本实用新型涉及书籍运输工具技术领域，具体涉及一种图书回归运输小车。
背景技术：
图书馆中每天的图书借阅量非常大，每天还书量也非常大，在大量书籍归还时，需要尽快将书籍回归原来的书架以供借阅，现在的图书回归方式是人工将归还后的书籍堆放在有斗的运输小车上，由于图书堆叠，只能由上到下依次回归原来的书架，由于书籍堆叠混乱，有时需要在几个书架之间来回往返，这样的方式不仅速度慢而且浪费大量人工，降低书籍借阅率。
同时，书籍由还书处放到小车上，再由小车转移到书架上时由于每本书在书架上的位置不同，需要管理员频繁的站立、蹲下、弯腰、起身，对图书管理员身体带来很大负担。
技术实现要素：
为解决运输小车上图书堆叠，回归速度慢、图书转移时对管理员身体负担大的问题，本实用新型提供了一种图书回归运输小车，目的是不再堆叠图书，每本书可以单独拿取，且可以做到小车上图书的高度与书架高度接近，减少管理员的身体负担，加快图书回归速度。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：
一种图书回归运输小车，包括车架，所述车架包括底板和立板，所述底板下表面连接有万向轮、上表面的两端均连接有立板，所述两个立板顶端均设置有把手，两个立板之间旋转连接框架，所述框架内部旋转连接多个书篮；
所述把手为一个横杆和一个竖杆拼接成的“┴”形结构，把手下方的两个立板上部相对设置有第一通孔；
所述框架为长方形框体，框架两侧外壁的中心设置有相对应的第一转轴，第一转轴伸入第一通孔内，框架两侧壁上沿框架侧壁的长度方向均间隔设置有相对应的第二通孔，框架两侧均有套在把手上的滑环，滑环的尾端和置于框架侧面的直线导轨的滑块相连，滑环的头部为圆环，套在把手的横杆或竖杆端部；
所述书篮为顶面和一个侧面开口的长方形槽体，书篮内部间隔设置有格栅板，书篮两端的端面上设置有第二转轴，书篮两端的两个第二转轴分别伸进水平对应的第二通孔内。
进一步地，所述的滑环为圆环状结构，滑环的内径大于立板上横杆和竖杆的直径，滑环沿着直线导轨呈滑动状态。
进一步地，所述的把手的“┴”形所在平面与框架侧壁平行。
进一步地，所述的第二转轴位于书篮的上部，第二转轴靠近书篮的侧面开口和顶面，且越靠下方的书篮的第二转轴与书篮的侧面开口距离越近。
进一步地，所述的第二通孔在框架侧壁上间隔设置，相邻两个第二通孔之间的距离大于书篮的高度，小于书篮高度的1.5倍。
通过上述技术方案，本实用新型的有益效果为：
1.本实用新型的运输小车有两种工作状态，在处于装载工作状态时，框架呈水平状态，多个书篮位于同一水平面，管理员在向运输小车内装载图书时不需要频繁弯腰起身，减少工作强度，在处于转移状态时，框架呈竖直状态，多个书篮位于同一竖直面，不同书架高度的图书与运输小车上的书篮高度接近，不需要管理员反复蹲下起立，减少图书管理员的身体负担。
2.本实用新型的书篮为所述书篮为顶面和一个侧面开口的长方形槽体，书篮内部间隔设置有格栅板，每本图书均书脊朝外放置在格栅板内，方便查看书籍名称，确认书籍摆放位置，且每个书篮上的每一本书均可以独立存放与拿取，方便一次性归还完一个书架，减少反复行走，加快图书回归速度，节约时间。
3.本实用新型的第二转轴位于书篮的上部，第二转轴靠近书篮的侧面开口和顶面，且越靠下的书篮的第二转轴与书篮的侧面开口距离越近，即：越靠下的书篮在框架上的倾斜程度越大，越靠上的书篮在框架上的倾斜程度越小，书脊上的名字不需要弯腰或垫脚去确认即可看到，方便查看书籍与书架的对应关系，减小工作强度。
附图说明
图1是本实用新型主视图；
图2是本实用新型的书篮的结构示意图；
图3是本实用新型装载状态的使用状态图；
图4是本实用新型转移状态的使用状态图。
附图中标号为：1为车架，2为框架，3为书篮，11为底板，12为立板，13为万向轮，21为第一转轴，22为第二通孔，23为滑环，24为直线导轨，31为格栅板，32为第二转轴，121为把手，122为第一通孔。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明：
如图1～图4所示，一种图书回归运输小车，包括车架1，所述车架1包括底板11和立板12，所述底板11下表面连接有万向轮13、上表面的两端均连接有立板12，其特征在于，所述两个立板12顶端均设置有把手121，两个立板12之间旋转连接框架2，所述框架2内部旋转连接多个书篮3。
所述把手121为一个横杆和一个竖杆拼接成的“┴”形结构，把手121既可以作为推动运输小车的手柄也可以作为对框架2定位的限制装置，把手121下方的两个立板12上部相对设置有第一通孔122。
所述框架2为长方形框体，框架2两侧外壁的中心设置有相对应的第一转轴21，第一转轴21伸入第一通孔122内，框架2两侧壁上沿框架2侧壁的长度方向均间隔设置有相对应的第二通孔22，框架2两侧均有套在把手121上的滑环23，滑环23的尾端和置于框架2侧面的直线导轨24的滑块相连，滑环23的头部为圆环，套在把手121的横杆或竖杆端部，通过滑环23与把手121限制框架2的转动，对运输小车的工作状态进行调换。
所述书篮3为顶面和一个侧面开口的长方形槽体，书篮3内部间隔设置有格栅板31，每个书篮3上的每一本书均可以独立存放与拿取，方便一次性归还完一个书架，减少反复行走，节约时间，书篮3两端的端面上设置有第二转轴32，书篮3两端的两个第二转轴32分别伸进水平对应的第二通孔22内。
所述的滑环23为圆环状结构，滑环23的内径大于立板12上横杆和竖杆的直径，滑环23沿着直线导轨24呈滑动状态。
所述的把手121的“┴”形所在平面与框架2侧壁平行。
所述的第二转轴32位于书篮3的上部，第二转轴32靠近书篮3的侧面开口和顶面，且越靠下方的书篮3的第二转轴32与书篮3的侧面开口距离越近，即：越靠下的书篮3在框架2上的倾斜程度越大，越靠上的书篮3在框架2上的倾斜程度越小，书脊上的名字不需要弯腰或垫脚去确认即可看到，方便查看书籍与书架的对应关系，减小工作强度。
所述的第二通孔22在框架2侧壁上间隔设置，相邻两个第二通孔22之间的距离大于书篮3的高度，小于书篮3高度的1.5倍，保证书篮3在随框架2旋转的过程不会互相阻挡。
在使用时，运输小车有两种工作状态，框架2呈水平状态，多个书篮3位于同一水平面，运输小车处于装载工作状态，可以将已经归还的图书装在运输小车上，管理员在向运输小车内装载图书时频繁弯腰起身，减少工作强度。
框架2呈竖直状态，多个书篮3位于同一竖直面，运输小车处于转移状态，不同书架高度的图书在运输小车上也在接近高度处，不需要管理员反复蹲下起立，减少图书管理员的身体负担。
以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施例，在不违背本实用新型的精神即公开范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种变形。