

进一步地，所述横杆包括内杆和外杆，所述内杆插接在外杆内，且外杆的一侧外壁上通过螺纹连接有限位螺栓，所述限位螺栓的底部贯穿外杆。

进一步地，所述万向轮的内部设置有踏板，且踏板的顶部外壁上设置有弹簧，所述踏板的底部外壁上设置有摩擦块，且踏板的一侧外壁上设置有插槽。

进一步地，所述横杆的外壁上设置有呈等距离分布的凹槽，且凹槽的规格和折叠杆的规格相同。

本发明通过改进在此提供一种轨道高铁用便于折叠的小推车，与现有技术相比，具有如下改进及优点：

（1）通过设置的连接机构和定位机构和插接机构，能使小推车完全折叠，不使用时折叠起来放置能有效减小小推车的占用空间，使小推车更加方便携带。

（2）通过设置的经线、纬线和底网，用来代替原有小推车的货斗，以解决原有的小推车货斗无法折叠的问题，同时能够增大小推车的容纳体积，并且能够有效地减轻小推车的自重。

（3）通过设置的推杆和横杆，能使小推车在宽度方向上变得可以调节，使用限位螺栓对横杆进行限位固定，使小推车能够更加灵活和方便地在拥挤的轨道高铁上工作，同时在折叠时能够将宽度方向上占用的空间减小一倍。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步解释:

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的卷线柱结构剖视图；

图3是本发明的插接机构结构示意图；

图4是本发明的推杆结构示意图；

图5是本发明的定位机构结构示意图；

图6是本发明的横杆结构示意图；

图7是本发明的万向轮结构示意图；

图8是本发明的踏板结构示意图；

图9是本发明的连接机构结构示意图。

附图标记说明：

1卷线柱、2经线、3纬线、4底网、5安装台、6万向轮、7折叠杆、8连接机构、9支撑柱、10连接杆、11推杆、12凹槽、13横杆、14内杆、15外杆、16限位螺栓、17内推杆、18外推杆、19定位机构、20定位块、21羊角螺母、22螺杆、23定位槽、24延长杆、25连接块、26踏板、27弹簧、28插槽、29摩擦块、30收线腔、31卷线杆、32扭转弹簧、33收线孔、34卷线槽、35压缩弹簧、36弹簧槽、37卡球、38卡槽、39插接机构、40插接槽。

具体实施方式

下面将结合附图1至图9对本发明进行详细说明，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

本发明通过改进在此提供一种轨道高铁用便于折叠的小推车，如图1-图9所示，包括两个卷线柱1，两个卷线柱1的一侧外壁上均设置有定位机构19，两个卷线柱1相对的一侧外壁上均通过定位机构19固定连接有折叠杆7，且两个折叠杆7中间处的外壁上均设置有连接机构8，两个折叠杆7远离卷线柱1的一端外壁上均通过定位机构19固定连接有支撑柱9，主要用于支撑推杆11，且两个卷线柱1之间和两个支撑柱9之间均焊接有呈等距离分布的横杆13，两个支撑柱9外壁上均设置有插接机构39，用于连接连接杆10和支撑杆9，并使连接杆10更够拆卸，且两个支撑柱9均通过插接机构39插接有连接杆10，两连接杆10之间焊接有推杆11，两个支撑柱9和两个卷线柱1的底部外壁上均焊接有安装台用于稳固安装万向轮6，且安装台5的底部转动连接有万向轮6。

进一步地，两个支撑柱9之间和两个卷线柱1之间均固定连接有经线2，两个卷线柱1与相邻的支撑柱9之间均设置有纬线3，且两个折叠杆7之间固定连接有底网4，经线2和纬线3的材料为尼龙绳，底网4的材料为橡胶。

进一步地，卷线柱1的内部设置有收线腔30，且收线腔30插接有卷线杆31，收线腔30的底部外壁上和顶部的外壁上均焊接有扭转弹簧32，收线腔30顶部扭转弹簧32的一端焊接在卷线杆31的顶部外壁上，且收线腔30底部扭转弹簧32的一端焊接在卷线杆31的底部外壁上，卷线杆31的侧面外壁上开有呈等距离分布的卷线槽34，卷线柱1的一侧外壁上与卷线槽34对应处外有成等距离分布的收线孔33，经线2的一端穿过收线孔33固定连接在相邻的卷线槽34内壁上，使经线2能够保持紧致的状态。

进一步地，插接机构39包括两个弹簧槽36，两个弹簧槽36分别开在两个连接杆10一端的外壁上，且两个弹簧槽36内均插接有压缩弹簧35，两个压缩弹簧35的两端均焊接有卡球37，两个支撑柱9外壁上均开有插接槽40，且插接槽40顶部和底部的内壁上均开有卡槽38，四个卡球37均卡接在相邻的卡槽38内，用于锁死连接杆10和支撑杆9。

进一步地，推杆11包括内推杆17和外推杆18，且内推杆17插接在外推杆18的内部，使推车的宽度能够调节。

进一步地，定位机构19包括两个定位槽23，两个定位槽23内均卡接有定位块20，且两个定位块20的内部插接有螺杆22，螺杆22的两端均通过螺纹连接有羊角螺母21。

进一步地，连接机构8包括两个连接块25，且螺杆22插接在两个连接块25的内部，螺杆22的两端通过螺纹连接有螺母，且两个螺母的一侧外壁上均焊接有延长杆24，便于用手拧动螺母。

进一步地，横杆13包括内杆14和外杆15，内杆14插接在外杆15内，且外杆15的一侧外壁上通过螺纹连接有限位螺栓16，限位螺栓16的底部贯穿外杆15，能够使横杆13的长度锁死在合适的位置。

进一步地，万向轮6的内部设置有踏板26，且踏板26的顶部外壁上设置有弹簧27，踏板26的底部外壁上设置有摩擦块29，且踏板26的一侧外壁上设置有插槽28。

进一步地，横杆13的外壁上设置有呈等距离分布的凹槽12，且凹槽12的规格和折叠杆7的规格相同，折叠时能使凹槽12卡接在折叠杆7上。

本发明的工作原理为：当需要折叠时，首先将连接杆10从支撑柱9中拔出，此时插接机构39的卡球37脱离卡槽38，插接槽40的内壁挤压卡球37，卡球37沿弹簧槽36运动并且压缩压缩弹簧35，直至连接杆10脱离插接槽40，然后推动内推杆17，使内推杆17完全插接在外推杆18中，接着转动限位螺栓16，当限位螺栓16的底面离开内杆14后，推动内杆14，使内杆14收入外杆15中，当内杆完全收入外杆15中时，再转动限位螺栓16，使内杆14与外杆15的相对位置锁死，底网4在弹力的作用下收缩紧致，此时经线2松弛，扭转弹簧32带动卷线杆31在收线腔30内转动，经线2缠绕在卷线槽34内，接着转动羊角螺母21，使羊角螺母21沿螺杆22运动，直至定位块20完全离开定位槽23，此时转动卷线柱1和支撑柱9，使卷线柱1、支撑柱9和折叠杆7处于同一水平面上，横杆13上的凹槽12卡接在折叠杆7的外壁上，然后通过延长杆24转动连接机构8的螺母，当螺母松动后转动折叠杆7，使折叠杆7背向折叠起来，此时就完成了小推车的折叠；当仅需要调节宽度时，只需转动限位螺栓16，当限位螺栓16的底面离开内杆14后，推动内杆14，使横杆13调节至合适的宽度，再转动限位螺栓16，使内杆14与外杆15的相对位置锁死，底网4在弹力的作用下收缩紧致，此时经线2松弛，扭转弹簧32带动卷线杆31在收线腔30内转动，经线2缠绕在卷线槽34内，连接在横杆13上的支撑柱9带动内杆14运动，使内杆14收入外杆15中推杆即与横杆13保持相同长度。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。