一种塑料翼子板的制作方法

本实用新型涉及汽车结构的技术领域，尤其涉及一种塑料翼子板。

背景技术：

翼子板是遮盖车轮的车身外板，因旧式车身该部件形状及位置似鸟翼而得名。翼子板的作用是，在汽车行驶过程中，防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部。现有的汽车的翼子板均为金属材质，其使得车身的整体重量大，不利于降低整车能耗，且金属翼子板的定位孔制作复杂，需要二次加工，使得翼子板的加工成本大。

技术实现要素：

本实用新型旨在提供一种塑料翼子板，其使得翼子板的加工成本体，且降低了整车质量，降低整车能耗。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种塑料翼子板，其特征在于：其包括本体，所述本体为塑料材质，所述本体仿形于车型设置，所述本体包括用于安装轮罩部分、大灯安装部分、车身连接部分、引擎盖定位止口部分，所述安装轮罩部分对应于轮罩形状圆弧面上设置有第一加强筋条，所述第一加强筋条沿着弧面方向均布有轮罩安装孔，所述大灯安装部分对应灯的轮廓外延设置有第一定位止口边，所述第一定位止口边上布置有前大灯安装孔、第一车身定位孔，所述车身连接部分的朝向车身部分位置设置有后凸的第二定位止口边，所述第二定位止口边的高度方向中心位置设置有第二车身定位孔，所述本体对应于所述第二定位止口边的上部设置第三车身定位孔，所述本体对应于所述第二定位止口边的下部设置有下凸的第四车身定位孔。

其进一步特征在于：

所述第一定位止口边上还设置有前保支架安装方孔、前保支架定位圆孔，前保支架通过侧凸圆柱定位于两侧的对应前保支架定位圆孔，然后通过螺栓固接对应的前保支架安装方孔；

所述轮罩安装孔布置于内凹槽板上，所述内凹槽板所形成的定位槽用于轮罩的准确定位，使得安装方便可靠

所述第二车身定位孔、第三车身定位孔均布置于侧凸连接板上，所述侧凸连接板的两侧和本体之间设置有第二加强筋条，确保强度；

所述第一定位止口边、第二定位止口边的内端面上均设置有第三加强筋条；

所述本体的塑料材质的材料具体为pa+ppe材料。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：各个定位孔直接通过注塑一次成型，其使得翼子板的加工成本体，且降低了整车质量，降低整车能耗。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的立体图结构示意图一；

图2为为本实用新型的立体图结构示意图二；

图中序号所对应的名称如下：

本体1、安装轮罩部分2、大灯安装部分3、车身连接部分4、引擎盖定位止口部分5、第一加强筋条6、轮罩安装孔7、第一定位止口边8、前大灯安装孔9、第一车身定位孔10、第二定位止口边11、第二车身定位孔12、第三车身定位孔13、第四车身定位孔14、前保支架安装方孔15、前保支架定位圆孔16、内凹槽板17、侧凸连接板18、第二加强筋条19、第三加强筋条20、定位槽21。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图2所示，一种塑料翼子板：其包括本体1，本体1为塑料材质，本体1仿形于车型设置，本体1包括用于安装轮罩部分2、大灯安装部分3、车身连接部分4、引擎盖定位止口部分5，安装轮罩部分2对应于轮罩形状圆弧面上设置有第一加强筋条6，第一加强筋条6沿着弧面方向均布有轮罩安装孔7，大灯安装部分3对应灯的轮廓外延设置有第一定位止口边8，第一定位止口边8上布置有前大灯安装孔9、第一车身定位孔10，车身连接部分4的朝向车身部分位置设置有后凸的第二定位止口边11，第二定位止口边11的高度方向中心位置设置有第二车身定位孔12，本体1对应于第二定位止口边11的上部设置第三车身定位孔13，本体1对应于第二定位止口11边的下部设置有下凸的第四车身定位孔14。

第一定位止口边8上还设置有前保支架安装方孔15、前保支架定位圆孔16，前保支架通过侧凸圆柱定位于两侧的对应前保支架定位圆孔16，然后通过螺栓固接对应的前保支架安装方孔15；

轮罩安装孔7布置于内凹槽板17上，内凹槽板17所形成的定位槽21用于轮罩的准确定位，使得安装方便可靠

第二车身定位孔12、第三车身定位孔13均布置于侧凸连接板18上，侧凸连接板18的两侧和本体1之间设置有第二加强筋条19，确保强度；

第一定位止口边8、第二定位止口边11的内端面上均设置有第三加强筋条20；

本体1的塑料材质的材料具体为pa+ppe材料。

其原理如下：各个定位孔直接通过注塑一次成型、且在受力位置增设对应的加强筋条，使得翼子板的强度足够，翼子板的加工成本体，降低了整车质量，降低整车能耗。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。