本发明涉及电动车技术领域,具体为一种可以自动清理积泥的电动车泥板。
背景技术:
电动车,即电力驱动车,又名电驱车,电动车分为交流电动车和直流电动车,通常说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆,尽管电动车在国民经济中所占份额不是很高,但由于其符合环保理念而被得到广泛发展。
在电动车行驶的过程中,当进入到泥土路段时,尤其是在下雨天,轮胎会将泥土吸附,当泥土成块的体积够大时,轮胎就会将泥土送入到泥板下方,被泥板内壁吸附并随之积累,当泥板内壁泥土的厚度达到一定大小时,就会与轮胎接触,并与轮胎之间形成摩擦,阻碍电动车前进。
技术实现要素:
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种可以自动清理积泥的电动车泥板,具备在电动车行驶过程中,自动将泥板内壁积累的泥土清理,防止阻碍电动车前进等优点,解决了现有电动车泥板内壁在泥土路段会积累泥土,造成阻碍电动车行驶的问题。
(二)技术方案
为实现上述在电动车行驶过程中,自动将泥板内壁积累的泥土清理,防止阻碍电动车前进的目的,本发明提供如下技术方案:一种可以自动清理积泥的电动车泥板,包括泥板,所述泥板的下方设置有轮胎,所述泥板的底面穿插设置有承接块,所述承接块的顶部固定连接有承接杆,所述承接杆的转动连接有偏转杆,所述偏转杆的表面转动连接有杠杆,所述偏转杆远离承接杆的一侧转动连接有伸缩杆,所述伸缩杆的外侧滑动连接有固定管,所述伸缩杆的底部转动连接有转轮,所述转轮的内轮表面通过皮带转动连接有转向轮,所述转向轮远离伸缩杆的一侧转动连接有承接轮,所述承接轮的底部设置有振动杆,所述承接轮的表面啮合连接有水平螺杆,所述水平螺杆的侧面啮合连接有竖直螺杆,所述竖直螺杆的侧面且位于泥板的下方啮合连接有离心轮。
优选的,所述离心轮的内部转动连接有支撑杆。
优选的,所述离心轮的表面穿插设置有离心杆。
优选的,所述转向轮表面连接的皮带为可形变弹性皮带,使得在转向轮移动时仍然会与承接轮转动连接。
优选的,所述承接轮的内轮表面设置有环形凸起,且在未转动时对振动杆的顶部产生挤压。
优选的,所述杠杆与偏转杆的连接处靠近承接杆,远离伸缩杆,根据杠杆支撑原理,放大伸缩杆的向下移动距离,使得不需要转轮在初始时靠近轮胎表面。
优选的,所述振动杆的表面设置有限制杆。
优选的,所述支撑杆与泥板内壁之间设置有支撑弹簧。
(三)有益效果
与现有技术相比,本发明提供了一种可以自动清理积泥的电动车泥板,具备以下有益效果:
1、该可以自动清理积泥的电动车泥板,通过承接块与承接杆的配合使用,在电动车行驶的过程中,当经过泥土路段时,轮胎将泥土带进泥板的下方,并贴附在泥板内壁,且不断积累。
由于承接块伸出泥板内壁,故随着泥土厚度的增加,承接块底部同样被泥土吸附,随着泥土厚度不断增加,在承接块底部的泥土与下方轮胎接触时,轮胎的转动被泥土阻碍,同时承接块被向上挤压,带动承接杆向上移动,导致偏转杆在杠杆的作用下,将伸缩杆向下带动,在固定管的作用下,伸缩杆沿直线向下移动。
伸缩杆向下移动带动下方的转轮向下移动,与轮胎接触并造成挤压,因此转轮被轮胎带动而转动,由于转轮通过弹性皮带与转向轮连接,故转向轮随之转动,进而通过皮带将承接轮带动,由于承接轮与水平螺杆啮合连接,故水平螺杆转动,使得与之啮合连接的竖直螺杆转动,进而将下方的离心轮带动,这些传动机构保证了将轮胎的转动力传递给离心轮,且不会占据泥板底部空间。
随着离心轮的转动,在离心力的作用下,离心杆向远离轮心的方向移动,与泥板内壁接触并挤压,使得支撑杆被带动发生偏移,故离心轮在转动的同时与泥板发生相对位移,因此贴附在泥板内壁的土层会被破坏,进而导致泥土脱离泥板内壁,被轮胎带出,从而达到了在电动车行驶过程中,自动将泥板内壁积累的泥土清理,防止阻碍电动车前进的效果。
2、该可以自动清理积泥的电动车泥板,通过承接轮与振动杆的配合使用,在承接轮转动的过程中,由于其内轮表面设置有环形凸起,而振动杆的顶部与环形凸起接触,在承接轮转动过程中,振动杆被向下挤压,随后被表面设置的限位杆向上带动,使得振动杆底部对泥板进行反复的敲打,使得泥板在清理内壁的土层时加速泥土的脱离,且防止潮湿的泥土与泥板内壁黏连,不易脱落,从而达到了防止泥土与泥板内壁黏连,造成泥土不易脱落的效果。
附图说明
图1为本发明结构整体剖视示意图;
图2为本发明结构泥板剖视示意图;
图3为本发明结构与承接杆相连机构放大示意图;
图4为本发明结构伸缩杆剖视示意图;
图5为本发明结构与承接轮连接机构放大示意图;
图6为本发明结构带动离心轮转动机构示意图;
图7为本发明结构离心轮剖视示意图。
图中:1、泥板,2、轮胎,3、承接块,4、承接杆,5、杠杆,6、伸缩杆,7、固定管,8、转轮,9、偏转杆,10、离心杆,11、转向轮,12、承接轮,13、水平螺杆,14、振动杆,15、竖直螺杆,16、离心轮,17、支撑杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-7,一种可以自动清理积泥的电动车泥板,包括泥板1,泥板1的材料是不锈钢,可以有效防止设备被腐蚀,极大的延长了设备的使用年限,降低了生产成本,对企业有着不可或缺的作用,泥板1的下方设置有轮胎2,泥板1的底面穿插设置有承接块3,承接块3的顶部固定连接有承接杆4,承接杆4的转动连接有偏转杆9,偏转杆9的表面转动连接有杠杆5,杠杆5与偏转杆9的连接处靠近承接杆4,远离伸缩杆6,根据杠杆5支撑原理,放大伸缩杆6的向下移动距离,使得不需要转轮8在初始时靠近轮胎2表面,偏转杆9远离承接杆4的一侧转动连接有伸缩杆6,伸缩杆6的外侧滑动连接有固定管7,伸缩杆6的底部转动连接有转轮8,转轮8的内轮表面通过皮带转动连接有转向轮11,转向轮11表面连接的皮带为可形变弹性皮带,使得在转向轮11移动时仍然会与承接轮12转动连接,转向轮11远离伸缩杆6的一侧转动连接有承接轮12,承接轮12的内轮表面设置有环形凸起,且在未转动时对振动杆14的顶部产生挤压,承接轮12的底部设置有振动杆14,振动杆14的表面设置有限制杆,承接轮12的表面啮合连接有水平螺杆13,水平螺杆13的侧面啮合连接有竖直螺杆15,竖直螺杆15的侧面且位于泥板1的下方啮合连接有离心轮16,离心轮16的表面穿插设置有离心杆18,离心轮16的内部转动连接有支撑杆17,支撑杆17的材料是不锈钢,可以有效防止设备被腐蚀,极大的延长了设备的使用年限,降低了生产成本,对企业有着不可或缺的作用,支撑杆17与泥板1内壁之间设置有支撑弹簧。
在电动车行驶的过程中,当经过泥土路段时,轮胎2将泥土带进泥板1的下方,并贴附在泥板1内壁,且不断积累。
由于承接块3伸出泥板1内壁,故随着泥土厚度的增加,承接块3底部同样被泥土吸附,随着泥土厚度不断增加,在承接块3底部的泥土与下方轮胎2接触时,轮胎2的转动被泥土阻碍,同时承接块3被向上挤压,带动承接杆4向上移动,导致偏转杆9在杠杆5的作用下,将伸缩杆6向下带动,在固定管7的作用下,伸缩杆6沿直线向下移动。
伸缩杆6向下移动带动下方的转轮8向下移动,与轮胎2接触并造成挤压,因此转轮8被轮胎2带动而转动,由于转轮8通过弹性皮带与转向轮11连接,故转向轮11随之转动,进而通过皮带将承接轮12带动,由于承接轮12与水平螺杆13啮合连接,故水平螺杆13转动,使得与之啮合连接的竖直螺杆15转动,进而将下方的离心轮16带动,这些传动机构保证了将轮胎2的转动力传递给离心轮16,且不会占据泥板1底部空间。
随着离心轮16的转动,在离心力的作用下,离心杆10向远离轮心的方向移动,与泥板1内壁接触并挤压,使得支撑杆17被带动发生偏移,故离心轮16在转动的同时与泥板1发生相对位移,因此贴附在泥板1内壁的土层会被破坏,进而导致泥土脱离泥板1内壁,被轮胎2带出,从而达到了在电动车行驶过程中,自动将泥板1内壁积累的泥土清理,防止阻碍电动车前进的效果。
在承接轮12转动的过程中,由于其内轮表面设置有环形凸起,而振动杆14的顶部与环形凸起接触,在承接轮12转动过程中,振动杆14被向下挤压,随后被表面设置的限位杆向上带动,使得振动杆14底部对泥板1进行反复的敲打,使得泥板1在清理内壁的土层时加速泥土的脱离,且防止潮湿的泥土与泥板1内壁黏连,不易脱落,从而达到了防止泥土与泥板1内壁黏连,造成泥土不易脱落的效果。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。