一种带有卡扣的挡泥板的制作方法

本实用新型属于自行挡泥板技术领域，具体涉及一种带有卡扣的挡泥板。

背景技术：

目前，随着人们健康、绿色生活意识的不断加强以及自行车技术的不断成熟和创新，自行车已经成为全世界最为简单、最为实用和人们使用最多的交通工具。在自行车性能大幅度提高的同时，自行车的种类也越来越多，如山地车、公路车、特技车、死飞车等，自行车已经逐渐形成一种文化而被更多的人们关注和喜欢。

随着生活水平以及人们需求的提高，自行车上会安装用于照明的车灯，而传统的自行车车灯的电线需要从挡泥板的上方绕过，不便于布线，并且电线长期暴露，会加快电线的老化，缩短其使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种带有卡扣的挡泥板，以解决车灯电线布线不便的问题。

本实用新型的一种带有卡扣的挡泥板是这样实现的：

一种带有卡扣的挡泥板，包括挡泥板主体和卡在所述挡泥板主体内的电线卡扣，所述挡泥板主体为弧形结构，且其两侧边缘设置有朝向所述挡泥板主体内壁方向的卷边，所述电线卡扣横向贴合在所述挡泥板主体的内壁上，且其两端分别卡入卷边内，所述电线卡扣上设置有朝向远离所述挡泥板主体内壁方向凸出的弧形线孔。

进一步的，所述电线卡扣包括多个，并列分布在所述挡泥板主体的内壁上。

进一步的，所述电线卡扣上包括至少两个弧形线孔。

进一步的，所述挡泥板主体的截面为弧形结构。

进一步的，所述电线卡扣的底板与所述挡泥板主体的内壁贴合。

进一步的，所述挡泥板主体为不锈钢或铝合金材质。

进一步的，所述电线卡扣为不锈钢会铝合金材质。

进一步的，所述弧形线孔的内壁上设置有绝缘垫。

采用了上述技术方案后，本实用新型具有的有益效果为：

（1）本实用新型由于在挡泥板内安装有电线卡扣，可以将自行车车灯的电线布设在挡泥板内，并且利用电线卡扣进行固定，可以增加布线的便捷性，并且防止电线长期暴露在外，延长电线的使用寿命；

（2）本实用新型所提供的电线卡扣活动安装在挡泥板内，可以根据需要对其数量以及位置进行调整，使用更加方便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型优选实施例的带有卡扣的挡泥板的结构图；

图2是图1中a部分的放大图；

图3是图1中b部分的放大图；

图4是本实用新型优选实施例的带有卡扣的挡泥板的篮筐的剖面图；

图5是图4中c部分的放大图；

图中：挡泥板主体1，电线卡扣2，卷边3，弧形线孔4，底板5，绝缘垫6。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-5所示，一种带有卡扣的挡泥板，包括挡泥板主体1和卡在挡泥板主体1内的电线卡扣2，挡泥板主体1为弧形结构，且其两侧边缘设置有朝向挡泥板主体1内壁方向的卷边3，电线卡扣2横向贴合在挡泥板主体1的内壁上，且其两端分别卡入卷边3内，电线卡扣2上设置有朝向远离挡泥板主体1内壁方向凸出的弧形线孔4。

由于电线卡扣2是活动卡在挡泥板主体1的内壁上，根据需要电线长短等因素，可以调整电线卡扣2的位置以及数量，因此电线卡扣2包括多个，并列分布在挡泥板主体1的内壁上。

在本实施例中，电线卡扣2设置了两个。

为了适应不同数量或粗细的电线的布线，电线卡扣2上包括至少两个弧形线孔4。

若电线数量较多或者电线的直径较大，则可以安装带有多个弧形线孔的电线卡扣2，相反的，则可以相对减少弧形线孔4的数量。

在本实施例中，一个电线卡扣2上均设置有两个弧形线孔4。

挡泥板是安装在自行车车轮的上方，为了适应轮胎的形状，挡泥板主体1设置为弧形结构。而为了实行车轮的截面形状，挡泥板主体1的截面为弧形结构。

为了防止设置在挡泥板主体1内的电线对自行车车轮的转动造成阻碍，电线卡扣2的底板5与挡泥板主体1的内壁贴合。

由于挡泥板主体1的截面为弧形结构，因此电线卡扣2的底板5也为弧形结构，并且与挡泥板主体1的内壁相贴合，从而在布线时，使电线贴合在挡泥板主体1的内壁上，防止影响车轮的转动。

为了增加挡泥板主体的使用寿命，挡泥板主体为不锈钢或铝合金材质。

为了增加电线卡扣2的使用寿命，电线卡扣2为不锈钢会铝合金材质。

其中，不锈钢材质耐腐蚀性以及耐磨性好，可以延长挡泥板主体1和电线卡扣2的使用寿命。而铝合金材质质量轻且强度高，可以在降低挡泥板主体1和电线卡扣2重量的基础上保证挡泥板主体1和电线卡扣2的使用寿命。

而采用不锈钢或铝合金的电线卡扣2，是因为其具有一定的回弹力，在将其安装在挡泥板主体1内时，首先将其向远离挡泥板主体1内壁的方向稍微弯曲，然后将其两端与挡泥板本体1两侧边的卷边3对齐后，利用其回弹力卡在卷边3内，可以增加电线卡扣2安装的稳定性。

为了防止弧形线孔4对电线造成磨损还出现漏电的情况，弧形线孔4的内壁上设置有绝缘垫6。

优选的，绝缘垫6可以选用橡胶材质，其绝缘性和耐磨性好。

在进行布线时，首先将车灯的电线贴合着挡泥板本体1的内壁放置，然后根据需要在合适的位置安装上电线卡扣2，并将电线位于电线卡扣2的弧形线孔4中，从而将电线贴合着挡泥板本体1的内壁布置，整齐美观，减少电线的损坏几率，延长电线的使用寿命。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。