一种用于轮眉饰板紧固的卡扣的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体涉及一种用于轮眉饰板紧固的卡扣。

背景技术：

轮眉也就是汽车轮眉的简称，指的是轮胎上沿的镀珞亮条，也就是就是汽车轮胎上面翼子板突出的一个半圆型的部件。轮眉在安装到汽车上时，为了装饰效果，往往需要通过卡扣进行连接，使得轮眉可以起到更好的装饰效果。

现有的轮眉装饰板紧固用的卡扣在使用时，安装较难，不容易将卡扣固定到卡固座内，而且卡钩与卡固座硬性连接，在进行拆卸更换时，容易损坏卡固座，因此需要一种实用新型来解决现有的问题。

技术实现要素：

（一）要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种用于轮眉饰板紧固的卡扣，解决了现有的轮眉装饰板紧固用的卡扣在使用时，安装较难，不容易将卡扣固定到卡固座内，而且卡钩与卡固座硬性连接，在进行拆卸更换时，容易损坏卡固座的问题。

（二）技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种用于轮眉饰板紧固的卡扣，包括饰板、下卡固槽和压缩弹簧，所述饰板一侧成型有所述下卡固槽，所述下卡固槽内设置有所述压缩弹簧，所述压缩弹簧中心设置有拉杆，所述拉杆上端成型有卡钩，所述压缩弹簧上端设置有卡压板，所述卡压板下侧成型有上卡固槽，所述卡压板上侧设置有橡胶块，所述卡钩外侧设置有卡固座。

进一步的，所述卡固座内侧成型有固定槽，所述卡固座两侧壁成型有固定板，所述固定板上成型有螺栓孔，所述卡固座内的所述固定槽下端成型有杆孔。

通过采用上述技术方案，通过所述固定板上的所述螺栓孔可以将所述卡固座固定在汽车架上，所述杆孔可以便于将所述拉杆和所述卡钩按压到所述固定槽内。

进一步的，所述卡压板与所述拉杆滑动连接，所述卡压板与所述饰板通过所述压缩弹簧连接。

通过采用上述技术方案，所述卡压板在所述压缩弹簧的作用下，可以使得所述饰板与所述卡固座稳定连接，保证安装固定效果。

进一步的，所述压缩弹簧与所述上卡固槽通过卡槽连接，所述压缩弹簧与所述下卡固槽通过卡槽连接。

通过采用上述技术方案，所述上卡固槽和所述下卡固槽可以对所述压缩弹簧进行限位，保证所述压缩弹簧的稳定。

进一步的，所述固定板在所述卡固座两侧对称设置，所述压缩弹簧的弹性形变量小。

通过采用上述技术方案，所述固定板的对称设置，使得所述卡固座得到有效固定。

进一步的，所述橡胶块与所述卡压板胶接，所述橡胶块成矩形。

通过采用上述技术方案，所述橡胶块可以使得所述卡固座和所述卡压板之间具有一定的缓冲作用，同时保证所述卡固座的卡固效果。

（三）有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

为解决现有的轮眉装饰板紧固用的卡扣在使用时，安装较难，不容易将卡扣固定到卡固座内，而且卡钩与卡固座硬性连接，在进行拆卸更换时，容易损坏卡固座的问题，本实用新型通过设置的卡压板、上卡固槽、下卡固槽、橡胶块和压缩弹簧，使得卡钩通过按压安装到卡固座内，简化安装难度，卡钩与卡固座通过卡压板和压缩弹簧进行弹性连接，使得在拆卸轮眉装饰板时，具有一定的拆卸晃动空间，避免损坏卡固座。

附图说明

图1是本实用新型所述一种用于轮眉饰板紧固的卡扣中卡钩的主视图；

图2是本实用新型所述一种用于轮眉饰板紧固的卡扣中卡固座的主剖视图；

图3是本实用新型所述一种用于轮眉饰板紧固的卡扣中卡固座的仰视图。

附图标记说明如下：

1、卡钩；2、拉杆；3、饰板；4、下卡固槽；5、上卡固槽；6、压缩弹簧；7、卡压板；8、橡胶块；9、卡固座；10、固定槽；11、固定板；12、螺栓孔；13、杆孔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-图3所示，本实施例中一种用于轮眉饰板紧固的卡扣，包括饰板3、下卡固槽4和压缩弹簧6，饰板3一侧成型有下卡固槽4，下卡固槽4内设置有压缩弹簧6，压缩弹簧6中心设置有拉杆2，拉杆2上端成型有卡钩1，压缩弹簧6上端设置有卡压板7，卡压板7下侧成型有上卡固槽5，卡压板7上侧设置有橡胶块8，卡钩1外侧设置有卡固座9。

卡固座9内侧成型有固定槽10，卡固座9两侧壁成型有固定板11，固定板11上成型有螺栓孔12，卡固座9内的固定槽10下端成型有杆孔13，通过固定板11上的螺栓孔12可以将卡固座9固定在汽车架上，杆孔13可以便于将拉杆2和卡钩1按压到固定槽10内。

卡压板7与拉杆2滑动连接，卡压板7与饰板3通过压缩弹簧6连接，卡压板7在压缩弹簧6的作用下，可以使得饰板3与卡固座9稳定连接，保证安装固定效果。

压缩弹簧6与上卡固槽5通过卡槽连接，压缩弹簧6与下卡固槽4通过卡槽连接，上卡固槽5和下卡固槽4可以对压缩弹簧6进行限位，保证压缩弹簧6的稳定。

固定板11在卡固座9两侧对称设置，压缩弹簧6的弹性形变量小，固定板11的对称设置，使得卡固座9得到有效固定。

橡胶块8与卡压板7胶接，橡胶块8成矩形，橡胶块8可以使得卡固座9和卡压板7之间具有一定的缓冲作用，同时保证卡固座9的卡固效果。

本实施例的具体实施过程如下：在使用时，将饰板3上的卡钩1和拉杆2对准卡固座9上的杆孔13，然后进行按压，使得卡钩1和拉杆2通过杆孔13进入到固定槽10内，使得固定槽10可以将卡钩1进行固定，卡压板7上的橡胶块8可以使得卡压板7与卡固座9稳定连接，保证卡固座9的固定效果，橡胶块8和卡压板7下侧的压缩弹簧6可以使得卡压板7与卡固座9具有弹性连接，使得饰板3在拆卸时，卡固座9和卡钩1之间具有一定的活动空间，避免强制拆卸时损坏卡固座9。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

技术特征：

1.一种用于轮眉饰板紧固的卡扣，其特征在于：包括饰板（3）、下卡固槽（4）和压缩弹簧（6），所述饰板（3）一侧成型有所述下卡固槽（4），所述下卡固槽（4）内设置有所述压缩弹簧（6），所述压缩弹簧（6）中心设置有拉杆（2），所述拉杆（2）上端成型有卡钩（1），所述压缩弹簧（6）上端设置有卡压板（7），所述卡压板（7）下侧成型有上卡固槽（5），所述卡压板（7）上侧设置有橡胶块（8），所述卡钩（1）外侧设置有卡固座（9）。

2.根据权利要求1所述的一种用于轮眉饰板紧固的卡扣，其特征在于：所述卡固座（9）内侧成型有固定槽（10），所述卡固座（9）两侧壁成型有固定板（11），所述固定板（11）上成型有螺栓孔（12），所述卡固座（9）内的所述固定槽（10）下端成型有杆孔（13）。

3.根据权利要求2所述的一种用于轮眉饰板紧固的卡扣，其特征在于：所述卡压板（7）与所述拉杆（2）滑动连接，所述卡压板（7）与所述饰板（3）通过所述压缩弹簧（6）连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于轮眉饰板紧固的卡扣，其特征在于：所述压缩弹簧（6）与所述上卡固槽（5）通过卡槽连接，所述压缩弹簧（6）与所述下卡固槽（4）通过卡槽连接。

5.根据权利要求4所述的一种用于轮眉饰板紧固的卡扣，其特征在于：所述固定板（11）在所述卡固座（9）两侧对称设置，所述压缩弹簧（6）的弹性形变量小。

6.根据权利要求5所述的一种用于轮眉饰板紧固的卡扣，其特征在于：所述橡胶块（8）与所述卡压板（7）胶接，所述橡胶块（8）成矩形。

技术总结
本实用新型公开了一种用于轮眉饰板紧固的卡扣，包括饰板、下卡固槽和压缩弹簧，所述饰板一侧成型有所述下卡固槽，所述下卡固槽内设置有所述压缩弹簧，所述压缩弹簧中心设置有拉杆，所述拉杆上端成型有卡钩。有益效果在于：本实用新型通过设置的卡压板、上卡固槽、下卡固槽、橡胶块和压缩弹簧，使得卡钩通过按压安装到卡固座内，简化安装难度，卡钩与卡固座通过卡压板和压缩弹簧进行弹性连接，使得在拆卸轮眉装饰板时，具有一定的拆卸晃动空间，避免损坏卡固座。

技术研发人员：凌晨;李丽;王平原
受保护的技术使用者：盐城捷尔达汽车配件有限公司
技术研发日：2020.01.17
技术公布日：2020.11.17