一种履带式重型机械用导向轮的制作方法

本实用新型涉及导向轮技术领域，具体是一种履带式重型机械用导向轮。

背景技术：

现在的履带式重型机械用导向轮大多为实心结构，这样虽然坚固，但是这样会增加导向轮的重量和厚度，导向轮在转动的过程中会产生一些热量，由于导向轮的厚度较厚会降低导向轮的散热能力，使导向轮在工作时无法快速的将工作时产生的热量排出，导向轮长期在过热的温度下工作会降低导向轮的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种履带式重型机械用导向轮，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种履带式重型机械用导向轮，包括导向轮本体，所述导向轮本体的正面开设有中心孔；所述导向轮本体的正面和背面均设置有圈板；所述导向轮本体的正面和背面均设置有九个肋板，相邻两个肋板之间相互连接，九个肋板均与圈板固定连接，相邻两个肋板之间形成凹槽，凹槽的数量为九个。

作为本实用新型的进一步方案：所述肋板的形状设置为中部凹形两侧凸起。

作为本实用新型的进一步方案：所述凹槽内壁前侧面开设有通孔。

作为本实用新型的进一步方案：所述通孔的数量为九个。

作为本实用新型的再进一步方案：所述凹槽的形状为扇形，每个凹槽的形状均相同。

与现有技术相比，本实用新型通过设置肋板、凹槽、通孔和圈板之间的相互配合，使肋板和圈板能够对导向轮本体进行支撑，由于设置凹槽和通孔，凹槽减小了导向轮本体的体积，并且通孔能够快速的将导向轮本体转动时产生的热量快速的排出，解决了现在的导向轮本体为整体实心结构，在导向轮本体在工作产生的热量难以快速消散导致导向轮本体寿命降低的问题，从而提高了导向轮本体的使用寿命。

附图说明

图1为一种履带式重型机械用导向轮的正视结构示意图。

图2为一种履带式重型机械用导向轮的右视剖面结构示意图。

图3为一种履带式重型机械用导向轮的立体结构示意图。

图中：1、导向轮本体；2、凹槽；3、通孔；4、肋板；5、中心孔；6、圈板。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-3，一种履带式重型机械用导向轮，包括导向轮本体1，所述导向轮本体1的正面开设有中心孔5；所述导向轮本体1的正面和背面均设置有圈板6；所述导向轮本体1的正面和背面均设置有九个肋板4，相邻两个肋板4之间相互连接，九个肋板4均与圈板6固定连接，相邻两个肋板4之间形成凹槽2，凹槽2的数量为九个，通过设置凹槽2，减小了导向轮本体1的体积厚度，减轻了导向轮本体1的重量；所述肋板4的形状设置为中部凹形两侧凸起；所述凹槽2内壁前侧面开设有通孔3，通过设置通孔3，使导向轮本体1工作时产生的热量能够快速的消散；所述通孔3的数量为九个；所述凹槽2的形状为扇形，通过设置肋板4、凹槽2、通孔3和圈板6之间的相互配合，使肋板4和圈板6能够对导向轮本体1进行支撑，由于设置凹槽2和通孔3，凹槽2减小了导向轮本体1的体积，并且通孔3能够快速的将导向轮本体1转动时产生的热量快速的排出，解决了现在的导向轮本体1为整体实心结构，在导向轮本体1在工作产生的热量难以快速消散导致导向轮本体1寿命降低的问题，从而提高了导向轮本体1的使用寿命，每个凹槽2的形状均相同；所述中心孔5中心位置至肋板4凹处位置的距离为142mm，通过设置中心孔5，方便了导向轮本体1进行装配使用；所述中心孔5中心点至凹槽2最顶点位置的距离为900mm；所述圈板6的直径为440mm；所述通孔3宽度为80mm。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。