一种自行车助力装置的制作方法

本实用新型涉及自行车技术领域，尤其涉及一种自行车助力装置。

背景技术：

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。

现有的儿童自行车通常会在车后轮上安装辅助轮，用于辅助儿童骑行，但儿童自行车车速无法调节，儿童需要通过手刹为车体减速，而儿童初学自行车时，无法准确的判断车况，导致车速较快时容易造成儿童的人身伤害。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自行车助力装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种自行车助力装置，所述助力装置安装于自行车后叉及后车轮外侧，助力装置包括两根弧形结构的弹性杆，且两根所述弹性杆的顶部均焊接有固定盘，两根弹性杆的底部均焊接有安装片，所述固定盘、自行车后叉和后车轮通过同一根车轮轴，固定盘和自行车后叉之间设有套接于车轮轴上的垫片，两个所述安装片的轴心位置处通过轴承连接有传动杆，且传动杆的中部插接有传动轮，所述传动轮外壁的中部开设有环形结构的车轮槽，且车轮槽内壁与后车轮形成过盈配合，所述传动杆的两端均固定有辅助轮。

优选的，所述固定盘、弹性杆和安装片为一体式结构。

优选的，所述车轮槽的内壁上开设有防滑螺纹。

优选的，所述传动杆的中部竖截面为正方形或正六边形结构，且传动杆的两端和车轮轴的两端均螺接有螺母。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型中，通过将后车轮卡接于传动轮的车轮槽内，避免后车轮直接与地面接触，通过后车轮与传动轮之间的摩擦力带动传动杆以及辅助轮转动，降低了车体的骑行速度，避免儿童车因车速过快发生意外，且待儿童熟悉车况后可移除传动轮，增加车体的速度。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种自行车助力装置的安装结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种自行车助力装置的后视结构示意图。

图中：1自行车后叉、2后车轮、3车轮轴、4垫片、5固定盘、6弹性杆、7安装片、8传动杆、9传动轮、10车轮槽、11辅助轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种自行车助力装置，助力装置安装于自行车后叉1及后车轮2外侧，助力装置包括两根弧形结构的弹性杆6，且两根弹性杆6的顶部均焊接有固定盘5，两根弹性杆6的底部均焊接有安装片7，固定盘5、自行车后叉1和后车轮2通过同一根车轮轴3，固定盘5和自行车后叉1之间设有套接于车轮轴3上的垫片4，两个安装片7的轴心位置处通过轴承连接有传动杆8，且传动杆8的中部插接有传动轮9，传动轮9外壁的中部开设有环形结构的车轮槽10，且车轮槽10内壁与后车轮2形成过盈配合，传动杆8的两端均固定有辅助轮11。

本实用新型中，固定盘5、弹性杆6和安装片7为一体式结构，车轮槽10的内壁上开设有防滑螺纹，传动杆8的中部竖截面为正方形或正六边形结构，且传动杆8的两端和车轮轴3的两端均螺接有螺母。

工作原理：通过将后车轮2卡接于传动轮9的车轮槽10内，避免后车轮2直接与地面接触，通过后车轮2与传动轮9之间的摩擦力带动传动杆8以及辅助轮11转动，降低了车体的骑行速度，避免儿童车因车速过快发生意外，且待儿童熟悉车况后可移除传动轮9，增加车体的速度。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种自行车助力装置，所述助力装置安装于自行车后叉（1）及后车轮（2）外侧，其特征在于，助力装置包括两根弧形结构的弹性杆（6），且两根所述弹性杆（6）的顶部均焊接有固定盘（5），两根弹性杆（6）的底部均焊接有安装片（7），所述固定盘（5）、自行车后叉（1）和后车轮（2）通过同一根车轮轴（3），固定盘（5）和自行车后叉（1）之间设有套接于车轮轴（3）上的垫片（4），两个所述安装片（7）的轴心位置处通过轴承连接有传动杆（8），且传动杆（8）的中部插接有传动轮（9），所述传动轮（9）外壁的中部开设有环形结构的车轮槽（10），且车轮槽（10）内壁与后车轮（2）形成过盈配合，所述传动杆（8）的两端均固定有辅助轮（11）。

2.根据权利要求1所述的一种自行车助力装置，其特征在于，所述固定盘（5）、弹性杆（6）和安装片（7）为一体式结构。

3.根据权利要求1所述的一种自行车助力装置，其特征在于，所述车轮槽（10）的内壁上开设有防滑螺纹。

4.根据权利要求1所述的一种自行车助力装置，其特征在于，所述传动杆（8）的中部竖截面为正方形或正六边形结构，且传动杆（8）的两端和车轮轴（3）的两端均螺接有螺母。

技术总结
本实用新型公开了一种自行车助力装置，所述助力装置安装于自行车后叉及后车轮外侧，助力装置包括两根弧形结构的弹性杆，且两根所述弹性杆的顶部均焊接有固定盘，两根弹性杆的底部均焊接有安装片，所述固定盘、自行车后叉和后车轮通过同一根车轮轴，固定盘和自行车后叉之间设有套接于车轮轴上的垫片，两个所述安装片的轴心位置处通过轴承连接有传动杆，且传动杆的中部插接有传动轮。本实用新型通过将后车轮卡接于传动轮的车轮槽内，避免后车轮直接与地面接触，通过后车轮与传动轮之间的摩擦力带动传动杆以及辅助轮转动，降低了车体的骑行速度，避免儿童车因车速过快发生意外，且待儿童熟悉车况后可移除传动轮，增加车体的速度。

技术研发人员：刘金鹤
受保护的技术使用者：天津市圣西亚自行车科技有限公司
技术研发日：2019.08.22
技术公布日：2020.04.17