一种便于对货物进行分类摆放的笼车的制作方法

本实用新型涉及笼车技术领域，具体为一种便于对货物进行分类摆放的笼车。

背景技术：

笼车是一种物流用对货物进行短途运输的装置，方便工作人员对多个货物同时进行搬运，能够提高工作效率，虽然目前市场上的笼车种类很多，但是还是存在一些不足之处，比如：

传统的笼车大多只有单排放置板，在对物品进行堆放时不方便对物品进行分类摆放，不方便对多种物品同时进行运输，因而使得整个笼车的实用性较低；

因此我们便提出了便于对货物进行分类摆放的笼车能够很好的解决以上问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于对货物进行分类摆放的笼车，以解决上述背景技术提出的目前市场上传统的笼车大多只用单排放置板，不方便对物品进行分类摆放，使得整个笼车的实用性较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于对货物进行分类摆放的笼车，包括底板主体、第一固定架和防护架，所述底板主体的上方四周螺钉安装有第一固定架，且第一固定架的下方四周内部均焊接安装有防护架，所述底板主体的上表面内部开设有第二安装槽，且第二安装槽的中间下方开设有第一安装槽，并且第一安装槽的外侧安装有底板主体，所述第一安装槽的内部设置有双向丝杆，且双向丝杆的右端贯穿底板主体与底板主体轴承连接，并且双向丝杆的外侧螺纹连接有两个连接块，所述连接块的顶端活动轴连接有连接杆，且连接杆的顶端活动轴连接有第一放置板，所述第一固定架的上方设置有第二固定架，且第一固定架和第二固定架的上方四周内部均开设有凹槽，并且第一固定架上方四周内部的凹槽内卡合连接有竖杆，所述竖杆的顶端焊接固定有第二固定架，且第二固定架的内侧壁焊接安装有第二放置板。

优选的，所述连接块与双向丝杆的个数呈2：1设置，且连接块通过双向丝杆与底板主体构成滑动结构，并且连接块与连接杆的个数呈1：1设置。

优选的，所述连接杆与第一放置板构成倒置三角形结构，且第一放置板通过连接杆与底板主体构成升降结构。

优选的，所述凹槽与竖杆呈一一对应设置，且凹槽的内壁与竖杆的外壁相贴合。

优选的，所述第二固定架与第一固定架的结构相同，且第二固定架与第二放置板呈垂直状态设置。

优选的，所述第二安装槽的最低点与第一安装槽的最高点在同一平面上，且第二安装槽的宽度大于第一安装槽的宽度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于对货物进行分类摆放的笼车；

(1)设置有第一放置板，通过双向丝杆的旋转带动外侧螺纹连接的连接块进行移动，从而使得连接块带动外侧活动轴连接的连接杆对第一放置板进行顶出，使得第一放置板进行上升，因此便于物品摆放在第一放置板和第二安装槽内，由此便于对物品进行分类摆放，便于后期的输送工作；

(2)安装有第二固定架和第二放置板，通过竖杆与凹槽的卡合连接，便于将第二固定架与第一固定架进行组装，因此便于增加第二放置板的数量，以便于对多种不同的物品进行分类摆放，提高整个笼车的使用范围和实用性。

附图说明

图1为本实用新型主剖视结构示意图；

图2为本实用新型主视结构示意图；

图3为本实用新型图1中a处放大结构示意图；

图4为本实用新型底板主体俯视结构示意图。

图中：1、底板主体；2、第一固定架；3、防护架；4、双向丝杆；5、连接块；6、连接杆；7、第一放置板；8、凹槽；9、竖杆；10、第二固定架；11、第二放置板；12、第一安装槽；13、第二安装槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于对货物进行分类摆放的笼车，包括底板主体1、第一固定架2、防护架3、双向丝杆4、连接块5、连接杆6、第一放置板7、凹槽8、竖杆9、第二固定架10、第二放置板11、第一安装槽12和第二安装槽13，底板主体1的上方四周螺钉安装有

第一固定架2，且第一固定架2的下方四周内部均焊接安装有防护架3，底板主体1的上表面内部开设有第二安装槽13，且第二安装槽13的中间下方开设有第一安装槽12，并且第一安装槽12的外侧安装有底板主体1，第一安装槽12的内部设置有双向丝杆4，且双向丝杆4的右端贯穿底板主体1与底板主体1轴承连接，并且双向丝杆4的外侧螺纹连接有两个连接块5，连接块5的顶端活动轴连接有连接杆6，且连接杆6的顶端活动轴连接有第一放置板7，

第一固定架2的上方设置有第二固定架10，且第一固定架2和第二固定架10的上方四周内部均开设有凹槽8，并且第一固定架2上方四周内部的凹槽8内卡合连接有竖杆9，竖杆9的顶端焊接固定有第二固定架10，且第二固定架10的内侧壁焊接安装有第二放置板11；

连接块5与双向丝杆4的个数呈2：1设置，且连接块5通过双向丝杆4与底板主体1构成滑动结构，并且连接块5与连接杆6的个数呈1：1设置，以便于通过双向丝杆4的设置带动连接块5进行滑动；

连接杆6与第一放置板7构成倒置三角形结构，且第一放置板7通过连接杆6与底板主体1构成升降结构，从而使得构成倒置三角形结构的连接杆6很好的对第一放置板7进行支撑；

凹槽8与竖杆9呈一一对应设置，且凹槽8的内壁与竖杆9的外壁相贴合，由此使得呈一一对应设置凹槽8和竖杆9便于将第二固定架10与第一固定架2之间进行安装；

第二固定架10与第一固定架2的结构相同，且第二固定架10与第二放置板11呈垂直状态设置，以便于通过第二固定架10和第一固定架2的设置来增加第二放置板11的数量；

第二安装槽13的最低点与第一安装槽12的最高点在同一平面上，且第二安装槽13的宽度大于第一安装槽12的宽度，由此使得第二安装槽13能够很好的对物品进行分类放置。

工作原理：在使用该便于对货物进行分类摆放的笼车时，首先，将整个笼车如附图2所示移动到工作区域内，到达工作区域后，当需要对多种物品进行分类摆放时，这时，如附图1-2所示，工作人员手动旋转双向丝杆4，双向丝杆4与底板主体1为轴承连接，然后双向丝杆4在旋转的过程中带动外侧螺纹连接的两个连接块5同步向外侧移动，由此使得两个连接块5带动上方活动轴连接的连接杆6进行旋转，使得连接杆6带动顶端活动轴连接的第一放置板7向上移动，接着使得第一放置板7与底板主体1分离，第一放置板7与底板主体1之间存在较高的距离，由于第二安装槽13的最低点等于第一安装槽12的最高点，第二安装槽13的宽度大于第一安装槽12的宽度，由此便于将物品分类放置在第二安装槽13和第一放置板7上进行分类摆放；

然后，工作人员将外界的第二固定架10底端的竖杆9插进对应的第一固定架2上方内部的凹槽8内，如附图1和附图3所示，使得第二固定架10很好的与第一固定架2进行组装，同理，由于第二固定架10的上方内部也开设有凹槽8，因此便于对多个第二固定架10之间进行组装，因此便于增加第二放置板11的数量，以便于很好的对多种不同种类的物品进行摆放，方便整个笼车的使用，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。