一种无物流箱的壳体投送物流架的制作方法

1.本发明涉及智能现代物流领域，具体是一种无物流箱的壳体投送物流架。


背景技术：

2.在汽车配件生产线上，由于所需要零部件种类过多，则在统一装配前得配送员通过无物流箱的物流架将其统一推送到组装中心，车灯罩就属于一种壳体配件，将多个壳体放入物流架内，然后把物流架推送到装配工线上给施工人员装配使用；
3.但是现有技术中存在以下不足：当前一种无物流箱的壳体投送物流架，由于对车灯罩进行投送，由于车灯罩本身就是不规则形状，都堆叠到一起后进行投送，使得灯罩再推送过程中因为表面不平稳容易产生摩擦与晃动和架壁触碰，导致灯罩表面层出现刮花或侧端出现裂痕的现象，进而造成投送过程中出现外观损坏件。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种无物流箱的壳体投送物流架，以解决现有技术当前一种无物流箱的壳体投送物流架，由于对车灯罩进行投送，由于车灯罩本身就是不规则形状，都堆叠到一起后进行投送，使得灯罩再推送过程中因为表面不平稳容易产生摩擦与晃动和架壁触碰，导致灯罩表面层出现刮花或侧端出现裂痕的现象，进而造成投送过程中出现外观损坏件的问题。
5.为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种无物流箱的壳体投送物流架，其结构包括折叠箱、载物台、控制器、推送杆、蓄电池、驱动轮，所述折叠箱下端与载物台表面嵌固连接，所述载物台右侧与推送杆螺旋连接，所述推送杆上端与控制器螺栓固定，所述控制器与蓄电池内部间隙配合，所述蓄电池内部与驱动轮活动配合，所述折叠箱包括折叠架、支撑杆、螺纹杆、限滑箍、套杆，所述折叠架两侧与套杆活动配合，所述套杆外表面与限滑箍活动卡合，所述限滑箍与内部螺纹杆间隙配合，所述螺纹杆与支撑杆内壁螺旋连接，所述支撑杆整体与套杆嵌套配合。
6.对本发明进一步地改进，所述折叠架包括卡槽、摆杆、架体，所述卡槽内部与摆杆活动卡合，所述摆杆底部与架体铰接连接，所述架体与卡槽整体嵌固连接，所述摆杆设有六个，则卡槽与其相对应，末端与架体铰接连接进行摆动。
7.对本发明进一步地改进，所述摆杆包括防脱绳、杆本体、载物框、活动栓、限位块，所述防脱绳两端与载物框内部活动配合，所述载物框与杆本体两侧活动卡合，所述杆本体下端与限位块嵌固连接，所述限位块上端与活动栓间隙配合，所述活动栓与杆本体左下端铰接连接，所述杆本体设有两段，分别固定在杆本体内部与载物框表面。
8.对本发明进一步地改进，所述载物框包括滑槽、开合器、滑动卡扣、固定杆，所述滑槽与滑动卡扣内部滑动配合，所述滑动卡扣与开合器左端嵌固连接，所述开合器与固定杆内部活动配合，所述固定杆表面与滑槽嵌固连接，所述滑动卡扣设有两个，与滑槽进行活动配合，内部与开合器配合将其展开。
9.对本发明进一步地改进，所述开合器包括受力块、展开架、阻折板、放物腔，所述受力块与展开架外壁嵌固连接，所述展开架右端与阻折板铰接连接，所述阻折板与放物腔外端活动配合，所述放物腔与展开架整体活动配合，所述展开架设有两根，通过展开之后将其放物腔呈现出来。
10.对本发明进一步地改进，所述展开架包括架杆、减震簧、活动槽、垫块、防撞块，所述架杆与垫块内壁嵌固连接，所述垫块两侧与防撞块间隙配合，所述防撞块末端与减震簧嵌固连接，所述减震簧与活动槽内底部嵌固连接，所述活动槽与防撞块活动配合，所述防撞块设有六个，分为两组，分布在活动槽内部与其活动配合。
11.有益效果
12.与现有技术相比，本发明具有如下有益效果；
13.1.本发明通过折叠箱对其需要投送的壳体进行装载，使得折叠架升起搭建完毕之后摆杆呈竖直状态，将其两侧载物框拉出后呈现一个运行的载框，有效的解决了投送壳体进行承载问题，避免壳体直接堆叠运输出现的堆叠现象。
14.2.本发明通过将载物框通过开合器展开后，使其展开架配合下形成放物腔，使投送的壳体一对一装载有效避免运输途中产生与其它壳体摩擦的事情发生，还通过展开架内部表面的垫块与防撞块有效避免了投送途中出现晃动时撞击上下两端造成壳体运损问题。
附图说明
15.图1为本发明一种无物流箱的壳体投送物流架的结构示意图。
16.图2为本发明折叠箱的展开内部结构示意图。
17.图3为本发明折叠架的内部结构示意图。
18.图4为本发明摆杆的内部结构示意图。
19.图5为本发明载物框的内部结构示意图。
20.图6为本发明开合器的展开结构示意图。
21.图7为本发明展开架的内部结构示意图。
22.图中：折叠箱
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1、载物台
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2、控制器
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3、推送杆
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4、蓄电池
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5、驱动轮
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6、折叠架
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11、支撑杆
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12、螺纹杆
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13、限滑箍
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14、套杆
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15、卡槽
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111、摆杆
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112、架体
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113、防脱绳
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a1、杆本体
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a2、载物框
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a3、活动栓
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a4、限位块
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a5、滑槽
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a31、开合器
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a32、滑动卡扣
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a33、固定杆
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a34、受力块
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b21、展开架
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b22、阻折板
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b23、放物腔
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b24、架杆
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c1、减震簧
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c2、活动槽
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c3、垫块
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c4、防撞块
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c5。
具体实施方式
23.下面将结合附图对本发明技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
24.以下结合附图对本发明做进一步描述：
25.实施例1
26.如附图1至附图4所示：
27.其结构包括折叠箱1、载物台2、控制器3、推送杆4、蓄电池5、驱动轮6，所述折叠箱1
下端与载物台2表面嵌固连接，所述载物台2右侧与推送杆4螺旋连接，所述推送杆4上端与控制器3螺栓固定，所述控制器3与蓄电池5内部间隙配合，所述蓄电池5内部与驱动轮6活动配合，所述折叠箱1包括折叠架11、支撑杆12、螺纹杆13、限滑箍14、套杆15，所述折叠架11两侧与套杆15活动配合，所述套杆15外表面与限滑箍14活动卡合，所述限滑箍14与内部螺纹杆13间隙配合，所述螺纹杆13与支撑杆12内壁螺旋连接，所述支撑杆12整体与套杆15嵌套配合。
28.其中，所述折叠架11包括卡槽111、摆杆112、架体113，所述卡槽111内部与摆杆112活动卡合，所述摆杆112底部与架体113铰接连接，所述架体113与卡槽111整体嵌固连接，所述摆杆112设有六个，则卡槽111与其相对应，末端与架体113铰接连接进行摆动，其中卡槽111有利于配合摆杆112进行收放，起到回收时节省内部空间。
29.其中，所述摆杆112包括防脱绳a1、杆本体a2、载物框a3、活动栓a4、限位块a5，所述防脱绳a1两端与载物框a3内部活动配合，所述载物框a3与杆本体a2两侧活动卡合，所述杆本体a2下端与限位块a5嵌固连接，所述限位块a5上端与活动栓a4间隙配合，所述活动栓a4与杆本体a2左下端铰接连接，所述杆本体a2设有两段，分别固定在杆本体a2内部与载物框a3表面，其中载物框a3有利于进行展开对需要投送的壳体进行承载，避免壳体直接堆叠运输。
30.具体工作原理如下：
31.本发明通过控制器3配合蓄电池5将驱动轮6带动有推送杆4推送到指定位置后将其载物台2上端折叠箱1展开，通过上提套杆15将其距离拉开后配合底部支撑杆12将螺纹杆13向上旋动，使得折叠架11在上上的同时被带起支撑，支撑好后用限滑箍14为其固定放置掉落，当折叠架11支撑起之后脱粒卡槽111配合架体113的摆杆112竖直摆放，使得两端载物框a3在防脱绳a1的配合下从杆本体a2向外段位移，使得由活动栓a4摆起后，底部限位块b5与下端摆杆112卡合，最后将载物框a3展开对需要投送的壳体进行承载，避免壳体直接堆叠运输，本发明通过折叠箱1对其需要投送的壳体进行装载，使得折叠架11升起搭建完毕之后摆杆112呈竖直状态，将其两侧载物框b3拉出后呈现一个运行的载框，有效的解决了投送壳体进行承载问题，避免壳体直接堆叠运输出现的堆叠现象。
32.实施例2：
33.如附图5至附图7所示：
34.其中，所述载物框a3包括滑槽a31、开合器a32、滑动卡扣a33、固定杆a34，所述滑槽a31与滑动卡扣a33内部滑动配合，所述滑动卡扣a33与开合器a32左端嵌固连接，所述开合器a32与固定杆a34内部活动配合，所述固定杆a34表面与滑槽a31嵌固连接，所述滑动卡扣a33设有两个，与滑槽a31进行活动配合，内部与开合器a32配合将其展开，其中开合器a32有利于在滑动卡扣a33位移后将其内部空间展开提供载物空间。
35.其中，所述开合器a32包括受力块b21、展开架b22、阻折板b23、放物腔b24，所述受力块b21与展开架b22外壁嵌固连接，所述展开架b22右端与阻折板b23铰接连接，所述阻折板b23与放物腔b24外端活动配合，所述放物腔b24与展开架b22整体活动配合，所述展开架b22设有两根，通过展开之后将其放物腔b24呈现出来，其中放物腔b24有利于对壳体进行一对一装载，有效避免运输途中产生与其它壳体摩擦的事情发生。
36.其中，所述展开架b22包括架杆c1、减震簧c2、活动槽c3、垫块c4、防撞块c5，所述架
杆c1与垫块c4内壁嵌固连接，所述垫块c4两侧与防撞块c5间隙配合，所述防撞块c5末端与减震簧c2嵌固连接，所述减震簧c2与活动槽c3内底部嵌固连接，所述活动槽c3与防撞块c5活动配合，所述防撞块c5设有六个，分为两组，分布在活动槽c3内部与其活动配合，其中防撞块c5有利于对壳体表面做出减震与防摩擦的功能，使其不会出现晃动时撞击上下两端造成运损问题。
37.具体工作原理如下：
38.本发明通过载物框a3表面的固定杆a34进行固定，使得滑动卡扣a33在其滑槽a31上进行滑动，使其滑动卡扣a33带动开合器a32发生位移，使得位移过程展开架b22向两端舒展，使得表面嵌固的受力块b21一同展开，后配合展开架b22右顶端的阻折板b23将其形成内部放物腔b24，把需要投送的壳体一对一装载的放物嵌b24内部，有效避免运输途中产生与其它壳体摩擦的事情发生，再有展开架b22内部的架杆c1为其壳体起到限制，配合表面防撞块c5与活动槽c3进行伸缩活动，加上内部嵌固的减震簧c2提供的缓冲力，使得在运输过程中就算触碰到上下两端也会被垫块c4与防撞块c5给其化解，有效对壳体表面做出减震与防摩擦的功能，使其不会出现晃动时撞击上下两端造成运损问题，本发明通过将载物框a3通过开合器a32展开后，使其展开架b22配合下形成放物腔b24，使投送的壳体一对一装载有效避免运输途中产生与其它壳体摩擦的事情发生，还通过展开架b22内部表面的垫块c4与防撞块c5有效避免了投送途中出现晃动时撞击上下两端造成壳体运损问题。
39.以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
40.因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内；不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。