本实用新型涉及电动车把手技术领域，特别涉及一种减震型电动车把手。
背景技术：
电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，电动车在当下人们生活中占到了举足轻重的地位，因为其节约能源，绿色环保的理念而备受消费者欢迎。
现有的电动车把手存在着减震性能差，使用者长时间握着把手造成疲累与打滑的问题。
技术实现要素：
本实用新型提供一种减震型电动车把手，旨在解决现有的电动车把手存在着减震性能差，使用者长时间握着把手造成疲累与打滑的问题。
本实用新型是这样实现的，一种减震型电动车把手，包括钢管内芯，所述钢管内芯的外侧壁固定连接有旋转把体，所述旋转把体的外侧壁固定连接有把手套，所述把手套的外侧壁设置有多个均匀分布的凸峰，多个所述凸峰两两之间均设置有凹峰，所述旋转把体外侧壁固定连接有多个缓冲柱，多个所述缓冲柱的另一端与凹峰的内侧壁固定连接，多个所述缓冲柱两两之间均设置有减震垫，所述把手套的外侧壁固定连接有保护套，所述保护套的外侧壁固定连接有按摩球。
为了把手握起来变得柔软，使得人们能够更好地出行，增加舒适程度，作为本实用新型的一种减震型电动车把手优选的，所述减震垫的上下两端分别与旋转把体外侧壁和凹峰的内侧壁固定连接，所述减震垫采用海绵垫。
为了达到缓冲减震减震的目的，作为本实用新型的一种减震型电动车把手优选的，多个所述缓冲柱的外侧壁均活动连接有减震弹簧，所述减震弹簧采用不锈钢材质。
为了便于固定缓冲柱与减震垫，便于用户握紧把手，同时，提高把手的减震效果，作为本实用新型的一种减震型电动车把手优选的，多个所述缓冲柱与多个减震垫均位于把手套的内部。
为了使把手的摩擦阻力增加，防止使用者长时间与把手接触，出现打滑现象，作为本实用新型的一种减震型电动车把手优选的，所述按摩球位于凹峰的内部，所述按摩球的外侧壁固定连接有多个均匀分布的摩擦棱柱。
为了增加了手与保护套的摩擦力，降低维护成本，便于使用者使用，作为本实用新型的一种减震型电动车把手优选的，所述保护套的材质采用天然橡胶。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.该种减震型电动车把手，通过在旋转把体的外侧壁固定连接有把手套，手套的外侧壁呈凹凸面，便于使用者握紧把手，同时，凹凸面的把手可以有效的缓解长时间的疲劳度，在把手套的内部设置缓冲柱与减震垫可以有效抑制来自路面的冲击，减小手部与把手之间的震动，实用性强，减震垫采用海绵垫，使把手握起来变得柔软，使得人们能够更好地出行，增加舒适程度，在把手套的外侧壁固定连接有保护套，保护套采用天然橡胶，天然橡胶的防腐蚀好，增加了手与保护套的摩擦力，在保护套的外侧壁固定连接按摩球，上方的摩擦棱柱提高了把手的防摩擦能力，有利于人们在长时间握着把手的时候手部可以得到按摩和放松，同时能够提高安全警示效果，减少人手部的疲劳程度，可以配合按摩球可以起到减震的目的；
2.该种减震型电动车把手，通过在按摩球的外侧壁固定连接多个均匀分布的摩擦棱柱，便于使把手的摩擦阻力增加，防止使用者长时间与把手接触，出现打滑现象，提高了减震型电动车把手的安全性；
3.该种减震型电动车把手，通过将多个缓冲柱与多个减震垫均设置在把手套的内部，使把手套便于固定缓冲柱与减震垫，便于用户握紧把手，同时，提高把手的减震效果，保护套的材质采用天然橡胶，天然橡胶的防腐蚀好，增加了手与保护套的摩擦力，降低维护成本，便于使用者使用。
附图说明
图1为本实用新型一种减震型电动车把手的整体结构图；
图2为本实用新型按摩球与摩擦棱柱的连接结构图。
图中：1、钢管内芯；2、旋转把体；3、把手套；301、凸峰；302、凹峰；303、保护套；304、按摩球；305、摩擦棱柱；4、缓冲柱；401、减震弹簧；5、减震垫。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种减震型电动车把手，包括钢管内芯1，钢管内芯1的外侧壁固定连接有旋转把体2，旋转把体2的外侧壁固定连接有把手套3，把手套3的外侧壁设置有多个均匀分布的凸峰301，多个凸峰301两两之间均设置有凹峰302，旋转把体2外侧壁固定连接有多个缓冲柱4，多个缓冲柱4的另一端与凹峰302的内侧壁固定连接，多个缓冲柱4两两之间均设置有减震垫5，把手套3的外侧壁固定连接有保护套303，保护套303的外侧壁固定连接有按摩球304。
在本实施例中：通过在旋转把体2的外侧壁固定连接有把手套3，把手套3的外侧壁呈凹凸面，便于使用者握紧把手，同时，凹凸面的把手可以有效的缓解长时间的疲劳度，在把手套3的内部设置缓冲柱4与减震垫5可以有效抑制来自路面的冲击，减小手部与把手之间的震动，实用性强，减震垫5采用海绵垫，使把手握起来变得柔软，使得人们能够更好地出行，增加舒适程度，在把手套3的外侧壁固定连接有保护套303，保护套303采用天然橡胶，天然橡胶的防腐蚀好，增加了手与保护套303的摩擦力，在保护套303的外侧壁固定连接按摩球304，上方的摩擦棱柱305提高了把手的防摩擦能力，有利于人们在长时间握着把手的时候手部可以得到按摩和放松，同时能够提高安全警示效果，减少人手部的疲劳程度，可以配合按摩球304可以起到减震的目的。
作为本实用新型的一种技术优化方案，减震垫5的上下两端分别与旋转把体2外侧壁和凹峰302的内侧壁固定连接，减震垫5采用海绵垫。
在本实施例中：通过将减震垫5的上下两端分别与旋转把体2外侧壁和凹峰302的内侧壁固定连接，减震垫5使把手起到减震的作用，减震垫5采用海绵垫，使把手握起来变得柔软，使得人们能够更好地出行，增加舒适程度。
作为本实用新型的一种技术优化方案，多个缓冲柱4的外侧壁均活动连接有减震弹簧401，减震弹簧401采用不锈钢材质。
在本实施例中：通过在多个缓冲柱4的外侧壁均活动连接减震弹簧401，减震弹簧401配合缓冲柱4，达到缓冲减震减震的目的。
作为本实用新型的一种技术优化方案，多个缓冲柱4与多个减震垫5均位于把手套3的内部。
在本实施例中：通过将多个缓冲柱4与多个减震垫5均设置在把手套3的内部，使把手套3便于固定缓冲柱4与减震垫5，便于用户握紧把手，同时，提高把手的减震效果。
作为本实用新型的一种技术优化方案，按摩球304位于凹峰302的内部，按摩球304的外侧壁固定连接有多个均匀分布的摩擦棱柱305。
在本实施例中：通过在按摩球304的外侧壁固定连接多个均匀分布的摩擦棱柱305，便于使把手的摩擦阻力增加，防止使用者长时间与把手接触，出现打滑现象，提高了减震型电动车把手的安全性。
作为本实用新型的一种技术优化方案，保护套303的材质采用天然橡胶。
在本实施例中：通过将保护套303的材质采用天然橡胶，天然橡胶的防腐蚀好，增加了手与保护套303的摩擦力，降低维护成本，便于使用者使用。
工作原理：首先，通过在旋转把体2的外侧壁固定连接有把手套3，把手套3的外侧壁呈凹凸面，便于使用者握紧把手，同时，凹凸面的把手可以有效的缓解长时间的疲劳度，在把手套3的内部设置缓冲柱4与减震垫5可以有效抑制来自路面的冲击，减小手部与把手之间的震动，实用性强，减震垫5采用海绵垫，使把手握起来变得柔软，使得人们能够更好地出行，增加舒适程度，在把手套3的外侧壁固定连接有保护套303，保护套303采用天然橡胶，天然橡胶的防腐蚀好，增加了手与保护套303的摩擦力，在保护套303的外侧壁固定连接按摩球304，上方的摩擦棱柱305提高了把手的防摩擦能力，有利于人们在长时间握着把手的时候手部可以得到按摩和放松，同时能够提高安全警示效果，减少人手部的疲劳程度，可以配合按摩球304可以起到减震的目的。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。