本实用新型涉及儿童用品领域，特别是涉及一种推车。
背景技术：
目前，现有技术中的儿童推车种类越来越多，出于为小孩遮风遮阳的考虑，儿童推车的车架上通常都会安装遮阳篷，遮阳篷具体安装在篷杆组件上。在现有技术中：篷杆组件通常包括连接在车架的推杆上的篷座、连接在篷座上的至少一个篷杆，遮阳布套套设在篷杆上形成遮阳篷。在绝大多数的儿童推车上，篷座都是固定设置在推杆上，当推杆设置上推杆、下推杆时，这种固定的结构会影响车架的折叠。
参照公开号为cn207311550u的专利一种儿童推车，其通过设置连接杆，在上推杆、下推杆滑动收缩的同时，连接杆带动篷座进行一个滑动，避免篷杆组件对车架的折叠产生影响。但是在使用过程中发现：连接连接杆与篷杆的转动连接装置（相当于篷座）与下推杆没有连接关系，仅通过连接杆带动其进行上下的滑动，这就造成了在展开状态下，篷杆组件的不稳定，容易出现晃动。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种推车，特别是一种推车的篷杆组件。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种推车，包括具有展开状态、折叠状态的车架、将所述的车架锁定在展开状态的锁定件、连接在所述的车架上的篷杆组件，所述的车架包括底架、连接在底架上的推杆组件，所述的推杆组件包括分别位于所述的推车两侧且下端与所述的底架相连接的下推杆、可滑动地连接在所述的下推杆上的上推杆；所述的篷杆组件包括篷座滑杆、篷座以及蓬头，所述的篷座滑杆的上端与所述的上推杆相连接，所述的篷座滑杆的下端与所述的篷座相连接，所述的蓬头连接在所述的篷座上，当解锁所述的锁定件，所述的车架从展开状态向折叠状态转换，所述的上推杆相对所述的下推杆滑动收拢，所述的篷座从所述的下推杆的上端向所述的下推杆的下端滑动，所述的篷座可滑动地连接在两侧所述的下推杆上，所述的下推杆设置有可收容所述的篷座滑杆的滑杆腔，当所述的篷座从所述的下推杆的上端向所述的下推杆的下端滑动，所述的篷座滑杆滑入所述的滑杆腔内。
优选地，所述的下推杆上开设有连通外部与所述的滑杆腔的连通口，所述的篷座穿过所述的连通口与滑入所述的滑杆腔内的篷座滑杆相连接。
优选地，所述的篷座还包括篷座本体、篷座连接件，所述的篷座连接件的一端与所述的篷座本体相连接，所述的篷座连接件的另一端所述的篷座滑杆相连接。
进一步优选地，所述的篷座连接件的截面呈u形。
优选地，所述的下推杆的上端设置有用于防止所述的篷座连接件晃动的限位件。
优选地，两侧所述的上推杆之间连接有推把，所述的篷座滑杆的上端与所述的推把相连接。
优选地，所述的蓬头可转动连接在所述的篷座上。
优选地，所述的篷杆组件还包括至少一根篷杆，所述的篷杆的两端连接两侧所述的篷头。
进一步优选地，所述的篷杆呈弧形。
优选地，所述的下推杆设置有可收容所述的上推杆的推杆腔，所述的车架从展开状态向折叠状态转换，所述的上推杆滑入所述的推杆腔内。
由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
本实用新型通过将篷座滑动连接到下推杆上，无论是在展开状态下，或者是在折叠过程中，篷座可以保持稳定状态；同时驱动篷座的篷座滑杆在滑动过程中可以收缩至下推杆内，避免外露，提高了车架外观的简洁性。
附图说明
附图1为本实施例中推车处于展开状态时的主视示意图；
附图2为本实施例中推车处于展开状态时的侧视示意图；
附图3为本实施例中推车处于展开状态时的立体示意图；
附图4为本实施例中推车处于半折叠状态时的主视示意图；
附图5为本实施例中推车处于半折叠状态时的侧视示意图；
附图6为本实施例中推车处于半折叠状态时的立体示意图。
其中：10、底架；11、下推杆；110、推杆腔；111、滑杆腔；112、连通口；12、上推杆；13、推把；20、篷座滑杆；21、篷座；210、篷座本体；211、篷座连接件；22、蓬头；23、篷杆；3、限位件；30、限位槽。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
如图所示的一种推车，包括具有展开状态、折叠状态的车架、将车架锁定在展开状态的锁定件、连接在车架上的篷杆组件。其中：
车架包括底架10、连接在底架10上的推杆组件。底架10不涉及本申请的发明点，在此不进行展开描述。推杆组件包括分别位于推车两侧且下端与底架10相连接的下推杆11、可滑动地连接在下推杆11上的上推杆12、连接在两侧上推杆12之间的推把13。
锁定件不涉及本申请的发明点，只要能实现车架锁定功能的即可，在此不进行展开描述。
篷杆组件包括篷座滑杆20、篷座21、蓬头22以及篷杆23，通过篷杆23可以安装遮阳篷。具体的说：篷座滑杆20的上端与上推杆12相连接，在本实施例中具体与推把13相连接，篷座滑杆20的下端与篷座21相连接。篷座21可滑动地连接下推杆11上，其中：篷座21具体包括篷座本体210、篷座连接件211，篷座连接件211的一端与篷座本体210相连接，篷座连接件211的另一端与篷座滑杆20相连接，在本实施例中：篷座连接件211的截面呈u形。蓬头22可转动地连接在篷座21的篷座本体210上。篷杆23的两端分别连接两侧蓬头22，其数量可以设置一根，也可以根据需要设置两根或更多，用于安装遮阳篷，篷杆23呈弧形。
在本实施例中：下推杆11设置有可收容上推杆12的推杆腔110、还设置有可收容篷座滑杆20的滑杆腔111，下推杆11上还开设有连通外部与滑杆腔111的连通口112。
此外，下推杆11的上端设置有用于防止u形的篷座连接件211晃动的限位件3。在本实施例中：限位件3上形成有限位槽30，如图4所示，当篷座21滑动至下推杆11上端时，篷座21至少有部分可以插入在该限位槽30内，从而防止篷座21出现晃动。
如图1-3所示，车架处于展开状态，篷座21位于下推杆11的上端并由限位件3限位；当解锁锁定件，使车架从展开状态向折叠状态转换，推动推把13，带动上推杆12相对下推杆11滑动收拢，且上推杆12逐渐滑入推杆腔110内；同时篷座滑杆20也带动篷座21从下推杆11的上端向下推杆11的下端滑动，且篷座滑杆20逐渐滑入滑杆腔111内，当篷座滑杆20滑入滑杆腔111内时，篷座21的篷座连接件211可以穿过滑杆腔111的连通口112与篷座滑杆20相连接，直至篷座21滑动至下推杆11的底端，如图4-6所示。接下来对底架10进行折叠即可。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。