一种新能源汽车用隔热罩的制作方法

1.本实用新型涉及隔热罩技术领域，具体为一种新能源汽车用隔热罩。


背景技术：

2.新能源汽车的隔热罩主要应用于汽车在日常时工作产生的高温气体的阻隔，且对汽车的零部件进行隔热防护，防止汽车零部件在高温条件下造成损坏，防止高温气体外泄，造成温室效应，对地球环境的保护起到了一定的作用，以汽车发动机的隔热罩为例；
3.现有的汽车发动机发动机隔热罩大多时塑料材质，隔热效果差，无法对工作产生的大量热量进行有效的阻隔，且现有的发动机隔热罩通常不设置有便捷的打开把手，用户在隔热罩进行打开时，用户常常需要用力拉拽隔热罩，操作起来极为不便，不利于人工，且发动机在长时间的工作时，会导致大量的灰尘落入到发动机表面，长期的落灰，影响到发动的正常使用。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车用隔热罩，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车发动机发动机隔热罩大多时塑料材质，隔热效果差，无法对工作产生的大量热量进行有效的阻隔，且现有的发动机隔热罩通常不设置有便捷的打开把手，用户在隔热罩进行打开时，用户常常需要用力拉拽隔热罩，且发动机在长时间的工作时，会导致大量的灰尘落入到发动机表面的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车用隔热罩，包括机壳，所述机壳的表面均匀开设有四组排热孔，所述机壳表面的中部焊接有控制仓，所述控制仓左侧的上下两端皆焊接有隔挡块，所述控制仓左侧的内壁焊接有合页，所述合页的右侧焊接有第二收缩杆，所述第二收缩杆的右侧插设有拉伸杆，且拉伸杆的右侧延伸至隔挡块的内部，所述机壳背部的上下两端皆安装有两组夹固装置，且两组夹固装置对向分布，所述机壳的背部设置有过滤网，且过滤网的上下两端皆与夹固装置相互抵触，所述机壳的背部胶合有吸热棉。
6.优选的，所述夹固装置包括固定块、第一收缩杆、支撑杆和夹杆，所述固定块的底端焊接有第一收缩杆，且第一收缩杆的底端插设有支撑杆，所述支撑杆底端的左右两侧皆通过铰接轴安装有夹杆。
7.优选的，所述支撑杆的表面开始设有外螺纹，所述第一收缩杆的内壁开设有内螺纹。
8.优选的，所述夹杆的中部异界设置有弹簧，且弹簧的两端与固定块焊接固定，夹杆的底端皆胶合有防滑垫，且橡胶垫的表面开设有防滑纹。
9.优选的，所述拉伸杆的上下两端姐焊接有滑块，所述第二收缩杆的内部开设有与滑块相配合的滑槽，所述滑块皆与弹簧的一端焊接固定，所述弹簧的另一端皆与滑槽的内壁焊接固定。
10.优选的，所述吸热棉的表面开设有孔洞，所述吸热棉与机壳的内壁相贴合。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型实现更加便捷的打开方式，方便了用户的使用，用户在使用时，增强了该装置的实用性，提高了用户的使用体验，且避免大量热气直接排出到车外环境，造成地球温室效应，对地球的环境保护起到了一定到效果，响应了国家号召，保护环境，绿色环保；
12.1、通过设置有合页和第二收缩杆，用户在使用该装置，对隔热罩进行打开时，用户通过该装置第二收缩杆和拉伸杆，用户首先将拉伸杆拉拽，使得移动出隔挡块的内部，再通过合页，使得拉伸杆自动向外做圆弧运动向外打开，用户通过简单对拉伸杆的拉拽，即可实现更加便捷的打开方式，方便了用户的使用，使得用户操作使用起来更加便捷，便面传统隔热罩，用户在使用时，需要双手拉拽，费时费力，造成人的浪费；
13.2、通过设置有夹固装置，用户可通过夹固装置对过滤网进行卡固定，通过过滤网可对发动机长期工作时产生的灰尘进行阻隔，避免灰尘直接落入到发动机表面，从而影响发动机的使用，同时避免用户在使用时，需要费时费力地打开隔热罩，并对其内部进行清理，且通过夹杆，可对过滤网的卡固效果更加牢靠，避免发动机在工作时，产生的震动，导致过滤网脱落，影响过滤效果，提高力该装置的实用性，使得用户可以通过过滤网对灰尘进行阻隔，增强了该装置的实用性，提高了用户的使用体验；
14.3、通过是设置有吸热棉和排热孔，用户通过排热孔可对发动机工作时产生的大量热源在吸热棉处理后进行部分排放，避免大量热源直接排出，长期下来，对汽车其他零部件造成损害，且避免大量热气直接排出到车外环境，造成地球温室效应，对地球的环境保护起到了一定到效果，响应了国家号召，保护环境，绿色环保。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构正视示意图；
16.图2为本实用新型中图1中a处的结构放大示意图；
17.图3为本实用新型的结构侧视剖面示意图；
18.图4为本实用新型中复位轴的结构侧视剖面示意图。
19.图中：1、机壳；2、夹固装置；21、固定块；22、第一收缩杆； 23、支撑杆；24、夹杆；3、过滤网；4、排热孔；5、控制仓；6、隔挡块；7、合页；8、第二收缩杆；9、拉伸杆；10、吸热棉。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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4，本实用新型提供的一种实施例：
22.一种新能源汽车用隔热罩，包括机壳1，机壳1的表面均匀开设有四组排热孔4，机壳1表面的中部焊接有控制仓5，控制仓5左侧的上下两端皆焊接有隔挡块6，控制仓5左侧的内壁焊接有合页7，合页7的右侧焊接有第二收缩杆8，第二收缩杆8的右侧插设有拉伸杆9，拉伸杆9的上下两端姐焊接有滑块，第二收缩杆8的内部开设有与滑块相配合的滑槽，滑块
皆与弹簧的一端焊接固定，弹簧的另一端皆与滑槽的内壁焊接固定，其作用为用户通过滑槽滑块的相互配合，可对拉伸杆9向第二收缩杆8内部收缩的移动轨迹进行限定，方便用户使用，用户在通过弹簧的压缩后的回弹力，使得拉伸杆9 移动出隔挡块6内部，使得弹簧带动拉伸杆9自动进行复位，且拉伸杆9的右侧延伸至隔挡块6的内部；
23.机壳1背部的上下两端皆安装有两组夹固装置2，夹固装置2 包括固定块21、第一收缩杆22、支撑杆23和夹杆24，固定块21 的底端焊接有第一收缩杆22，且第一收缩杆22的底端插设有支撑杆 23，支撑杆23的表面开始设有外螺纹，第一收缩杆22的内壁开设有内螺纹，其作用为用户在需要根据排热孔4的位置，对过滤网3 的位置进行调解时，用户通过第一收缩杆22和支撑杆23开设的螺纹结构的相互配合，用户仅需要旋转支撑杆23，即可实现对过滤网 3位置的调节，方便用户的使用，使得用户操作起来更加便捷，支撑杆23底端的左右两侧皆通过铰接轴安装有夹杆24，夹杆24的中部异界设置有弹簧，且弹簧的两端与固定块21焊接固定，夹杆24的底端皆胶合有防滑垫，且防滑垫的表面开设有防滑纹，其作用为用户通过单手撑开夹杆24，对过滤网3进行安放提供过弹簧的回弹力，可使得夹杆24自动进行复位，对过滤网3进行固定，在通过防滑垫表面开设的防滑纹，增大夹固时产生的摩擦力，避免使用时造成脱落，其作用为用户通过夹固装置2可对过滤网3进行有效的夹固，方便用户的使用，且两组夹固装置2对向分布，机壳1的背部设置有过滤网3，且过滤网3的上下两端皆与夹固装置2相互抵触，机壳1的背部胶合有吸热棉10，吸热棉10的表面开设有孔洞，吸热棉10与机壳1的内壁相贴合，其作用为用户提供吸热棉10开面开设的吸热孔，以及吸热棉10特殊的吸热性质，可对发动机工作时产生的大量热源进行有效的吸收。
24.工作原理：当用户使用该装置对发动机进行隔热前，用户可过在机壳1的内部安装过滤网3，用户首先需将夹杆24打开，使得夹杆24通过铰接轴向两边做相反的圆弧运动，拉伸弹簧，使得弹簧发生形变，用户再单手拿取过滤网3，将过滤网3安装再夹杆24的内部，释放夹杆24的固定，使得夹杆24通过弹簧的回弹力，进行复位，使得夹杆24可对过滤网3进行固定，用户再可根据机壳1表面排热孔4的位置，对过滤网3进行调整，用户需要分别旋转支撑杆 23，通过支撑杆23和第一收缩杆22开设的螺纹结构的相互配合，使得支撑杆23可以快速的向第一收缩杆22的内部进行收缩、延申，直至过滤网3调节至指定位置，用户再通过螺纹结构的相互配合，使得第一收缩杆22可对支撑杆23进行卡固，使得过滤网3安放的更加牢靠，用户再将机壳1进行安装，若用户需要打开机壳1时，用户通过将拉伸杆9向左进行抽拉，使得拉伸杆9在隔挡块6的内部向左进行移动，同时拉伸杆9不断收缩进行第二收缩杆8的内部，带动滑块进行移动，使得滑块压缩弹簧，使得弹簧发生形变，直至拉伸杆9离开隔挡块6的内部，第二收缩杆8和拉伸杆9再通过合页7向外进行展开，向外做圆弧运动，方便用户在打开机壳1时，用户可拉拽拉伸杆9，进行打开，方便了用户操作，使得用户使用起来更加便捷，用户可通过该装置的吸热棉10对发动机工作产生的大量热源进行有效的吸收，避免其直接排放，对环境造成伤害，通过排热孔4的可对吸热棉10吸收后的残余热量进行排放，减少力传统装置大量排放，对环境造成危害，使得该装置更加具有环保性。
25.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含
义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。